Stacja (00959): Pleszew Miasto

Oznaczenie: Tp4-217 ex KPEV: Hannover 5351 ex DRB: 55 4765 (od 1925 r.)
Rok produkcji: 1918
Producent: Borsig Lokomotiv-Werke GmbH Berlin (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tabliczka z oznaczeniem lokomotywy na stanie P.K.P.

Oznaczenie: Tp4-217 ex KPEV: Hannover 5351 ex DRB: 55 4765 (od 1925 r.)
Rok produkcji: 1918
Producent: Borsig Lokomotiv-Werke GmbH Berlin (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tej lokomotywy już tu nie ma, została przewieziona do Świeradowa-Zdroju gdzie została ustawiona jako pomnik.

Tablica informacyjna wskazuje kierunek do firmy zajmującej się serwisem lokomotyw SM42.

Wagony na stacji Pyskowice Koleje Piaskowe.

Pyskowice posterunek na sieci kolei piaskowych (czy jakoś tak).

Rozpadający się dworzec ogrodzony, widok z peronu numer 2.

Dworzec w Pyskowicach od strony torów kolejowych.

Ogrodzony budynek dworca kolejowego w Pyskowicach, od lat nieczynny może wróci do życia.

Godło kraju na budynku dworca, stare i poniszczone, może zostanie odnowione.

Ogrodzony budynek dworca kolejowego w Pyskowicach, chyba zaczyna się remont, lub wyburzanie.

Perony stacji Pyskowice, widok na zachód.

Peron 2 i 3 widok w stronę zachodnią.

Tablica z rozkładem jazdy na peronie drugim.

Peron numer 2 i tor numer 1, widok w stronę Gliwic.

Podziemne przejście pod torami.

Zejście do podziemnego przejścia pod torami.

Widok na wiatę przejścia podziemnego na peronie pierwszym.

Peron pierwszy choć nie używany w ruchu kolejowym jest ważny gdyż umożliwia on wejście na pozostałe czynne perony.

Peron pierwszy nie jest remontowany, bo nie jest używany. Natomiast coś zaczyna się dziać z budynkiem dworca.

Widok na perony 2 i 3 z peronu pierwszego.

Lampa oświetleniowa przy peronie pierwszym.

Najdalej można stąd dojechać do Wrocławia, ale pociągiem pospiesznym.

"Małe" Pyskowice na trzecim peronie stacji w dniu święta państwowego. Rok 2020, co ciekawe bardzo zielono zupełnie inaczej niż dwa lata wcześniej.

Widok na dworzec w Pyskowicach od strony wschodniej z peron numer 2.

Widok na dworzec w Pyskowicach od strony zachodniej z peron numer 2.

Zaniedbany pyskowicki dworzec kolejowy od strony placu dworcowego.

Prawdopodobnie budynek ten służył jako szalet.

Peron pierwszy, tu nie zatrzymuje się nic, bo nic tu nie jeździ (po tym torze).

Peron numer 2 i krawędź przy torze numer 1, przy tym torze zatrzymują się pociągi jadące na zachód do Opola czy Lublińca.

Przejście podziemne jest ciemne i nie oświetlone.

Zejście do podziemnego labiryntu.

Zdjęcie formalnie z peronu numer 1, widok na perony 2 i 3. Przy peronie numer 1 jeździły kiedyś pociągi od strony Bytomia, dziś już przy tym peronie się nic nie zatrzymuje.

Dworzec w Pyskowicach jest w stanie ruiny, jednak ktoś zawiesił flagę państwową na budynku. Miły gest.

Peron numer 2 od strony Gliwic.

Peron numer 2 i duża tablica, która tak w zasadzie jest końcem wspieranej przez zarządcę części peronu.

"Małe" Pyskowice na trzecim peronie stacji w dniu święta państwowego. Rok 2018.

Widok na dawny dworzec z peronu drugiego.

Duża tablica z nazwą stacji na budynku dawnego dworca.

Centrum sterowania ruchem kolejowym.

Pięć do zera wygrywają stojaki jako bezużyteczne elementy peronowej architektury.