Stacja (00959): Pleszew Miasto

Oznaczenie: EU07-187 ex EP07-187
Rok produkcji: 1972
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 066-6 PL-ASPWR
Przewoźnik: Aspekt Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe
Przewoźnik: Pol-Miedź Trans
------------------------------------------
Moje pierwsze spotkanie z tym składem prowadzone przez tą lokomotywę, skład leci do Wrocławia by zrobić oplot i pojechać do Legnicy i dalej pojechać z pustymi talbotami do Lubina.

Oznaczenie: EP07-513 ex EU07-513
Rok produkcji: 1989
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 116-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg IC powoli zmierza w stronę Ścinawy.

Widok na dwie tablice w stronę zejścia z platformy do wsi.

Tablica informacyjna na pierwszej platformie.

Główna część peronów 1 i 2 czyli lustrzane odbicia wiat przystankowych i innych elementów małej architektury.

Widok z końca peronu drugiego w stronę wyjścia.

Wiata dla pasażerów czekających na pociąg na pierwszym peronie.

Wiata dla pasażerów na drugim peronie.

"lustrzane odbicie" ławka i kosz na pierwszym peronie.

Elementy małej architektury w postaci ławki i kosza na drugim peronie.

Zakończenie peronów 1 i 2 w stronę Wołowa.

Peron drugi widok w stronę Wołowa.

Peron drugi widok w stronę wyjścia z tej platformy.

Peron drugi widok w stronę Ścinawy.

Widok na parking i równinę po budynkach dworca (?).

Przejazd drogowy, za przejazdem jest już droga szutrowa.

Widok w stronę Wrocławia.

Widok w stronę Rudnej i Głogowa.

Rozkład jazdy pociągów osobowych.

Oznaczenie: ET42-001
Rok produkcji: 1977
Producent: NEWZ Nowoczerkask (Rosja; ZSRR)
Elektrowozy Typu: ET42 (NEWZ Nowoczerkask)
Typ: ET42
EVN i VKM: 91 51 3 160 022-2 PL-PKPC ET42-001-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Przez stację na biegu jedzie pociąg PKP Cargo ciągnięty przez czapajewa w historycznym malowaniu.

Widok na przyległą część magazynową dworca.

Dworzec od strony peronu drugiego.

Tutaj jest ciekawy budynek dworca wraz z magazynem.

Peron drugi przy tym peronie zatrzymują się pociągi jadące w stronę Wołowa, Brzegu Dolnego i Wrocławia.

Wiata z bliskiej odległości na drugim peronie.

Wiata dla pasażerów na pierwszym peronie z bliskiej odległości.

Wiata peronowa na drugim peronie stacji.

Widok z peronu pierwszego na główną część (od wejścia) peronu drugiego.

Widok w stronę Wołowa z peronu pierwszego.

Ławka peronowa na drugim peronie stacji.

Ładna estetyczna ławka na pierwszym peronie.

Peron pierwszy jest nieco dłuższy od drugiego.

Tablica informacyjna na pierwszym peronie.

Na tym peronie zatrzymują się pociągi jadące do Ścinawy, Głogowa i Zielonej Góry.

Sztandarowa inwestycja czyli stojaki na rowery dotarła i tu.

Widok na dodatkowy tor w kierunku na Wołów.

Widok w stronę Ścinawy.

Tablica z nazwą stacji w oddaleniu.

Tablica z nazwą stacji na trójnogu w przybliżeniu.

Rozkład jazdy pociągów osobowych zatrzymujących się tutaj.