Linia 0016: Łódź Widzew – Kutno

Budka dyżurnego ruchu.

Tablice z rozkładem obecnym i przyszłym oraz tablica informacyjna na peronie drugim.

Peron numer 2 widok na wschód.

Wiata peronowa na drugim peronie stacji kolejowej Zgierz Kontrewers.

Przejście przez zachodnią stronę stacji.

Parking przy peronie pierwszym, tu nigdy nie dojechałem.

Wiata peronowa na peronie pierwszym.

Peron 1 i 2 widok na koniec peronu po stronie północnej (w zasadzie zachodniej).

Peron numer 1 widok na północ, w tyle zdjęcia wiaty peronowe.

Peron pierwszy widok ogólny.

21,6 km linii numer 16.

Widok w stronę Grotnik (na Ozorków, Kutno).

Mała tabliczka z nazwą stacji na peronie z którego pojedziemy w stronę Ozorkowa, Łęczycy i Kutna.

Mała tabliczka z nazwą stacji na peronie z którego pojedziemy do Łodzi.

Tablica z nazwą stacji na jednym z dwóch peronów.

Dawne Jedlicze Łódzkie są obecnie Zgierzem Kontrewersem.

Koniec peronu widok na połidnie.

Tu kiedyś był drugi tor i Sierpów w zasadzie był mijanką między Łęczycą, a Ozorkowem.

Podkładów jest sporo jednak i tak to nie wszystko.

Widok ogólny na peron w Sierpowie.

Tablica kierunkowa na północ Kutno na południe Łódź.

Wejście na szutrowy peron stacji Sierpów.

Baza podkładów do zamontowania.

Widok w stronę Zgierza (na południe).

Widok w stronę Kutna.

Mała tablica Sierpów na jednej nóżce.

Za tablicą z nazwą stacji PKP PLK zgromadziła nowe podkłady które będą zamontowane przy naprawie linii ze Zgierza do Kutna.

Tabliczka z nazwą stacji.

Rozkład jazdy w Sierpowie z 2019 roku najdłuższa trasa Toruń Główny.

Oznaczenie: L-4268-015 po modernizacji LM-4268-005
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 372-5 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Flirt ŁKA zatrzymał się na chwilę na przystanku w planowym kursie do Łodzi.

Peron przystanku wraz z wejściem, na szczęście ta duża konstrukcja jest tylko dla osób z niepełnosprawnościami, można też zejść na peron po schodach.

Peron przystanku w Ozorkowie w pobliżu blokowisk.

Peron widok w kierunku stacji Ozorków.

Urocze dojście dla niepełnosprawnych, w czasach gdy budowano ten peron (około 2013 roku) budowa wind nie była tak popularna jak obecnie.

Wejście na peron od ulicy od lewej dojście dla osób niepełnosprawnych (dłuższe) obok schody dla osób bez niepełnosprawności.

Widok w stronę Zgierza.

Widok w stronę Zgierza na długiej ogniskowej.

Tory w stronę Zgierza, widok z ulicy.

Widok w stronę Kutna, następna stacja Ozorków.

Tablica normalnych wymiarów z nazwą stacji.

Mała tablica z długą nazwą, można, można 😀

Oznaczenie: L-4268-010
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 362-6 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Flirt odjeżdża z Ozorkowa na Kutno.

Dworzec od strony peronów, obraz straszny.

Ozorków dworzec od strony peronu numer 2.

Piękny dworzec od strony podjazdu, niszczeje i nic nie zapowiada poprawy tego stanu rzeczy.

Ozorkowski dworzec to obraz nędzy i rozpaczy, aż szkoda że nikt nie weźmie się za ten dworzec bo niszczeje strasznie.

Wieża ciśnień w Ozorkowie, wizualnie jest w stanie niezłym.

Nieczynna bocznica w Ozorkowie.

Dawna bocznica zakończona kozłem z rampą.

Zamknięta zelektryfikowana bocznica w Ozorkowie.