Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Kornatowski dworzec od strony drogi dojazdowej, większa część dworca jest używana jako prywatne mieszkania.

Widok na dworzec w Kornatowie od strony torów, widok zasłaniają olbrzymie krzewy.

Magazyny kolejowe, adoptowane na mieszkania.

Wejście na peron jest dostosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych.

Tablica z nazwą stacji przy wejściu na drugi zmodernizowany peron.

Małe wiaty peronowa na drugim peronie.

Gablota informacyjna z rozkładem jazdy.

Tabliczka kierunkowa w lewo na Chełmżę w prawo do Grudziądza.

Szeroki peron i widok w stronę Torunia.

Tabliczka informacyjna z numeracją peronu i torów.

Widok na drugi tor przy drugim peronie.

Tablica z nazwą stacji na zmodernizowanym peronie, zdjęcie wykonane bardzo wcześnie rano.

Wieża ciśnień na stacji.

Kozioł oporowy na końcu bocznicy.

Fragment niezmodernizowanego pierwszego peronu, przy nim nie jest prowadzony ruch pasażerski.

Widok z wejścia na peron w stronę Grudziądza.

Poranek w Konatowie, widok na bocznicę stacyjną.

Nazwa stacja na budynku dworca.

Prywatny operator na tej linii uruchamia sporo pociągów w różnych relacjach. Najdalej można stąd dojechać do Bydgoszczy Głównej.

Oznaczenie: 182 007-5
Rok produkcji: 1963
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 182
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Wyłączona lokomotywa z jedną węglarką czeka na możliwość dalszej drogi z pod nastawni.

Oznaczenie: BR232-090
Rok produkcji: 1974
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: BR231 i BR232
Typ: BR232
EVN i VKM: 92 51 3 640 044-5 PL-PLATA
Przewoźnik: PHU Lokomotiv
------------------------------------------
Popularna "Ludmiła" po naprawie głównej w bydgoskiej Pesie stoi i czekan na zatrudnienie. Na moment wykonania zdjęcia w rękach: Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe "Lokomotiv" Bronisław Plata. Lokomotywy tej serii są produkcji radzieckiej ale powszechnie były/są wykorzystywane byłej NRD.

Oznaczenie: SM42-2326
Rok produkcji: 1976
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: PHU Lokomotiv
------------------------------------------
Wyłączona stonka na Toruniu Wschodni.

Oznaczenie: SM42-2326
Rok produkcji: 1976
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: PHU Lokomotiv
------------------------------------------
Ta lokomotywa jest również w rękach Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe "Lokomotiv" Bronisław Plata.

Oznaczenie: EN57-1284
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Do Bydgoszczy Głównej odjeżdża jednostka z Torunia Wschodniego.

Oznaczenie: EP07-1067 ex EU07-007
Rok produkcji: 1967
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Z Wrocławia Głównego do Olsztyna jedzie pociąg pospieszny spółki PKP IC. Prowadzony przez lokomotywę EP07-1067.

Oznaczenie: EU07-187 ex EP07-187
Rok produkcji: 1972
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
EU07-187 prowadzi pociąg z Olsztyna.

Masywna tablica z nazwą stacji kolejowej.

Przejście podziemne łączące perony stacyjne.

W holu budynku dworca kolejowego widnieje malowidło ukazujące miasto Toruń.

Kasy biletowe oraz dworcowa poczekalnia.

Wyjście na peron 3 z przejścia podziemnego.

Potężny budynek dworca kolejowego widziany od strony parkingu dworcowego.

Peron numer 1 i zadaszenie środkowej części peronu.

Peron numer 2 i słupek hektametrowy wskazujący na 139,2 km od początku linii 353 (Poznań Wschód - Železnodorožnyj).

Tablica informacyjna wraz z nazwą stacji oraz podwieszona tablica z tą samą nazwą. Wszystko na peronie 2.

Peron numer 3 północna część niezadaszona.

Dworzec wraz z budynkiem gospodarczym od strony peronu 2.

Semafor kształtowy na stacji.

Semafor podniesiony oznacza wolną drogę ze zmniejszoną prędkością dla odjeżdżającego pociągu ... w tym wypadku dotyczy jednostki jadącej do Bydgoszczy Głównej.

Budynek dyżurnego ruchu peronowego obecnie nie wykorzystywany niszczeje doszczętnie.

Karłowaty semafor kształtowy, niewiele ich już został i zapewne ten niedługo podzieli los wszystkich semaforów i odejdzie w przeszłość.

Nastawnia typu "grzybek" na terenie stacji.

Widok na wyjazd w stronę północną.

Dworzec kolejowy Grudziądz Mniszek ma się jeszcze całkiem nieźle.

Budynek mieszkalny przy stacji.

Perony i ich oznaczenia.

Trzy semafory wyjazdowe w stronę Grudziądza Przedmieście i głównej stacji w Grudziądzu. W tyle panorama miasta.

Panorama stacji Grudziądz Mniszek.

Widok na wyjazd w stronę Torunia.

Widok w stronę Torunia.

Piękny semafor kształtowy ciągle służy bezpieczeństwu ruchu.

Wiata peronowa na jednym peronie tego przystanku kolejowego na linii z Torunia do Malborka.

Ławka na peronie służy podróżnym czekającym na pociąg.

Widok na odjeżdżającą jednostkę Arriva w kierunku Torunia Wschodniego.

Tablica z nazwą stacji oraz czynna kasa na tym przystanku.

Widok w stronę Grudziądza, głównej stacji w tym mieście.

Budynek dworca kolejowego od strony miasta.

Oznaczenie: SA106-006
Rok produkcji: 2004
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA106
Przewoźnik: Arriva
------------------------------------------
Arriva która rządzi bezsprzecznie na Kujawach w Grudziądzu trzyma kilka swoich szynobusów.

Dworzec od strony torów. Część dworca została adoptowana przez sieć supermarketów na swoje potrzeby.

Dworzec od strony miasta.

Widok na wiaty peronowe od strony zachodniej.

Widok na wyjazd w kierunku Laskowic Pomorskich i Torunia.

W4 po stronie zachodniej stacji.

Semafor świetlny w stronę Kwidzyna i Jabłonowa Pomorskiego.

Wiaty peronowe od strony wschodniej stacji.

Przejście przez tory po wschodniej stronie dworca w Grudziądzu.

Tablica z numeracją peronów.

Peron 3 i zejście do podziemi.

Zejście do przejścia podziemnego z peronu numer 2.

Peron 2 tor 5 Przejście podziemne w Grudziądzu.

Grudziądz i zadaszona część peronu 2.

Hala dworcowa na stacji w Grudziądzu.

Kasy biletowe i wyświetlacze Arriva.

Oznaczenie: WMB-10 Nr 174 1383
Rok produkcji: nieznany
Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. Racibórz (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (Kolzam)
Typ: WMB / WŻA / WŻB / DSŻ
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Drezyna z Jabłonnowa Pomorskiego zawitała na stację w Grudziądzu.

Dworzec w Grudziądzu Owczarkach od strony drogi.

Semafor na peronie 1.

Widok w stronę Kwidzyna.

Semafor wyjazdowy i widok w stronę wylotu w kierunku głównej stacji w Grudziądzu o tej samej nazwie.

W stronę Grudziądza.

Toaleta dworcowa obecnie nie używana z wiadomych względów.

Dworzec od strony torów. Tu zatrzymują się tylko pociągi specjalne, techniczne oraz niekiedy towarowe. Planowe pociągi osobowe nie zatrzymują się tu już od dawna.

Przejście na peron i oznaczenia.

Nastawnia Rg przy drodze 535 za przejazdem kończy się też ta droga.

Ubytki torowe aż nazbyt widoczne nie wróżą niczego dobrego.

Budynek mieszkalny przy stacji kolejowej.

Tabliczka z nazwą stacji oraz zamknięty budynek dworca kolejowego.

Perony 1 i 2 na stacji Rogóźno Pomorskie.

Strumyczek płynący przy stacji.

widok z peronu na wyjazd w stronę Grudziądza.

Widok ze stacji w stronę Kwidzyna.

Budynek stacji w Kornatowie z poziomu peronu 2.

Dworzec w Kornatowie od strony dojazdowej do stacji.

Semafory i tarcze manewrowe na stacji.

Wieża ciśnień przy stacji.

Widok na peron 1.

Plac wyładunku / załadunku towarów.

Odnowiona wiata na peronie 2.

Widok w stronę Chełmży.

Widok w stronę Grudziądza.

Dawny dworzec od strony torów.