Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: SM42-2524 (Nr fabryczny: 10225)
Rok produkcji: 1979
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 112-4 PL-WISKO
Przewoźnik: WISKOL sp.j.- Sitkówka Nowiny
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Stonka przyprowadziła paliwo dla elektrowni.

Oznaczenie: 6Dg-140 ex SU42-515 (Nr fabryczny: 9637)
Rok produkcji: 1977
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: 6Dg
EVN i VKM: 92 51 3 620 308-8 PL-LOTOS
Przewoźnik: Grupa Newag
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Po Rogowcu manewruje lokomotywa pracująca dla Lotos-u.

Oznaczenie: ST48-034 ex SM48-105
Rok produkcji: 1987
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: ST48
EVN i VKM: 92 51 3 630 456-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
PKP Cargo przyprowadziło skład mączki wapiennej teraz manewruje żeby odjechać do Piotrkowa Trybunalskiego.

Oznaczenie: Class66-66601 (Nr fabryczny: 20058772-003)
Rok produkcji: 2006
Producent: Electro Motive Diesel Inc. (Kanada)
Spalinowozy Typu: Class 66 (Electro-Motive Diesel JT42CWRM)
Typ: Class 66
EVN i VKM: 92 51 3 650 013-7 PL-FPL
Przewoźnik: Freightliner PL
------------------------------------------
Wyłączony Class 66 przyjechał z Piotrkowa Trybunalskiego, po załadunku wagonów wróci skąd przybył.

Oznaczenie: TEM2-112
Rok produkcji: 1979
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
Przewoźnik: Betrans
------------------------------------------
Stację Rogowiec i przyległe bocznice obsługuje firma Betrans sowimi lokomotywami.

Oznaczenie: WŻA-10 Nr 372E ex WŻA 10/L Nr 372
Rok produkcji: nieznany
Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. Racibórz (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (Kolzam)
Typ: WMB / WŻA / WŻB / DSŻ
Przewoźnik: Betrans
------------------------------------------
Opuszczona drezyna Betransu.

Oznaczenie: Class66-66248
Rok produkcji: 2000
Producent: Electro Motive Diesel Inc. (Kanada)
Spalinowozy Typu: Class 66 (Electro-Motive Diesel JT42CWRM)
Typ: Class 66
EVN i VKM: 92 70 0 066 248-0 GB-DBSUK
Przewoźnik: DB Schenker Rail (UK) Ltd
------------------------------------------
Wyłączony Class podejmie służbę w kolejny dzień. Dziś tu nocuje.

Oznaczenie: M62-1684
Rok produkcji: 1973
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: M62
EVN i VKM: 92 51 3 630 320-1 PL-ORKOL
Przewoźnik: Orlen KolTrans
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa modernizacyjna założona przez wykonawcę modernizacji.

Oznaczenie: M62-1684
Rok produkcji: 1973
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: M62
EVN i VKM: 92 51 3 630 320-1 PL-ORKOL
Przewoźnik: Orlen KolTrans
------------------------------------------
Wyłączona lokomotywa jutro odjedzie ze stacji w Rogowcu.

Oznaczenie: M62-1684
Rok produkcji: 1973
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: M62
EVN i VKM: 92 51 3 630 320-1 PL-ORKOL
Przewoźnik: Orlen KolTrans
------------------------------------------
M62 na tle elektorwni.

Oznaczenie: TEM2-254
Rok produkcji: 1986
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
Przewoźnik: Betrans
------------------------------------------
Lokomotywa TEM2 wróciła po naprawie głównej do pracy na terenie elektrowni Bełchatów. Lokomotywa dostała malowanie firmy Betrans zajmującej się transportem kołowym na terenie kopalni i elektrowni.

Oznaczenie: TEM2-254
Rok produkcji: 1986
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
Przewoźnik: Betrans
------------------------------------------
Manewry po terenie stacji Rogowiec wykonuje lokomotywa TEM2.

Oznaczenie: TEM2-254
Rok produkcji: 1986
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
Przewoźnik: Betrans
------------------------------------------
Lokomotywa TEM2 wyciąga skład gruszek z solbetem z terenu elektrowni.

Oznaczenie: TEM2-112
Rok produkcji: 1979
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
Przewoźnik: Betrans
------------------------------------------
Z elektrowni gruszki z solbetem wyciąga TEM2 pracująca dla Betransu.

Oznaczenie: ST48-038 ex SM48-097
Rok produkcji: 1987
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: ST48
EVN i VKM: 92 51 3 630 462-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Załadowany skład autolawet do Piotrkowa ciągnąć będzie lokomotywa ST48.

Oznaczenie: ST48-034 ex SM48-105
Rok produkcji: 1987
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: ST48
EVN i VKM: 92 51 3 630 456-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa PKP Cargo szykuje się do odjazdu ze stacji.

Oznaczenie: ST48-038 ex SM48-097
Rok produkcji: 1987
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: ST48
EVN i VKM: 92 51 3 630 462-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na stacji Rogowiec po przyprowadzeniu składu na dalszą dyspozycję czeka lokomotywa ST48-038.

Oznaczenie: WŻA-10 Nr 372E ex WŻA 10/L Nr 372
Rok produkcji: nieznany
Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. Racibórz (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (Kolzam)
Typ: WMB / WŻA / WŻB / DSŻ
Przewoźnik: Betrans
------------------------------------------
Drezyna służąca do wykonywania prac torowych stoi wygaszona przy hali lokomotywowni firmy Betrans.

Oznaczenie: 6Dg-166 ex SM42-2283 (Nr fabryczny: 8558)
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: 6Dg
EVN i VKM: 92 51 3 620 477-1 PL-LOTOS
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Pociąg relacji Rogowiec - Piotrków Trybunalski Towarowy szykuje się do odjazdu.

Oznaczenie: TEM2-254
Rok produkcji: 1986
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
Przewoźnik: Betrans
------------------------------------------
Manewry na stacji Rogowiec.

Oznaczenie: TEM2-254
Rok produkcji: 1986
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
Przewoźnik: Betrans
------------------------------------------
Obsługująca zarówno kopalnię i elektrownię lokomotywa firmy Betrans manewruje po stacji na Rogowcu.

Oznaczenie: TEM2-112
Rok produkcji: 1979
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
Przewoźnik: Betrans
------------------------------------------
Lokomotywa TEM2 po czas manewrowania na terenie stacji.

Oznaczenie: TEM2-112
Rok produkcji: 1979
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
Przewoźnik: Betrans
------------------------------------------
Rogowiec ulica Zakładowa i TEM2 wyciągająca skład gruszek z elektrowni.

Oznaczenie: Class66-66227
Rok produkcji: 2000
Producent: Electro Motive Diesel Inc. (Kanada)
Spalinowozy Typu: Class 66 (Electro-Motive Diesel JT42CWRM)
Typ: Class 66
EVN i VKM: 92 70 0 066 227-4 GB-DBSRP
Przewoźnik: DB Cargo Polska
------------------------------------------
Wyłączona lokomotywa niemieckiego przewoźnika dotarła do Rogowca.

Oznaczenie: Class66-66163
Rok produkcji: 1999
Producent: Electro Motive Diesel Inc. (Kanada)
Spalinowozy Typu: Class 66 (Electro-Motive Diesel JT42CWRM)
Typ: Class 66
EVN i VKM: 92 70 0 066 163-1 GB-DBSUK
Przewoźnik: DB Schenker Rail (UK) Ltd
------------------------------------------
Tablica znamionowa zastępcza, jak widać mało czytelna.

Oznaczenie: Class66-66163
Rok produkcji: 1999
Producent: Electro Motive Diesel Inc. (Kanada)
Spalinowozy Typu: Class 66 (Electro-Motive Diesel JT42CWRM)
Typ: Class 66
EVN i VKM: 92 70 0 066 163-1 GB-DBSUK
Przewoźnik: DB Schenker Rail (UK) Ltd
------------------------------------------
Class odpoczywający po przyjeździe z Piotrkowa Trybunalskiego.

Oznaczenie: WŻA-10 Nr 372E
Rok produkcji: nieznany
Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. Racibórz (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (Kolzam)
Typ: WMB / WŻA / WŻB / DSŻ
Przewoźnik: Betrans
------------------------------------------
Ruch na stacji mały ale jest. Drezyna WŻA-10 372E jedzie z pracownikami w stronę elektrowni.

Wiata peronowa na peronie jest w stanie średnim.

Przejście do peronu stacji Rogowiec.

Widok w lewo do Elektrowni Bełchatów w prawo nieczynna linia do Kopalni Bełchatów.

Hala lokomotywowni.

Nieczynna nastawnia.

Semafory świetlne

Poczekalnia stacyjna.

Drugi tor jest kompletnie nie wykorzystywany.

Największa na linii stacja kolejowa z czynną lokomotywownią obsługiwaną prawdopodobnie przez firmę Betrans.

Tabliczka z nazwą stacji nietknięta od lat. W tyle za tabliczką kominy elektrowni.

Widok w stronę Bełchatowa i Piotrkowa.

Przejazd drogowy przy stacji Rogowiec.

Widok z pod wiaty na komin Elektrowni Bełchatów.

Wiata przystankowa od strony wschodniej. Ten przystanek był pośredni można z niego kiedyś było jeszcze jechać do nieistniejącej stacji Biały Ług i na wschód do Rogowca i dalej do Bełchatowa i Piotrkowa Trybunalskiego.

Ten przystanek kolejowy został po prostu opuszczony. Ludzie przesiedli się do aut, a kolej upadła. To wszystko na terenie mojej obecnej gminy.

Kozioł oporowy na nieczynnym przystanku.

Wyjście z przystanku do elektrowni.

Tory porosły zielenią, a elektrownia jak pracowała tak pracuje.

Długa wiata peronowa już pasażerom nie służy.