Stacja (00989): Spała

Oznaczenie: EP07-400 ex EU07-400
Rok produkcji: 1986
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg pospieszny prowadzony przez EP07-400 jedzie z Katowic do Szczecina.

Oznaczenie: ET41-134
Rok produkcji: 1981
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Pociąg towarowy bez zatrzymywania jedzie w stronę Ostrowa Wielkopolskiego.

Oznaczenie: XUa 597938
Rok produkcji: nieznany
Producent: VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig (Niemcy)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Typ: EDK (Dźwigi kolejowe)
Przewoźnik: Wagrem Kluczbork
------------------------------------------
Dźwig kolejowy używany przez zakład Wagrem Kluczbork.

Oznaczenie: Ls150-022 ex SM03-22
Rok produkcji: 1960
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM03 (Ls150H)
Typ: Ls150
Przewoźnik: Wagrem Kluczbork
------------------------------------------
Na bocznych torach zakładów Wagrem Kluczbork odpoczywa sobie lokomotywa manewrowa SM03.

Oznaczenie: Ls150-022 ex SM03-22
Rok produkcji: 1960
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM03 (Ls150H)
Typ: Ls150
Przewoźnik: Wagrem Kluczbork
------------------------------------------
Kluczbork nastawnia Kb4 ta nastawnia obsługuje wyjazdy w stronę Kępna i Ostrowa Wielkopolskiego.

Oznaczenie: 401Da-466
Rok produkcji: 1979
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: 401Da; SM32 (Fablok Ls350E)
Typ: 401Da
Przewoźnik: Wagrem Kluczbork
------------------------------------------
Ciężką pracę manewrową na terenie zakładów wykonuje lokomotywa przemysłowa 401Da-466

Oznaczenie: WM-15A Nr 6357
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Drezyna czeka na odjazd przy budynku dworca w Kluczborku.

Oznaczenie: ET22-831
Rok produkcji: 1984
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 364-0 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
ET22-831 jedzie do Ostrowa Wielkopolskiego.

Oznaczenie: 182 081-0 (Nr fabryczny: 5069)
Rok produkcji: 1964
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 182
Przewoźnik: Koleje Czeskie
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
CTL Logistic jedzie po węgiel na śląsk.

Oznaczenie: EN57-2075 ex EN57-1459
Rok produkcji: 1981
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
EN57 czeka na przydział na torach postojowych.

Oznaczenie: EN57-1745
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Jednostka Przewozów Regionalnych oczekuje na odjazd do Wrocławia Głównego.

Oznaczenie: EN57-1527 po modernizacji EN57AL-1527
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Na Wrocław Główny przez Namysłów i Oleśnicę jedzie jednostka należąca do PR Opole.

Oznaczenie: EN57-1526
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Widok na główny budynek stacji od strony zachodnich peronów.

Oznaczenie: EN57-1031
Rok produkcji: 1974
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Jednostka Kolei Wielkopolskich odjeżdża w stronę Poznania.

Oznaczenie: EN57-940
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Do Lublińca będzie jechać EN57-940

Oznaczenie: EN57-940
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Jedna z kilku tablic z nazwą stacji. Tablica przy wyjeździe południowym.

Oznaczenie: EN57-093
Rok produkcji: 1964
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Widok z kładki przejścia nadziemnego po stronie zachodnich peronów.

Oznaczenie: SM42-2561
Rok produkcji: 1980
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 319-5 PL-TOR
Przewoźnik: Torpol
------------------------------------------
Lokomotywa spalinowa Torpol-u jedzie do Wrocławia.

Oznaczenie: SM42-1220 ex SM42-1135 (Nr fabryczny: 10521)
Rok produkcji: 1990
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 069-6 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
SM42-1220 w malowaniu PKP Cargo oraz żuraw wodny na stacji.

Oznaczenie: Ty45-149
Rok produkcji: 1947
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Lokomotywa pomnik Ty45-149.

Oznaczenie: Ty45-149
Rok produkcji: 1947
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Lokomotywa pomnik Ty45-149.

Lokomotywka w zakładach Wagrem Kluczbork.

Renowacja peonu.

Tablica z nazwą stacji.

Semafor świetlny w stronę Oleśnicy / Kępna.

Kluczbork.

Dworzec Kluczbork po remoncie.

Nowe kasy biletowe wewnątrz nowego dworca.

Rewitalizacja linii 143.

Kluczbork nastawnia Kb3 obsługująca wjazdy pociągów z Oleśnicy i częściowo z Kępna i Ostrowa Wielkopolskiego.

Dawna wieża ciśnień obecnie brak zastosowania.

Peron.

W roku 2013 kluczborski dworzec przechodzi metamorfozę.

Słupek odległościowy wskazuje ma odległość 0,2 to tu początek bierze linia 272 Kluczbork - Poznań Główny.

Hala naprawy wagonów towarowych w Kluczborku.

Węglarka podczas naprawy. Zdjęte zostaną wszystkie ściany i zostanie sam szkielet który też będzie modernizowany.

Widok na głowice północną stacji w lewo odbicie na Oleśnicę prosto w stronę Kępna i Ostrowa Wielkopolskiego.

Peron dworca w Kluczborku od strony wjazdu z Lublińca / Opola i Fosowskich.

To urządzenie kolejowe lata swej świetności ma już dawno za sobą. Żuraw wodny od dawna jest nieczynny.

Firma naprawcza Wagrem Kluczbork mieści się tuż przy peronach stacyjnych.