Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: E6ACTd-104
Rok produkcji: 2016
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E6ACT; E6ACTd (Dragon Grupa Newag)
Typ: E6ACTd
EVN i VKM: 91 51 3 170 004-8 PL-FPL
Przewoźnik: Freightliner PL
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa lokomotywy.

Oznaczenie: E6ACTd-104
Rok produkcji: 2016
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E6ACT; E6ACTd (Dragon Grupa Newag)
Typ: E6ACTd
EVN i VKM: 91 51 3 170 004-8 PL-FPL
Przewoźnik: Freightliner PL
------------------------------------------
Wyłączony Dragon na bocznym torze stacji.

Oznaczenie: E6ACTa-015 po modernizacji E6ACTad-015
Rok produkcji: 2019
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E6ACTa; ET43 (Dragon Grupa Newag)
Typ: E6ACTa
EVN i VKM: 91 51 3 160 441-4 PL-LTC
Przewoźnik: Logistics & Transport Company Sp. z o.o.
------------------------------------------
Jeszcze pod banderą L&T dziś już spółka Jaxan

Oznaczenie: TEM2-080
Rok produkcji: 1978
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
EVN i VKM: 92 51 5 620 037-8 PL-KUBA
Przewoźnik: Mateusz Pietrzak GTC – Global Transport Company
------------------------------------------
Lokomotywa serii TEM2 pracuje dla L&T.

Oznaczenie: EP08-006
Rok produkcji: 1975
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP08
Typ: EP08
EVN i VKM: 91 51 1 140 002-3 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Ósemka rusza ze stacji Częstochowa Stradom w stronę Koniecpola.

Oznaczenie: 311D-03
Rok produkcji: 2007
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Spalinowozy Typu: 311D; ST40s (Grupa Newag)
Typ: 311D
EVN i VKM: 92 51 3 640 050-2 PL-CTLL
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
CTL ma najlepiej ogarnięte tablice znamionowe lokomotyw. Można je spotkać prawie na każdej maszynie tego przewoźnika.

Oznaczenie: 311D-03
Rok produkcji: 2007
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Spalinowozy Typu: 311D; ST40s (Grupa Newag)
Typ: 311D
EVN i VKM: 92 51 3 640 050-2 PL-CTLL
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Zmodernizowany przez Newag gagarin jeździ dla CTL-u.

Oznaczenie: 1293 004
Rok produkcji: 2018
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: Siemens Vectron
Typ: 1293
EVN i VKM: 91 81 1 293 004-8 A-ÖBB
Przewoźnik: ÖBB-Produktion GmbH
------------------------------------------
Vectron z Austrii wjechał na Polskie tory i nie jest to jednostkowy przypadek (choć ja sfotografowałem tylko tą lokomotywę ... puki co).

Oznaczenie: 182 011-7
Rok produkcji: 1963
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 182
EVN i VKM: 91 51 3 150 659-3 PL-KC
Przewoźnik: Koleje Czeskie
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Chwilowy postój składu CTL-u.

Oznaczenie: 189 060-7
Rok produkcji: 2004
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: E189; 189 i EU44 (Siemens EuroSprinter ES64)
Typ: 189
EVN i VKM: 91 80 6 189 060-7 D-DB
Przewoźnik: DB Cargo Niemcy
------------------------------------------
Niemiecki skład jedzie do Rykoszyna gdzie zostanie załadowany kopalinami i wróci do Niemiec.

Oznaczenie: ED250-012
Rok produkcji: 2014
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Szybki pociąg Warszawa Wrocław zatrzymał się w Częstochowie.

Oznaczenie: EP09-046
Rok produkcji: 1996
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP09
Typ: EP09
EVN i VKM: 91 51 1 150 010-3 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa zastępcza na lokomotywie trakcyjnej.

Oznaczenie: EP09-046
Rok produkcji: 1996
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP09
Typ: EP09
EVN i VKM: 91 51 1 150 010-3 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Dziewiątka w malowaniu biało czerwonym.

Oznaczenie: EP09-038
Rok produkcji: 1995
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP09
Typ: EP09
EVN i VKM: 91 51 1 150 038-4 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg pospieszny wjeżdża na częstochowską stację.

Oznaczenie: EP09-031
Rok produkcji: 1993
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP09
Typ: EP09
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
W granatowym malowaniu EP09 wjeżdża w perony stacji Częstochowa Stradom prowadząc skład wagonów pasażerskich.

Oznaczenie: EP09-026
Rok produkcji: 1993
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP09
Typ: EP09
EVN i VKM: 91 51 1 150 031-9 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Tablica znamionowa lokomotywy.

Oznaczenie: EP09-026
Rok produkcji: 1993
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP09
Typ: EP09
EVN i VKM: 91 51 1 150 031-9 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
O poranku na Wrocław będzie jechać skład PKP IC.

Oznaczenie: EP09-009
Rok produkcji: 1991
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP09
Typ: EP09
EVN i VKM: 91 51 1 150 019-4 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Dziewiąta dziewiątka ucieka na Wrocław.

Oznaczenie: X4EC-037
Rok produkcji: 2013
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: Siemens Vectron
Typ: X4EC (5 170)
EVN i VKM: 91 51 5 170 037-3 PL-DBSRP
Przewoźnik: DB Cargo Polska
------------------------------------------
Czerwony pociąg niemieckiego przewoźnika czeka na obsadę.

Oznaczenie: X4EC-036
Rok produkcji: 2013
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: Siemens Vectron
Typ: X4EC (5 170)
EVN i VKM: 91 51 5 170 036-5 PL-DBSRP
Przewoźnik: DB Cargo Polska
------------------------------------------
Wyłączony Vectron ze stacji DB Cargo na bocznym torze stacji.

Oznaczenie: 6Dg-153 ex SM42-2632 (Nr fabryczny: 10491)
Rok produkcji: 1989
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: 6Dg
EVN i VKM: 92 51 3 620 354-2 PL-LOTOS
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Po zdefektowany skład Lotosu przyjechała lokomotywa manewrowa, która ściągnie skład do najbliższej bazy serwisowej tego przewoźnika.

Oznaczenie: 181 104-1 (Nr fabryczny: 4238)
Rok produkcji: 1962
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
EVN i VKM: 91 51 3 150 703-9 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Ściągana lokomotywa spółki ID pracująca dla Lotosu.

Oznaczenie: 131 025-9 026-7
Rok produkcji: 1980
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 131 i 163 (Škoda Pilzno)
Typ: 131
EVN i VKM: 91 56 6 131 026-7 SK-ZSSKC
Przewoźnik: ZSSK Cargo
------------------------------------------
Słowacki jamnik narodowego przewoźnika (na Słowacji) odjeżdża ze stacji Częstochowy Stradomia.

Oznaczenie: EN57-1818
Rok produkcji: 1991
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
Przewoźnik: Koleje Śląskie
------------------------------------------
Pociąg do Lublińca

Oznaczenie: EN57-1708
Rok produkcji: 1988
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Pociąg Przewozów Regionalnych jedzie do głównej stacji w Częstochowie.

Oznaczenie: EN57-1267
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Osobowy od strony zachodniej jedzie do Częstochowy.

Oznaczenie: EN57-694
Rok produkcji: 1968
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 121 047-6 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Polregio wjeżdża w perony stacji Częstochowa Stradom.

Oznaczenie: EN57-694
Rok produkcji: 1968
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 121 049-2 PL-PREG rb
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Pociąg osobowy do Wrocławia, EN57 z 1968 współcześnie z komfortem ma mało wspólnego.

Oznaczenie: EN57AKŚ-223 ex EN57-223 ex 315 + 311 + 315 Jugosławia ex EN57-223
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AKŚ
Przewoźnik: Koleje Śląskie
------------------------------------------
Pociąg osobowy relacji Częstochowa - Lubliniec odjeżdża z drugiej stacji.

Oznaczenie: EU07-210
Rok produkcji: 1972
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 078-4 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Skład platform ciągnie EU07.

Oznaczenie: EU07-195
Rok produkcji: 1972
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 073-5 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa EU07 w historycznym malowaniu jeździ dla PKP Cargo.

Oznaczenie: ET42-023
Rok produkcji: 1980
Producent: NEWZ Nowoczerkask (Rosja; ZSRR)
Elektrowozy Typu: ET42 (NEWZ Nowoczerkask)
Typ: ET42
EVN i VKM: 91 51 3 160 063-6 PL-PKPC ET42-023-A
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Radziecka lokomotywa dalej w służbie PKP Cargo.

Oznaczenie: ET41-022
Rok produkcji: 1978
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
EVN i VKM: 91 51 3 160 341-6 PL-PKPC ET41-022-A
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ciężka lokomotywa PKP Cargo czeka na podmianę mechanika.

Oznaczenie: SM42-2214
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 611-8 PL-RAILP
Przewoźnik: Rail Polska Sp. z o.o.
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa zastępcza.

Oznaczenie: SM42-2214
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 611-8 PL-RAILP
Przewoźnik: Rail Polska Sp. z o.o.
------------------------------------------
Wyłączona lokomotywa na bocznicy.

Oznaczenie: SM42-1293 ex SM42-1048 (Nr fabryczny: 10178)
Rok produkcji: 1980
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 221-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa manewrowa w nieco odmienionym malowaniu przewoźnika.

Oznaczenie: SM42-1226 ex SM42-1061 ex SM42-2387 (Nr fabryczny: 9593)
Rok produkcji: 1977
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 141-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Tablica znamionowa wykonawcy naprawy modernizacyjnej.

Oznaczenie: SM42-1226 ex SM42-1061 ex SM42-2387 (Nr fabryczny: 9593)
Rok produkcji: 1977
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 141-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa manewrowa stoi na bocznicy stacji.

Oznaczenie: SM42-1211 ex SM42-1134 (Nr fabryczny: 10520)
Rok produkcji: 1990
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 061-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
SM42-1211 po naprawie w nowych szatach.

Oznaczenie: SM42-1211 ex SM42-1134 (Nr fabryczny: 10520)
Rok produkcji: 1990
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 061-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
SM42-1211 przed naprawą.

Oznaczenie: ET22-2039 ex ET22-424 (Nr fabryczny: 201Ek-425)
Rok produkcji: 1978
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 5 150 040-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Obecnie lokomotywy serii ET22-2xxx powoli wracają do służby po kilkuletnim odstawieniu.

Oznaczenie: ET22-1177
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 011-7 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Wyłączona lokomotywa na bocznym torze stacji w Częstochowie Stradomiu.

Oznaczenie: ET22-1138
Rok produkcji: 1988
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 069-5 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Skład z kontenerami jedzie na wschód.

Oznaczenie: ET22-1111
Rok produkcji: 1988
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 095-0 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa czeka na obsadę.

Oznaczenie: ET22-1102
Rok produkcji: 1988
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 103-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Skład z wagonami do przewozu zboża czeka na odjazd na wschód.

Oznaczenie: ET22-1086
Rok produkcji: 1988
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 119-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na dłuższy postój na bok zjechała lokomotywa PKP Cargo.

Oznaczenie: ET22-1046
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 158-6 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Skład zjechał na bok aby przepuścić pociąg pospieszny.

Oznaczenie: ET22-1041 (Nr fabryczny: 201Eh-1041)
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 163-6 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Skład węglarek szykuje się do odjazdu ze stacji.

Oznaczenie: ET22-995
Rok produkcji: 1986
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 204-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na dalszą drogę czeka skład PKP Cargo.

Oznaczenie: ET22-653
Rok produkcji: 1981
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 598-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Do służby po naprawie P4 wróciła lokomotywa o numerze 653.

Oznaczenie wagonu: Eaos
EVN i VKM: 31 85 5 320 712-3 CH-AXBSK
Właściciel: AXBENET, s.r.o
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
Kraj: Szwajcaria
------------------------------------------
Białe węglarki jeżdżą dla Ecoo Rail.

Oznaczenie wagonu: Eaos
EVN i VKM: 31 85 5 320 862-6 CH-AXBSK
Właściciel: AXBENET, s.r.o
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
Kraj: Szwajcaria
------------------------------------------
Słowacki przewoźnik ma węglarki zarejestrowane w Szwajcarii jeżdżące dla polskiego Ecco Rail, które swoje węglarki wypożycza innemu przewoźnikowi. Znajdź tu logikę.

Oznaczenie wagonu: Eas
EVN i VKM: 33 51 5 972 087-9 PL-ECCOR
Właściciel: Ecco Rail Sp. z o.o.
Przewoźnik: Trakcja PRKiI S.A.
Kraj: Polska
------------------------------------------
Formalnie należy do Ecco Rail, a jeździ dla Trakcji.

Oznaczenie wagonu: Eaos
EVN i VKM: 31 53 5 301 612-6 RO-RSCO
Właściciel: ROLLING STOCK COMPANY S.A.
Przewoźnik: Trakcja PRKiI S.A.
Kraj: Rumunia
------------------------------------------
Węglarka z Rumunii jeździ po polskich torach.

Oznaczenie wagonu: Eaaos
EVN i VKM: 86 51 5 378 074-3 PL-PKPC
Właściciel: PKP Cargo
Kraj: Polska
------------------------------------------
Trójosiowa węglarka służy do transportów specjalnych.

Zarośnięta tablica z nazwą stacji kolejowej.

Mała tablica z nazwą stacji (w tym miejscu kiedyś była duża tablica z nazwą stacji).

Widok ogólny od parkingu na plac ładunkowy stacji.

Plac ładunkowy tory boczne, z tych torów czasem można zobaczyć rozładunek surowców np. kiedyś był tu rozładowywany węgiel.

Elektroniczny rozkład jazdy zamontowany na pierwszym peronie stacji.

Peron pierwszy widok na zachodnią stronę.

Peron pierwszy z tego peronu odjeżdżają pociągi jadące do i z Kielc (przeważnie).

Koniec peronu pierwszego po zachodniej stronie dalej jest część towarowa stacji.

Wejście do budynku dworca od strony peronów. Na wprost widok na wejście do podziemnego labiryntu łączącego perony 1 i 2.

Wnętrze dworca hala główna i widok na papierowe rozkłady jazdy.

Widok na kasy biletowe oraz na elektroniczny rozkład jazdy.

Wejście do hali dworcowej od strony miasta.

Nigdy tam nie byłem bo wiecznie jest zamknięte, muzeum historii kolejnictwa na stacji Częstochowa Stradom.

Oś kolejowa jako eksponat przed wejściem do muzeum kolejnictwa w Częstochowie.

Tablica informacyjna przy wejściu do muzeum.

PKP PLK zdecydowała że wydłuży wiatę peronową na drugim peronie stacji, zdjęcie przedstawia proces budowy.

Peron drugi i widok na ówczesną cała wiatę peronową (obecnie jest już przedłużona).

Ludzie czekają na peronie na pociąg pospieszny do Wrocławia Głównego.

Pusty peron i widok na ławki pod zadaszeniem.

Zejście do podziemnego labiryntu umożliwiającego dojście do peronu pierwszego i wyjście ze stacji.

Podziemny labirynt łączący perony stacji.

Widok na wylot w stronę Herbów Starych.

Peron drugi od strony zachodniej.

Peron drugi jest podzielony na sektory w tym momencie jestem między sektorami D i E.

Widok na drzewa papieskie, zasadzone za peronem pierwszym. Wszystko to znajduje się w obrębie stacji.

Małe wiaty peronowe na drugim peronie.

O 13:30 można będzie dojechać do Częstochowy. ... osobowej.

Widok ogólny na dworzec kolejowy od strony peronu numer 2 (od zachodu).

Sektor C i D peronu numer 2.

Widok na wejście do dworca Częstochowa Stradom z peronu drugiego. Zdjęcie wykonane w 2017 roku z obiektywu 18mm. Musze powtórzyć to ujęcie z obiektywem Tokina 11-20mm.

Peron drugi widok na tor numer 1.

Dworzec kolejowy Częstochowa Stradom od strony wschodniej (ujęcie z drugiego peronu).

Koniec peronu numer 2 widok na wschodnią stronę.

Widok na wyloty w stronę Częstochowy Osobowej (łącznica 740) i w stronę Włoszczowa (linia 61).

Duża nastawnia kolejowa o oznaczeniu CS po wschodniej stronie stacji.

Peron numer 2 od wschodniej strony to można powiedzieć jest sektor A tego peronu.

Tor pierwszy przy peronie drugim od strony wschodniej.

To zdjęcie z kiedyś duża tablica z nazwą stacji kolejowej, po wschodniej stronie.

117,1 km linii numer 61 widok na wschodnią głowicę wyjazdową.

Oznaczenie sektorów peronu numer 2 stacji, na wschód sektor pierwszy oznaczony jako A na zachód sektor drugi oznaczony jako B.

Tor drugi linii 61 widok ze wschodu na zachód.

Peron drugi dojście do części A tego peronu.

Przejście podziemne. Wyjście do peronu 2 i informacja dla podróżnych.

Schody na peronie drugim dla osób pełnosprawnych ruchowo. Dla niepełnosprawnych jest osobne wyjście. Tylko czemu nie ma wind?

Pod zadaszeniem peronu pierwszego, ale czy to jest jeszcze peron.