Stacja (00004): Łódź Lublinek [Lublinek]

Oznaczenie: GAF 100 R/H Nr 73.1.234
Rok produkcji: 2002
Producent: GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. GmbH
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Ciężko zidentyfikować tą drezynę gdyż jest tylko jedna tabliczka znamionowa z boku pojazdu.

Oznaczenie: GAF 100 R/H Nr 73.1.234
Rok produkcji: 2002
Producent: GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. GmbH
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
GAF firmy GBM Gleisbaumechanik Brandenburg pracuje dla grupy ZUE która odkupiła tą drezynę od niemieckiego odpowiednika PKP PLK.

Oznaczenie: PS-00.M Nr 41
Rok produkcji: 2010
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 431 108-1 PL-ZUE
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Za pomocą tej maszyny pracownicy grupy ZUE będą wymieniać sieć trakcyjną na stacji.

Oznaczenie: SM42-2126
Rok produkcji: 1972
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 368-2 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
SM42 wraca do Zduńskiej Woli po służbie przy terminalu w Piotrkowie Trybunalskim.

Oznaczenie: WM-15A Nr 514
Rok produkcji: 1991
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Drezyna z koszem wysięgnikowym na wysokość jedenastu metrów, ten typ powinien być oznaczony WM-15P jednak właściciel tego pojazdu stosuje uniwersalne oznaczenie dla tych drezyn.

Łódź Lublinek, większość pociągów będzie zatrzymywać się przy wejściu na peron stąd nagromadzenie elementów małej architektury na początku peronu.

Widok ogólny na szeroką bramkę sieci trakcyjnej.

Widok ogólny na peron numer 1, widok w kierunku centrum Łodzi.

Baza materiałowa przy czwartym torze stacji.

Peron numer 2 będzie likwidowany, zastąpi go szeroki dwukrawędziowy peron.

Stare musi odjeść, czyli pozostałości po starej bramce sieci trakcyjnej, będzie skasowane.

Nowoczesna i estetyczna wiata przystankowa jedna z dwóch na tym peronie.

Widok ogólny na zmodernizowany pierwszy peron stacji.

Tabliczka kierunkowa wskazuje jedyny słuszny kierunek Łódź :).

Nowa wiata peronowa oraz tablica na nowym pierwszym peronie stacji.

Widok w stronę Łodzi, następny przystanek Łódź Retkinia ... no jak będzie funkcjonować.

Widok z peron w stronę Pabianic.

Tablica z nazwą stacji na końcu peron numer 1 (od strony Łodzi Retkini).

Mała ale nowa tablica z nową nazwą stacji Łódź Lublinek.

Lublinek to już Łódź Lublinek w końcu po latach PKP PLK zmienia nazwę stacji w zachodniej części miasta Włókniarzy.

Zmodernizowany tor numer 4 będzie służyć tylko dla pociągów towarowych, peron pierwszy jest oddzielony od tego toru siatką.

Nowy tor 4 po podbiciu.

Widok na wyjście do ulicy Sanitariuszek.

Dojście do peronu zyskało nową nawierzchnię w miejscu starych płyt chodnikowych.

Budynek zachodniej nastawni jest remontowany.

Kolejowy budynek mieszkalny, widok z dawnego peronu 2.

Powstaje nowy tor oraz nowy peron.

Podkłady rozstawione czekają na nowe szyny.

Praca wre, za kilka miesięcy od wykonania tego zdjęcia będzie tu nie do poznania.

Wąski peron szerokość trzech płyt chodnikowych.

Tor numer jeden, widok w kierunku na Pabianice. Obok powstaje nowy peron i nowy tor.

Dojście do peronu (tymczasowe) wiedzie po likwidowanym torze.

Dojście do peronu zamienia się w przejście przez tory skąd można wejść na jedyny czynny peron.

Dojście do peronu (tymczasowe) wiedzie po likwidowanym torze.

Tymczasowe dojście do peronu drugiego, na czas remontu wszystkie pociągi osobowe zatrzymywały się przy nim.

Tablice informacyjno-rozkładowe zasłaniają budynek dworca.

Zamknięty przejazd zmora kierowców, jadąc na zdjęcia nie wiedziałem o tym, skręciłem sobie zaparkować w drogę wiodącą do mostu na Nerze i co ciekawe paru kierowców skręciło za mną sądząc że znam objazd ... znam trzeba jechać przez Łaskowice.

Rozkład jazdy na bogato można stąd dojechać do Poznania czy Wrocławia.

Oznaczenie: PS-00.M Nr 41
Rok produkcji: 2010
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 431 108-1 PL-ZUE
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Pojazd sieciowy używany przez grupę ZUE do prac z siecią trakcyjną.

Oznaczenie: L-4268-018 po modernizacji LM-4268-008
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 377-4 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Mroźny dzień, i pociąg o numerze Ł11462 z Sieradza do Łodzi Kaliskiej zatrzymał się na stacji Lublinek.

Oznaczenie: 311D-02
Rok produkcji: 2007
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Spalinowozy Typu: 311D; ST40s (Grupa Newag)
Typ: 311D
EVN i VKM: 92 51 3 640 048-6 PL-CRP
Przewoźnik: Colas Rail Polska
------------------------------------------
Na dojście do Zduńskiej Woli czeka skład prowadzony lokomotywą 311D czyli zmodernizowanym ST44.

Oznaczenie: EU07-193
Rok produkcji: 1972
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 072-7 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na torze trzeci do odjazdu szykuje się lokomotywa PKP Cargo.

Oznaczenie: TEM2-286
Rok produkcji: 1989
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
Przewoźnik: ZIK Sandomierz
Przewoźnik: PKP Cargo Service
------------------------------------------
Tablica znamionowa rosyjskiego producenta maszyny.

Oznaczenie: TEM2-286
Rok produkcji: 1989
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
Przewoźnik: ZIK Sandomierz
Przewoźnik: PKP Cargo Service
------------------------------------------
Lokomotywa TEM2 pracuje dla prywatnej wersji PKP Cargo.

Oznaczenie: TEM2-196
Rok produkcji: 1982
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
EVN i VKM: 92 51 3 620 270-0 PL-CTLMB
Przewoźnik: CTL Maczki – Bór Spółka z o.o.
------------------------------------------
W blasku listopadowego słońca na bocznym torze na wolną drogę czeka TEM2 należąca do CTL-u.

Oznaczenie: TEM2-016
Rok produkcji: 1975
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
EVN i VKM: 92 51 3 620 428-4 PL-TTL
Przewoźnik: Tracktec Logistics
------------------------------------------
Ta lokomotywa najprawdopodobniej pracuje dla PKP Cargo Service ale nie mam 100% pewności.

Oznaczenie: SM42-2581 (Nr fabryczny: 10348)
Rok produkcji: 1981
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 621 146-4 PL-ZUESA
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Tabor Dębica często wykonuje naprawy maszyn i lokomotyw dla grupy ZUE, co ciekawe zakłada na naprawiane maszyny zastępcze tabliczki znamionowe.

Oznaczenie: SM42-2581 (Nr fabryczny: 10348)
Rok produkcji: 1981
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 621 146-4 PL-ZUESA
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Czekająca na odjazd lokomotywa grupy ZUE.

Oznaczenie: WM-15A Nr 514
Rok produkcji: 1991
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Drezyna z koszem wysięgnikowym na wysokość jedenastu metrów, ten typ powinien być oznaczony WM-15P jednak właściciel tego pojazdu stosuje uniwersalne oznaczenie dla tych drezyn.

Oznaczenie: WM-15A Nr 514
Rok produkcji: 1991
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Drezyna z koszem wysięgnikowym na wysokość jedenastu metrów, ten typ powinien być oznaczony WM-15P jednak właściciel tego pojazdu stosuje uniwersalne oznaczenie dla tych drezyn.