Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: Las47-15801 (Cukrownia Zduny nr ?)
Rok produkcji: 1958
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tabliczka, nie znamionowa zamontowana na parowozie.

Oznaczenie: Las47-15801 (Cukrownia Zduny nr ?)
Rok produkcji: 1958
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Kiedy byłem tu w 2022 roku tego parowozu jeszcze nie było, było jedynie przygotowane miejsce pod ustawienie go.

Oznaczenie: Las47-15801 (Cukrownia Zduny nr ?)
Rok produkcji: 1958
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Najładniejszy wąskotorowy (bo odnowiony) parowóz w Ostrowie Wielkopolskim.

Oznaczenie: ME-1503
Rok produkcji: 1981
Producent: Henschel & Sohn Cassel (Niemcy)
Lokomotywy Spalinowe Typu: DSB Class ME (ME1500 i SU175 Henschel)
Typ: ME-1500
EVN i VKM: 92 86 0 001 503-8 DK-DSB
Przewoźnik: Danish State Railways (Danske Statsbaner)
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
SKPL nabył spalinowozy od kolei duńskich, ten egzemplarz udało mi się zidentyfikować bo nie został jeszcze "oskrobany" jak dwa (w zasadzie jeszcze jedno zdjęcie niezidentyfikowanego ME-15xx wykonałem w Pleszewie) pozostałe stojące tutaj.

Oznaczenie: 1822 004-8
Rok produkcji: 1991
Producent: Simmering-Graz-Pauker AG (SGP Austria)
Elektrowozy Typu: 1822 (SGP)
Typ: 1822
EVN i VKM: 91 81 1 822 004-8 A-P&P
Przewoźnik: P&P Eisenbahntechnik GmbH
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Maszyny wizualnie z zewnątrz wyglądają całkiem dobrze jednak w jakim stanie są komponenty, pewnie lepszym niż blisko sześćdziesięcioletnie lokomotywy 3E-100, które spółka już wyremontowała.

Oznaczenie: 1822 003-0
Rok produkcji: 1991
Producent: Simmering-Graz-Pauker AG (SGP Austria)
Elektrowozy Typu: 1822 (SGP)
Typ: 1822
EVN i VKM: 91 81 1 822 003-0 A-P&P
Przewoźnik: P&P Eisenbahntechnik GmbH
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Czy zakup pozostałych trzech maszyn to dobry zakup, ciężko określić gdyż tych lokomotyw w serii 1822 powstało zaledwie 5 sztuk.

Oznaczenie: 1822 001-4
Rok produkcji: 1990
Producent: Simmering-Graz-Pauker AG (SGP Austria)
Elektrowozy Typu: 1822 (SGP)
Typ: 1822
EVN i VKM: 91 81 1 822 001-4 A-P&P
Przewoźnik: P&P Eisenbahntechnik GmbH
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Kolejny zakup spółki SKPL to elektrowozy serii 1822, ta seria jeździła w naszym kraju mniej więcej od 2005 roku do 2011 były to dwie maszyny jednak prywatny właściciel postanowił zezłomować obie sztuki.

Oznaczenie: 401Da-216
Rok produkcji: 1975
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: 401Da; SM32 (Fablok Ls350E)
Typ: 401Da
EVN i VKM: 98 51 8 610 077-4 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Lokomotywa manewrowa 401Da była używana w Szadku przy przetaczaniu wagonów z węglem, jednak skład węgla został zlikwidowany, a lokomotywa wróciła do właściciela.

Oznaczenie: 3E-100-030 ex 3E/1-030 ex 3E-030 ex 30
Rok produkcji: 1961
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET21 (3E; 3E1; 3E1M)
Typ: 3E-100
EVN i VKM: 91 51 3 140 011-0 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Poprzedni właściciel tego pojazdu wycofał z użycia całą tą serię, ta jednak nie skończyła "na żyletkach" i jeździ dalej w barwach kolejnego prywaciarza.

Oznaczenie: 3E-100-030 ex 3E/1-030 ex 3E-030 ex 30
Rok produkcji: 1961
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET21 (3E; 3E1; 3E1M)
Typ: 3E-100
EVN i VKM: 91 51 3 140 011-0 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Pamiętam kiedyś SKPL zorganizował spotkanie online z miłośnikami kolei, tam wszyscy pytali przedstawiciela przewoźnika czy ten zamierza ratować poszczególne pojazdy, serie pojazdów przed zniszczeniem. Po stronie przewoźnika był ktoś z działu finansowego i na pytania miłośników o ratowanie starych pojazdów była jedna odpowiedź "z punktu finansowego spółki jest to nie opłacalne". Choć były takie odpowiedzi należy uznać że przewoźnik odnawia stare i bardzo stare pojazdy przedłużając ich obecność na naszych torach.

Oznaczenie: 3E-100-004 ex 3E/1-004 ex 3E-004 ex 72
Rok produkcji: 1970
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET21 (3E; 3E1; 3E1M)
Typ: 3E-100
EVN i VKM: 91 51 3 140 031-8 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Ta lokomotywa pracowała już u wielu przewoźników teraz otrzymała możliwość dalszej pracy dla SKPL-u, swoją drogą jest to ciekawe podejście tego przewoźnika, gdy wszyscy "biorą" nowe lokomotywy ten zadowala się starym sprzętem, "stare ale jare" chciałoby się rzec.

Oznaczenie: DM90-3437
Rok produkcji: 1997
Producent: Duewag Aktiengesellschaft Werk (Uerdingen Germany) / Waggonfabrik Talbot (Aachen Germany)
SZT Typu: NS Class 3400 (DM90; SD85)
Typ: DM90
Przewoźnik: Nederlandse Spoorwegen
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Spalinowe jednostki SKPL-u są coraz częściej spotykane w naszym kraju spolonizowana seria SD85 będzie stanowić największą flotę przewoźnika jako pojazdy typu SZT.

Oznaczenie: DM90-3421
Rok produkcji: 1996
Producent: Duewag Aktiengesellschaft Werk (Uerdingen Germany) / Waggonfabrik Talbot (Aachen Germany)
SZT Typu: NS Class 3400 (DM90; SD85)
Typ: DM90
Przewoźnik: Nederlandse Spoorwegen
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Identyfikowanie tych pojazdów zajęło mi trochę czasu, sama identyfikacja opierała się głownie na bazgrołach na tych maszynach, niestety graficiarze są wszędzie nie tylko w naszym kraju.

Oznaczenie: DM90-3415
Rok produkcji: 1996
Producent: Duewag Aktiengesellschaft Werk (Uerdingen Germany) / Waggonfabrik Talbot (Aachen Germany)
SZT Typu: NS Class 3400 (DM90; SD85)
Typ: DM90
EVN i VKM: 95 84 5 134 415-3 NL-NS
Przewoźnik: Nederlandse Spoorwegen
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
To ujęcie mogłoby być nawet "do zaakceptowania" gdyby nie znak.

Oznaczenie: DM90-3415
Rok produkcji: 1996
Producent: Duewag Aktiengesellschaft Werk (Uerdingen Germany) / Waggonfabrik Talbot (Aachen Germany)
SZT Typu: NS Class 3400 (DM90; SD85)
Typ: DM90
EVN i VKM: 95 84 5 134 415-3 NL-NS
Przewoźnik: Nederlandse Spoorwegen
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Spolonizowane jednostki serii DM90 jako SD85 zaczynają być coraz częściej spotykana na polskich torach jednak w momencie wykonania tych zdjęć pojazdy DM90 to była zupełna nowość, choć same pojazdy miały ówcześnie prawie 30 lat.

Oznaczenie: DM90-3407
Rok produkcji: 1996
Producent: Duewag Aktiengesellschaft Werk (Uerdingen Germany) / Waggonfabrik Talbot (Aachen Germany)
SZT Typu: NS Class 3400 (DM90; SD85)
Typ: DM90
EVN i VKM: 95 84 5 134 407-0 NL-NS
Przewoźnik: Nederlandse Spoorwegen
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Pojazdy z Holandii zostały "przyprowadzone" do bazy w Ostrowie Wielkopolski skąd zostały przetoczone do Zagórza gdzie poddane zostały remontowi generalnemu (P5+Polonizacja).

Oznaczenie: EN76-043
Rok produkcji: 2013
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN62; EN76; EN96; 27WE i 27WEb (PESA ELF)
Typ: EN76
EVN i VKM: 94 51 2 140 331-1 PL-PLKW a
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Pociąg KW 77806 odjeżdża właśnie z Ostrowa Wielkopolskiego w stronę Kępna.

Oznaczenie: EN76-041
Rok produkcji: 2013
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN62; EN76; EN96; 27WE i 27WEb (PESA ELF)
Typ: EN76
EVN i VKM: 94 51 2 140 323-8 PL-PLKW a
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Pociąg osobowy Kolei Wielkopolskich wjeżdża na peron drugi stacji w Ostrowie.

Oznaczenie: TGM40-0586
Rok produkcji: 1990
Producent: Kambarska Fabryka Pojazdów (ZSRR)
Spalinowozy Typu: TGM40 (TU7 KMZ)
Typ: TGM40
EVN i VKM: 98 51 8 810 005-3 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Lokomotywa manewrowa średniej mocy na terenie bazy SKPL-u.

Oznaczenie: TGM40-0509
Rok produkcji: 1989
Producent: Kambarska Fabryka Pojazdów (ZSRR)
Spalinowozy Typu: TGM40 (TU7 KMZ)
Typ: TGM40
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Radziecka lokomotywa manewrowa na tor normalny pracuje w naszym kraju w barwach SKPL-u.

Oznaczenie: LDH45-025 ex LDH45 25393
Rok produkcji: 1988
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
Spalinowozy Typu: LDH45 (FAUR)
Typ: LDH45
EVN i VKM: 98 51 8 810 004-6 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Ta lokomotywa to dzieło firmy FAUR 23 August Werke Bukarest znanej z produkcji wąskotorowych maszyn serii Lxd2.

Oznaczenie: SU45-115 ex SP45-115
Rok produkcji: 1974
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Spalinowozy Typu: SU45; SP45 i ST45 (301D)
Typ: SU45
EVN i VKM: 92 51 5 630 066-5 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Ciekawe czy ta lokomotywa wróci kiedyś do czynnej służby.

Oznaczenie: SU45-115 ex SP45-115
Rok produkcji: 1974
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Spalinowozy Typu: SU45; SP45 i ST45 (301D)
Typ: SU45
EVN i VKM: 92 51 5 630 066-5 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Niestety ta lokomotywa nie ma szczęścia i cały czas nie udało się jej uruchomić.

Oznaczenie: SN84-002
Rok produkcji: 1974
Producent: MAN Waggonfabrik Uerdingen (RFN)
SZT Typu: SN84; VT614 (Baureihe 614 MAN)
Typ: SN84
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Losy tej jednostki są dość zawiłe do tego przewoźnika jednostka trafiła z górnośląskich wodociągów gdzie była wydzierżawiana do Kolei Śląskich.

Oznaczenie: S200-2137 (Nr fabryczny: 15827)
Rok produkcji: 1990
Producent: ČKD Praha (Českomoravská Kolben Daněk) (Czechy; Czechosłowacja)
Spalinowozy Typu: S200; T669 (ČKD Czechosłowacka)
Typ: S200
EVN i VKM: 92 51 3 620 015-9 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Lokomotywa pracowała kiedyś w kopalni węgla w miejscowości Bogdanka.

Oznaczenie: S200-2137 (Nr fabryczny: 15827)
Rok produkcji: 1990
Producent: ČKD Praha (Českomoravská Kolben Daněk) (Czechy; Czechosłowacja)
Spalinowozy Typu: S200; T669 (ČKD Czechosłowacka)
Typ: S200
EVN i VKM: 92 51 3 620 015-9 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Lokomotywa otrzymała niebieskie malowanie spółki SKPL.

Oznaczenie: S200-260
Rok produkcji: 1983
Producent: ČKD Praha (Českomoravská Kolben Daněk) (Czechy; Czechosłowacja)
Spalinowozy Typu: S200; T669 (ČKD Czechosłowacka)
Typ: S200
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Wyłączona maszyna serii S200.

Oznaczenie: S200-258
Rok produkcji: 1983
Producent: ČKD Praha (Českomoravská Kolben Daněk) (Czechy; Czechosłowacja)
Spalinowozy Typu: S200; T669 (ČKD Czechosłowacka)
Typ: S200
EVN i VKM: 92 51 3 620 300-5 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Maszyna S200 na terenie bazy SKPL-u w Ostrowie Wielkopolskim.

Oznaczenie: S200-257 ex S200-2119
Rok produkcji: 1988
Producent: ČKD Praha (Českomoravská Kolben Daněk) (Czechy; Czechosłowacja)
Spalinowozy Typu: S200; T669 (ČKD Czechosłowacka)
Typ: S200
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Lokomotywa z Bogdanki przeszła modernizację i otrzymała nowy numer 257, poprzednie oznaczenie to S2-2119.

Oznaczenie: S200-249 (Nr fabryczny: 12671)
Rok produkcji: 1983
Producent: ČKD Praha (Českomoravská Kolben Daněk) (Czechy; Czechosłowacja)
Spalinowozy Typu: S200; T669 (ČKD Czechosłowacka)
Typ: S200
EVN i VKM: 92 51 3 620 023-3 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa praskiego wyrobu.

Oznaczenie: S200-249 (Nr fabryczny: 12671)
Rok produkcji: 1983
Producent: ČKD Praha (Českomoravská Kolben Daněk) (Czechy; Czechosłowacja)
Spalinowozy Typu: S200; T669 (ČKD Czechosłowacka)
Typ: S200
EVN i VKM: 92 51 3 620 023-3 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Bliskie spotkanie z czechosłowacką maszyną serii S200.

Oznaczenie: SM30-983
Rok produkcji: 1968
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM30; SP30 (Fablok Chrzanów Ls300)
Typ: SM30
EVN i VKM: 98 51 8 610 088-1 PL-TKM
Przewoźnik: nieznany - Technikol
------------------------------------------
Lokomotywa używana przez firmę Technikol jest obecnie naprawiana przez SKPL, sama firma Technikol używa jej do szkolenia maszynistów (podobno).

Oznaczenie: SM30-707
Rok produkcji: 1965
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM30; SP30 (Fablok Chrzanów Ls300)
Typ: SM30
EVN i VKM: 98 51 8 610 089-9 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Na terenie użytkowanym przez SKPL stoją różne typy pojazdów w tym fablokowska lokomotywa serii SM30.

Oznaczenie: EU07-145
Rok produkcji: 1971
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 210-3 PL-TTL
Przewoźnik: Tracktec Logistics
------------------------------------------
Czarna lokomotywa należąca ówcześnie do spółki TTL ciągnie skład wagonów do przewozu zbóż.

Oznaczenie: 181 050-6 (Nr fabryczny: 4284)
Rok produkcji: 1961
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
EVN i VKM: 91 51 3 150 728-6 PL-KC
Przewoźnik: Koleje Czeskie
Przewoźnik: STK Wrocław
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
czeska lokomotywa serii 181 na biegu mija Ostrów Wielopolski skład kieruje się na południe w stronę Kępna.

znaczenie: EN57ALc-2215 ex EN57-1752
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57ALc
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Ostrów wielkopolski to stacja węzłowa, tu kończą i rozpoczynają swoje jazdy szczególnie pociągi osobowe spółek Polregio oraz Koleje Wielkopolskie.

Oznaczenie: EN57ALc-2206 ex EN57-1679
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57ALc
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Po przyjeździe z Kępna jednostka zjechała na boczny tor stacji.

Oznaczenie: EN57AL-2118 ex EN57-1345
Rok produkcji: 1980
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 122 079-8 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Pociąg Polregio szykuje się do odjazdu do Poznania Głównego.

Oznaczenie: EN57AL-2113 ex EN57-1370
Rok produkcji: 1980
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 122 112-7 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
EZT spółki Polregio zjechał na boczny tor w Ostrowie Wielkopolskim.

Oznaczenie: EN57AL-1570 ex EN57-1570
Rok produkcji: 1984
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 122 405-5 PL-PREG rb
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Pociąg osobowy na bocznym torze ... czyli przejazd techniczny przewoźnika w relacji Idzikowice/Kruszewiec - Zielona Góra.

Oznaczenie: EN57AL-1570 ex EN57-1570
Rok produkcji: 1984
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 122 403-0 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Jednostka wykupiona od Urzędu Marszałkowskiego województwa Zachodniopomorskiego po naprawach w Idzikowicach (Zakład Naprawy Taboru Kruszewiec) jedzie na dolnyśląsk, a dalej będzie pracować w lubuskim oddziale spółki Polregio obsługując trasę Wrocław - Zielona Góra.

Oznaczenie: EN57-847
Rok produkcji: 1971
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Wyłączona na bocznym torze jednostka typu EN57 o numerze 847.

Oznaczenie: ET22-2034 ex ET22-396
Rok produkcji: 1978
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 5 150 035-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Zmodernizowany byk ciągnie kontenery w stronę Poznania.

Oznaczenie: ET22-1009
Rok produkcji: 1986
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 193-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Maszyna wyjechała z lokomotywowni i zatrzymała się na bocznym torze stacji.

Oznaczenie: TKi3-120
Rok produkcji: 1914
Producent: Union-Gießerei, Lokomotivfabrik & Schiffswerft, Königsberg (Polska/Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Nieopodal bazy przewoźnika SKPL usytuowany jest zabytek kolejowy, lokomotywa towarowa wyprodukowana ponad sto 110 lat temu.

Oznaczenie: TKi3-120
Rok produkcji: 1914
Producent: Union-Gießerei, Lokomotivfabrik & Schiffswerft, Königsberg (Polska/Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Lokomotywa powoli zaczyna stanowić problem, dużo samochodów nie ma gdzie parkować.

Oznaczenie: TKi3-120
Rok produkcji: 1914
Producent: Union-Gießerei, Lokomotivfabrik & Schiffswerft, Königsberg (Polska/Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Stary parowóz stoi tu od lat ... i niestety niszczeje.

Oznaczenie: Ty45-94
Rok produkcji: 1947
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Podczas dnia dziecka 2024 było widać już efekt prac renowacyjnych. Szkoda że impreza skończyła się nagle (ulewa).

Oznaczenie: Ty45-94
Rok produkcji: 1947
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Ty45-94 niszczał coraz bardziej, na szczęście w Ostrowie Wielkopolskim są pasjonaci, który próbują odratować tą lokomotywę.

Oznaczenie: Ty45-94
Rok produkcji: 1947
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Zabytek stojący przy bramie lokomotywowni w Ostrowie Wielkopolskim.

Żaden inny przewoźnik nie ściąga do naszego kraju tyle różnych pojazdów trakcyjnych co SKPL. Kilka pojazdów uzyskało już nowe oznaczenia i te lokomotywy jeżdżą jako SU175.

"Oskrobana" duńska lokomotywa serii ME-15 niestety nie udało mi się znaleźć żadnych innych zdjęć i nie wiem dokładnie, która może to być lokomotywa tej serii.

Zdjęcie podczas naprawy "Rumuna" czyli lokomotywy ST43 o numerze 389. Jak uda mi się spotkać z tą lokomotywą w lepszych warunkach to utworzę metrykę pojazdu.

Dworzec kolejowy od strony miasta, zdjęcie z 2024 roku.

Widok na dworzec kolejowy od strony torów.

Wejście główne do budynku dworca kolejowego od strony miasta.

Widok na budynek dworca kolejowego w Ostrowie Wielkopolskim od strony miasta.

Jeden z budynków wykorzystywany obecnie (prawdopodobnie) przez Pocztę Polską.

Krawędź peronowa przy torze numer 10.

Widok ogólny na perony 1, 2 i 3.

Peron drugi pod zadaszeniem.

Widok na długą wiatę peronową na pierwszym peronie.

Widok w stronę południową, tam pociągi jadą w stronę Grabowa Wielkiego (na Wrocław), Krotoszyna (na Leszno) oraz na Kępno (na śląsk).

W tym miejscu stanie parowóz Las47-15801, ten parowozik był ustawiony wcześniej gdzieś pod urzędem miasta Ostrów Wielkopolski.

Przejście nad torami, łączy dwie strony miasta, choć mnie bardziej cieszy to że umożliwia dojście do lokomotywowni w Ostrowie Wielkopolskich. Choć jest to bardziej zakład naprawy taboru niż typowa lokomotywownia spółki PKP Cargo.

Wieża ciśnień powoli acz nieubłaganie niszczeje, brak konserwacji tego obiektu może spowodować jego zawalenie się.

Tuż za końcem pierwszego peronu znajduje dawny, nieużywany żuraw wodny.

Podczas mojej kolejnej wizyty w Ostrowie Wielkopolskim zarządca wymienił tablice z nazwą stacji na współcześnie używane.

Wieża ciśnień przy pierwszym peronie stacji.

Dawne magazyny zyskały nowe przeznaczenie, są obecnie użytkowane przez firmę SKPL.

Ciemne, podziemne przejście pod torami.

Zejście do podziemnego labiryntu umożliwiającego opuszczenie terenu stacji oraz dojście do pozostałych peronów.

Widok na perony z północnej strony stacji.

Pod wiatami jest pełno ławek dla pasażerów.

Ostrów Wielkopolski peron 3 i tory 8 oraz 10.

Podwieszana informacja z nazwą stacji oraz numeracją torów i peronów.

Widok z trzeciego peronu na zadaszenia peronowe od strony południowej (na północ).

Poczekalnia dworcowa.

Wewnątrz dworca są czynne dwie kasy biletowe.

Gablota z rozkładem jazdy przy pierwszym peronie, pod zadaszeniem.

Skręcając w lewą stronę można opuścić teren stacji wychodząc na miasto.

Zadaszenie peronowa na pierwszym peronie (z północy na południe).

Przejście piesze łączące ulice Dworcową z ulicą Księdza Skorupki.

Tablice z nazwą stacji, ujęcie z pierwszego peronu na tablice na peronach 2 i 3.

Ujęcie na dwie tablice z nazwą stacji, na pierwszym planie tablica z trzeciego peronu na kolejnym peron 2.

Oznaczenie: EN57-1446
Rok produkcji: 1981
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Do Oleśnicy jeżdżą pociąg typu EN57 w malowaniu województwa dolnośląskiego.

Oznaczenie: EN57-1131
Rok produkcji: 1977
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Na Poznań Główny szykuje się pociąg Przewozów Regionalnych.

Oznaczenie: EN57-1131
Rok produkcji: 1977
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Pociąg do Poznania prowadzony jest jednostką serii EN57.

Oznaczenie: EN57-1131
Rok produkcji: 1977
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Na Poznań Główny szykuje się pociąg Przewozów Regionalnych.

Oznaczenie: EN57-1006
Rok produkcji: 1974
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Na bocznicy oczekuje pociąg osobowy, który najczęściej jeździ do Kępna.

Oznaczenie: ET22-1078
Rok produkcji: 1988
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 127-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Skład towarowy właśnie opuszcza Ostrów Wielkopolski.

Oznaczenie: TKi3-120
Rok produkcji: 1914
Producent: Union-Gießerei, Lokomotivfabrik & Schiffswerft, Königsberg (Polska/Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Jeden z najstarszych parowozów stojących w Ostrowie Wielkopolskim, ten parowóz stoi przy stacji.

Oznaczenie: Ty45-94
Rok produkcji: 1947
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Polska lokomotywa zbudowana po II Wojnie Światowej stoi obecnie pod lokomotywownią w Ostrowie Wielkopolskim.

Oznaczenie: CZ 1 (Cukrownia Zduny 1) P-17 Ciuchcia 17
Rok produkcji: 1953
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Lokomotywa Ciuchcia 17 ... stoi na terenie przedszkola.

Oznaczenie: CZ 1 (Cukrownia Zduny 1) P-17 Ciuchcia 17
Rok produkcji: 1953
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Dziękuję Pani Przedszkolance za wpuszczenie mnie na teren przedszkola i wykonanie zdjęć.

Dworzec od strony miasta widok ogólny po prawej stronie widoczne są wiszące na dworcu tablice.

Dworzec od strony miasta wejście główne.

Kasy biletowe.

Wnętrze dworca.

Tablica pamiątkowa z boku budynku dworca.