Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: ST48-019 ex SM48-031
Rok produkcji: 1976
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: ST48
EVN i VKM: 92 51 3 630 433-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
To niezbyt udane zdjęcie ST48 na Rybniku Towarowym w końcu doczekało się publikacji, udało mi się zrobić duże lepsze zdjęcie tej maszyny po wielu latach.

Oznaczenie: ET22-2019 ex ET22-363
Rok produkcji: 1977
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
ET22-2019 oczekuje na możliwość wyjazdu w stronę Raciborza.

Oznaczenie: ET22-793
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 400-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Luzak jedzie w stronę Rybnika i dalej ...

Oznaczenie: 411S-20
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: 411S (Pługi odśnieżne)
EVN i VKM: 99 51 9 592 094-8 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Pług odśnieżny oczekuje na zimowe wyzwania na szlakach.

Oznaczenie: WM-15A Nr 266
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
EVN i VKM: 99 51 9 483 170-8 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
WM-15A to jeden z najpopularniejszych modelów drezyn w Polsce.

Oznaczenie: WMB-10 Nr 131
Rok produkcji: nieznany
Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. Racibórz (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (Kolzam)
Typ: WMB / WŻA / WŻB / DSŻ
EVN i VKM: 99 51 9 663 223-3 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Drezyna produkcji byłej fabryki Kolzam z pobliskiego Raciborza oczekuje w gotowości.

Oznaczenie: WMB-10 Nr 130 (4421)
Rok produkcji: nieznany
Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. Racibórz (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (Kolzam)
Typ: WMB / WŻA / WŻB / DSŻ
EVN i VKM: 99 51 9 683 222-5 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Wygaszona drezyna produkcji Kolzamu oczekuje na obsadę.

Magazyn i dworzec od strony peronu drugiego. Widok przykry.

Zamknięty, zdewastowany dworzec w Rybniku nie jest najlepszą wizytówką tego miasta.

Peron 1 i 2 od strony stacji Rybnik.

Remontowany peron drugi i wiata peronowa.

Peron pierwszy widok w stronę Wodzisławia i Raciborza.

Nowa tablica z nazwą stacji ustawiona przez PKP PLK.

To po prawie na budynku zdewastowanego dworca to tablica z nazwą stacji.

Tablica z nazwą stacji raczej to nie jest.

Peron pierwszy pod ziemią i chyba mural.

Zejście podziemnie do peronu drugiego z peronu pierwszego.

Widok w stronę głównej stacji w Rybniku.

Widok na wyjazd w lewo w stronę Wodzisławia Śląskiego na wprost w stronę Raciborza.

Tablica na pierwszym peronie z nazwą stacji kolejowej.

"Gustowna" wiata peronowa na pierwszym peronie.

Bocznica do KWK Marcel w Radlinie.

Widok na remontowany peron drugi z pierwszego peronu.

Widok na remontowany peron drugi z pierwszego peronu.

Wyjście z peronu pierwszego do ulicy Rymera.

Wejście na peron pierwszy od strony przejazdu.

Widok w stronę Wodzisławia Śląskiego.

Widok w stronę Rybnika Towarowego.

Przejazd na ulicy Józefa Rymera przy przystanku kolejowym.

Oznaczenie: T448p-064
Rok produkcji: 1979
Producent: ČKD Praha (Českomoravská Kolben Daněk) (Czechy; Czechosłowacja)
Spalinowozy Typu: T448p; T448P; T448-P i T448.P (ČKD Praga)
Typ: T448P
Przewoźnik: DB Cargo Polska
------------------------------------------
Teren KWK Marcel w Rydułtowach obsługiwany przez DB Cargo i tu maszyna T448p-064.

Budynek przed stacją.

Wiata peronowa przy peronie drugim w czasie remontu.

Peron pierwszy przed modernizacją.

Tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Widok na ogół przystanku z peronu pierwszego.

Wejście na stację od strony południowej, widok w kierunku Wodzisławia Śląskiego.

Widok z modernizowanej stacji w stronę Rybnika.

Budynek dworca kolejowego Wodzisław Śląski Radlin to obraz nędzy i rozpaczy.

Szalet dworcowy, raczej nikt z niego już nie korzysta.

Tablica z nazwą stacji na niezmodernizowanym pierwszym peronie.

Peron pierwszy i semafor ze stacji Wodzisław Śląski.

Nowa krawędź peronowa oraz kawałek kostki dla podróżnych oczekujących i wysiadających z pociągu.

Widok na modernizowany peron.

Widok w stronę Rybnika, czynny tor umożliwia kolejową komunikację ze stacją Wodzisław Śląski oraz kopalnią mn, KWK Marcel.

Widok w stronę Wodzisławia Śląskiego. Do Wodzisławia Śląskiego linia 158 jest dwutorowa na chwilę wykonywania zdjęcia trwały remonty tej linii.

Przejazd na ulicy Dębowej w Wodzisławiu Śląskim, widok w kierunku ulicy Rybnickiej.

Wodzisławski dworzec kolejowy od remontowanego układu torowego.

Wodzisławski dworzec kolejowy od strony wjazdu.

Mały okrąglak w "parku" przy stacji.

Wodzisławska wieża ciśnień popada w coraz większą ruinę.

Usuwany schron, na polskich dworcach są tego typu konstrukcje ale sukcesywnie są eliminowane.

Widok na magazyn dworcowy obecnie przeznaczenie nie jest mi znane.

Rampa wyładunkowa oraz tory, a w zasadzie wymieniane części torów.

Peron pierwszy część dalsza i widok na megafon peronowy.

Oznaczenie remontowanego peronu pierwszego.

Tablica z nazwą stacji w nowej wersji już jest na peronie pierwszym.

Układanie krawędzi peronowej dla drugiego peronu.

Widok na budowę peronu drugiego.

Remont torów do Chałupek widok właśnie w stronę Chałupek.

Święta Katarzyna na budynku dworca kolejowego w Wodzisławie Śląskim.

Stara tablica z nazwą stacji wyrwana i odrzucona czeka na wymianę.

Pozostałości po budynku dworcowym.

Wejście na peron.

Modernizacja w fazie końcowej jeszcze tylko oświetlenie, odwodnienie, płotki i oddanie do ruchu. No i oczywiście nowa sieć trakcyjna.

Modernizowany przystanek osobowy.

Widok w stronę Wodzisława Śląskiego.

Widok w stronę Chałupek.

Przejazd przy ulicy dworcowej w Czyżowicach (Gorzyce).

Megafon peronowy na drugim peronie.

Widok ogólny na peron pierwszy.

Prawdopodobnie jest to budynek dawnego dworca kolejowego.

Parkingi dla rowerów stoją puste, dla samochodów osobowych takowych nie ma. Zaparkowałem na pobliskim przedszkolu.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim.

Tory linii 151 na wysokości przystanku Roszków Raciborski.

Drugi peron stacji na 48 km linii 151.

Uszkodzony wskaźnik W4 i wskaźnik W9.

Peron pierwszy i tablica rozkładowa PKP PLK.

Widok w stronę Raciborza.

Widok w stronę Chałupek.

Przejazd drogowy na DK45 przy którym znajduje się przystanek kolejowy.

Rozkład jazdy pociągów osobowych zatrzymujących się na przystanku. Najdłuższa relacja Racibórz.

Budka dróżnika wkomponowana jest w peron drugi.

Wiata peronowa na peronie drugim.

Remontowany peron trzeci dla pociągów jadących w stronę Rybnika.

Peron drugi,

Peron drugi na przystanku osobowym.

W stronę Chałupek z peronu pierwszego.

Cała mała architektura stacji na peronie pierwszym.

PKP PLK montuje z uporem maniaka stojaki na rowery jednak czy one wszędzie są potrzebne osobiście mam sporo wątpliwości w tym temacie.

Linia 158 jest liną zelektryfikowaną jednak podczas remontu wymieniono wszystko łącznie ze słupami trakcji elektrycznej.

Widok w stronę Raciborza.

Widok w stronę stacji Chałupki.

Remontowany przejazd przy okazji remontu linii 158. Przystanek znajduje się po prawej stronie.

Oznaczenie: ET22-1098
Rok produkcji: 1988
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 107-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa PKP Cargo wjeżdża do Chałupek i kończy bieg.

Oznaczenie: EU07-096 (Nr fabryczny: 4E-EU07-96)
Rok produkcji: 1970
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 049-5 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Wyłączona maszyna pod wieżą ciśnień.

Oznaczenie: EU07-096 (Nr fabryczny: 4E-EU07-96)
Rok produkcji: 1970
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 049-5 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Wyłączona EU07.

Dworzec w Chałupkach od strony peronu 2.

Główne wejście zabite dechami.

Dworzec od strony placu.