Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: 181 018-3
Rok produkcji: 1961
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
EVN i VKM: 91 51 3 150 697-3 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
------------------------------------------
Lokomotywa ze składem przejeżdża przez przystanek osobowy, jej właścicielem jest spółka Cargounit ale dla kogo prowadzone są przewozy tego nie wiem.

Oznaczenie: ET22-1047
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 157-8 PL-PKPCS
Przewoźnik: PKP Cargo Service
------------------------------------------
Luzak przejeżdża przez stację.

Oznaczenie: ET22-173
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 491-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Skład pustych platform w stronę Lublińca ciągnie maszyna PKP Cargo.

Ujęcie z pod torów na budynek nastawni, choć kiedyś może to był dworzec.

Ujęcie na dworzec i nastawnię w Starym Oleśnie.

Od stacji Kalety do przystanku Stare Olesno jest 55,3 kilometrów linii 143. Słupy trakcyjne na wąskim peronie nie poprawiają bezpieczeństwa. Ciężko też jest zrobić tu dobre zdjęcie przejeżdżającego pociągu.

Z tej platformy odjeżdżają pociągi jadące w stronę Kluczborka i Wrocławia.

Drugi peron oraz wymalowana żółta linia bezpieczeństwa.

Zakończenie pierwszego peronu i widok w stronę Kluczborka.

Duża tablica z nazwą stacji.

Mała tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Peron pierwszy jest znacznie dłuższy niż drugi.

Gablota z papierowymi informacjami wywieszonymi za szybą.

Wiata przystankowa przy pierwszej platformie.

Wejście na peron, od wejścia jest możliwość dojścia do drugiego peronu.

Kiedyś była tu stacja, dziś tylko przystanek osobowy. Na planie widać pozostałości po dawnej rampie ładunkowej.

Zadaszone miejsce do zostawienia rowerów.

Droga dojazdowa do stacji.

Przejazd drogowy, w momencie wykonywania zdjęć mocno użytkowany z uwagi na budowę obwodnicy Olesna trasy S11.

Rozkład jazdy pociągów osobowych zatrzymujących się na tym przystanku.

Widok na budynek dworca od strony przejścia między peronami.

Budynek dworca kolejowego od strony podjazdu.

Dawna poczekalnia jest współcześnie zamknięta na głucho.

Ujęcie z drugiej platformy w stronę wyjścia.

Drugi peron jest nieco dłuższy niż pierwsza platforma. Z tego peronu odjeżdżają pociągi w kierunku Lublińca.

Choć peron numer 2 jest oznaczony z torami 1 i 2 krawędź bezpieczeństwa jest zaznaczona przy torze numer 2.

Zarządca zamontował również małą tablice z nazwą stacji.

Duża tablica z nazwą stacji na pierwszej platformie.

Peron są oznaczone obecnie znajduję się na pierwszej platformie przy peronie pierwszym, drugi peron posiada wie krawędzie dla torów 1 i 2.

Peron pierwszy tor numer 1, z tego peronu odjeżdżają pociągi w kierunku Kluczborka i Wrocławia.

Gablota z rozkładem jazdy na pierwszym peronie.

Widok na wiatę przystankową na pierwszym peronie.

Budynek dawnej wagi kolejowej, obecnie już nieużywana.

Zadaszona wiata dla rowerów.

Północna granica stacji.

Kadr w kierunku stacji węzłowej Kluczbork.

Ujęcie w stronę Lublińca.

Rozkład jazdy pociągów osobowych.

Oznaczenie: TEM2-065
Rok produkcji: 1978
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
EVN i VKM: 91 51 8 620 641-5 PL-DEPOL
Przewoźnik: DEPOL Sp. z o.o. Bydgoszcz
------------------------------------------
Maszyna TEM2 pracuje obecnie dla Żwirownia Dolata ale z tym przewoźnikiem jeszcze się nie spotkałem, a maszyn ma całkiem sporo.

Oznaczenie: EN57-1402
Rok produkcji: 1980
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 122 165-5 PL-PREG rb
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Do Lublińca jedzie pociąg z Wrocławia Głównego.

Oznaczenie: EN57-694
Rok produkcji: 1968
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 121 049-2 PL-PREG rb
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Pociąg Regio do Wrocławia zabrał pasażerów i ruszył w dalszą drogę.

Zdjęcie zza torów na budynek dworca. Może też kiedyś będzie zdjęcie z drona :).

Dworzec od strony torów jest zasłonięty różnymi elementami i nie bardzo można go pokazać w pełnej krasie.

Widok na budynek dworca kolejowego od strony miasta.

Odnowiony został również pomnik przy dworcu.

Nowa poczekalnia prezentuje się bardzo estetycznie.

Odnowione wnętrze dworca.

Południowa część drugiego peronu stacji.

Duża tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Na drugim peronie nie ma ławek dla pasażerów, wszystko jest przy pierwszym, szerszym peronie.

Drugi peron, z tej platformy odjeżdżają pociągi w stronę Kluczborka.

Peron pierwszy w zasadzie kończy się w miejscu gdzie kończy się kostka brukowa, czyli za znakiem baczność sieć trakcyjna pod napięciem.

Oznaczenie peronu i toru, przy którym się znajduję.

Specjalna informacja dla osób niewidomych jest zamieszczona na tej tabliczce.

Dojścia do peronów są wyłożone specjalnymi symbolami ułatwiającymi poruszanie się po terenie stacji osobą z niepełnosprawnościami.

Wiata przystankowa dla czekających na pociąg ludzi.

Przejście przez tory łączące peron 1 z peronem numer 2.

Duża tablica z nazwą stacji kolejowej.

Budynek techniczno magazynowy stoi na przeciw peronów.

Ujęcie w kierunku Kluczborka.

Parking dla samochodów osobowych jest tuż obok budynku dworca kolejowego.

Zadaszone stojaki na rowery oraz ławki.

Oznaczenie: EN57-1175
Rok produkcji: 1977
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Pociąg osobowy do Katowic na peronie 2.

Widok na główny budynek stacji od strony peronu numer 2.

Widok na budynek dworca kolejowego od strony placu.

Magazyn przy stacji.

Toaleta znajdująca się na terenie stacji.

Perony.

Tablica z nazwą stacji kolejowej.

Widok w stronę Kluczborka.

Widok w stronę Lublińca.

Rozkład jazdy pociągów osobowych.

Oznaczenie: WM-15A Nr 6357
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Drezyna przywiozła robotników wymieniających przejście.

Opuszczony (?) budynek stacyjny w Starym Oleśnie.

Budynek przy stacji w Starym Oleśnie.

Opuszczony (?) budynek stacyjny w Starym Oleśnie.

Wnętrze dworca.

Trawiasty peron 2 i Plaser.

Perony w Starym Oleśnie.

Druga tablica z nazwą stacji znajdująca się na terenie kolejowym.

Jedna z dwóch tablic z nazwą stacji.

Widok w stronę Lublińca.

Widok w stronę Kluczborka.

Rozkład jazdy pociągów.

Oznaczenie: EN57-1680 po modernizacji EN57ALc-2205
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
EN57-1680 Jako osobowy do Kluczborka odjeżdża ze stacji Olesno Śląskie.

Oznaczenie: PT-800 Nr 24
Rok produkcji: 1990
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: Dolkom
------------------------------------------
Plaser wrocławskiej firmy Dolkom PT-800 NR 24 stoi na torach postojowych w Oleśnie Śląskim. Plasery te były produkowane na licencji Plasser & Theurer przez polski zakład ZNTK Stargard.

Oznaczenie: ET22-1217 ex ET22-593
Rok produkcji: 1980
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 658-5 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Pociąg towarowy jedzie w stronę Kluczborka.

Oznaczenie: ET22-1207 ex ET22-526
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 640-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
ET22-1207 Przejeżdża przez Olesno Śląskie bez zatrzymania z pociągiem towarowym.

Widok w stronę Kluczborka.

Olesno Śląskie.

Dworzec od strony peronu 2.

Tablica z nazwą stacji.

Peron numer 2 jest dość wąski po odnowieniu.

Wnętrze poczekalni dworcowej.

Dworzec w Oleśnie Śląskim od strony miasta.

Budynek na wprost od wyjścia z dworca na perony.

Widok na jadący pociąg od strony Lublińca.

Jedyny pasażer na stacji.

Pomnik przy pierwszym peronie.