Autor: Przemysław Król

Oznaczenie: TEM2B-039
Rok produkcji: 1990
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2B
Przewoźnik: Orion Kolej
------------------------------------------
Ta rosyjska lokomotywa spalinowa pracowała w Bułgarii dziś po przejściu odpowiednich napraw będzie jeździć po naszym kraju.

Oznaczenie: TEM2B-039
Rok produkcji: 1990
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2B
Przewoźnik: Orion Kolej
------------------------------------------
Plotka głosi że Orion Kolej kupił te lokomotywy z Bułgarii ale też istnieje wersja że lokomotywy te zostały przekazane do Orion Kolej w ramach rozliczeń za wykonanie napraw innych maszyn.

Oznaczenie: TEM2B-031
Rok produkcji: 1990
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2B
Przewoźnik: Orion Kolej
------------------------------------------
Ciężka lokomotywa spalinowa z Bułgarii w naszym kraju pracować będzie prawie pod swoimi oryginalnymi oznaczeniami zmieniono jedynie zapis z cyrylicy TЭM2Б-031 na polski.

Oznaczenie: TEM2B-030
Rok produkcji: 1990
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2B
Przewoźnik: Orion Kolej
------------------------------------------
Lokomotywy po mimo młodego wieku wyglądają na bardzo spracowane.

Oznaczenie: TEM2B-030
Rok produkcji: 1990
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2B
Przewoźnik: Orion Kolej
------------------------------------------
Do tej pory poza Nowym Sączem nie spotkałem się z tą serią jeżdżącą po naszym kraju.

Oznaczenie: EN57-2061 ex EN57-1294
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Dziś tylko do Piwnicznej pojedzie pociąg Polregio, który się tu właśnie podstawił.

Oznaczenie: 37WEa-006
Rok produkcji: 2021
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 36WEd (Newag Impuls 2)
Typ: 37WEa
Przewoźnik: Grupa Newag
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Lubelski z siedzibą w Lublinie
------------------------------------------
W momencie wykonywania zdjęć pojazd ten to nówka jeszcze nie przekazana do właściciela i posiadająca fabryczne oznaczenie.

Oznaczenie: 37WEa-003
Rok produkcji: 2021
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 36WEd (Newag Impuls 2)
Typ: 37WEa
Przewoźnik: Grupa Newag
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Lubelski z siedzibą w Lublinie
------------------------------------------
Dwuczłonowa jednostka typu Impuls 2 dla województwa lubelskiego prawie gotowa stoi na torach firmy Newag.

Oznaczenie: ET41-157
Rok produkcji: 1981
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
EVN i VKM: 91 51 3 160 398-6 PL-PKPC ET41-157-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Wyłączona z eksploatacji lokomotywa początkowo stać będzie w Nowym Sączu później pojedzie do Skarżyska-Kamiennej.

Oznaczenie: SM42-682
Rok produkcji: 1974
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ta lokomotywa przez lata stała na łódzkim Olechowi, prawdopodobnie została sprzedana do spółki Orion Kolej ale tu pewności nie mam.

Oznaczenie: SM42-651
Rok produkcji: 1974
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Mało czytelna tablica znamionowa na lokomotywie SM42 oaznaczone

Oznaczenie: SM42-651
Rok produkcji: 1974
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Wyłączona z eksploatacji lokomotywa serii SM42 czeka sobie na naprawę.

Oznaczenie: SM42-645
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 920-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ja fotografuję stare SM42, a obok mnie przejeżdża nowy Dragon FPL-a, na szczęście mam sfotografowane wszystkie Dragony tamtego przewoźnika, a tej stonki jeszcze nie miałem przyjemności uwiecznić.

Oznaczenie: BR232 902-7
Rok produkcji: 1974
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: BR231 i BR232
Typ: BR232
EVN i VKM: 91 51 3 620 626-3
Przewoźnik: ELL Germany GmbH
Przewoźnik: LTE Polska Sp. z o.o.
------------------------------------------
Lokomotywa serii BR232 w trakcie napraw w Nowym Sączu, od roku 2022 zacznę spotykać się z tą lokomotywą regularnie, a to w Płocku, a to na śląsku ale głównie w okolicach Piotrkowa Trybunalskiego.

Oznaczenie: SM31-028
Rok produkcji: 1984
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM31 (Fablok Chrzanów)
Typ: SM31
EVN i VKM: 92 51 7 630 002-6 PL-PMTLU
Przewoźnik: Pol-Miedź Trans
------------------------------------------
Ta lokomotywa nie ma silnika. Właścicielem jej jest Orion Kolej ale nie mam na to dowodów.

Oznaczenie: WMB-10 Nr 173
Rok produkcji: nieznany
Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. Racibórz (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (Kolzam)
Typ: WMB / WŻA / WŻB / DSŻ
EVN i VKM: 99 51 9 683 202-7 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Czekająca na obsadę drezyna PKP PLK.

Oznaczenie: 411S Nr 139
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: 411S (Pługi odśnieżne)
EVN i VKM: 99 51 9 592 069-0 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Odnowiony pług odśnieżny zimą ma dużo pracy, tu na liniach górskich śniegu może spaść bardzo dużo.

Oznaczenie: TKt48-177
Rok produkcji: 1956
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Sam zabytek jest całkiem nieźle zachowany.

Oznaczenie: TKt48-177
Rok produkcji: 1956
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Parowóz serii TKt48 ustawiony jako pomnik techniki przy dworcu.

Jak udało mi się ustalić ten tender o oznaczeniu 32D43 należy do parowozu Ty2-29 tylko gdzie jest sam parowóz?

Dworzec w Nowym Sączu widok od strony miasta (od północnej strony).

Dworzec w Nowym Sączu widok od strony miasta (od południowej strony).

Widok na dworzec w Nowym Sączu od strony torów (od południa).

Widok na dworzec w Nowym Sączu od strony torów (od północy).

Autorem tej rzeźby przedstawiającej sądeckiego maszynistę idącego do pracy jest Adam Janczy z Nowego Sącza. Pomnik ufundowało miasto i kosztował on 55 tyś PLN, sam pomnik odsłonięto w 2009 roku.

Ten Pan idzie do pracy, to nowosądecki kolejarza.

Dla upamiętnienia wjazdu pierwszego
Pociągu elektrycznego - w 110 rocznicę
Wybudowania linii kolejowej
Tarnów - Leluchów
Kolejarze-Społeczeństwu
Ziemi Sądeckiej
1876 - Nowy Sącz - 1986

W Hołdzie Patriotom
Ziemi Sądeckiej
Wywiezionym Stąd
I Straconym W Hitle
rowskich Obozach
Zagłady Społe
czeństwo Sądeckie

Tablica poświęcona Sądeckim Żołnierzom Wyklętym
z oddziału "Żandarmeria AK"
Stanisława Piszczka "Okrzei"
uczestnikom akcji na placówkę SOK 13 II 1946

z oddziału "Grot"
Mariana Mordarskiego "Ojca", " Śmigi"
ze Zgrupowania Partyzanckiego "Błyskawica"
uczestnikom nocnego starcia z 7 na 8 XII 1946,
w którym poległ Julian Leśniak "bystry"

AD 2018

Głaz Pamięci
Gdzie Ginie Pamięć Ludzka
Tam Mówią Kamienie
W Hołdzie Polakom
Ofiarą Deportacji Wywózek i Zsyłek
Na Sybir W Czasie II Wojny Światowej

Sądeckie Stowarzyszenie Pamięci Sybiru
Starostwo Powiatowe w Nowym Sączu
Kolejarze Ziemi Sądeckiej
13 Kwietnia 2013

W południowej stronie stacji znajduje się mały park, w którym znajduje się obelisk z pamiątkową tablicą.

Widok na główne wyjście z dworca na miasto.

Wnętrze dworca jest wypełnione grafikami, dawnymi zdjęciami prezentującymi historię dworca w Nowym Sączu.

W centralnej części dworca mamy mały drogowskaz, który za pomocą piktogramów wskazuje gdzie co się znajduje.

Widok na jedno z wyjść na perony.

Duża przestrzeń łączy poczekalnie i kosy biletowe.

Wchodzę do dworca kolejowego, ku mojemu zdumieniu dworzec było otwarty, a była godzina 5 rano.

Budynek przy stacji od strony parku w południowej części stacji.

Czy ten budynek jest zamieszkały tego nie wiem, ciężko jednoznacznie określić, ale raczej nie, w żadnym z okien nie widać firanek.

Budynek mieszkalny przy stacji po południowej stronie od dworca. Widok od strony peronów.