Stacja (00168): Rozprza

Oznaczenie: 311D-08
Rok produkcji: 2007
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Spalinowozy Typu: 311D; ST40s (Grupa Newag)
Typ: 311D
Przewoźnik: DB Cargo Polska
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Lokomotywa należąca do niemieckiej spółki DB Cargo pracuje dla CTL Logistics ciągnąc skład z ropą na północ polski.

Oznaczenie: ET22-823
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 372-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ciężki skład pustych węglarek na południe Polski ciągnie rekin PKP Cargo.

Oznaczenie: EN57AL-1251 ex EN57-1251
Rok produkcji: 1978
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 120 835-5 PL-PREG ra
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Łódzki z siedzibą w Łodzi
------------------------------------------
Jednostka EN57 po modernizacji do AL jedzie Łodzi Fabrycznej.

Nastawnia RP Rozprza przy przejeździe kolejowym. Obiekt ten obsługuje na pewno południową część stacji oraz pobliski przejazd.

Opuszczony dawny magazyn PKP PLK.

Budynek mieszkalny znajdujący się w pobliżu dawnego dworca.

Kolejna tablica z nazwą stacji na stacji w Rozprzy.

Mała wiata peronowa na przystanku.

Tablica z nazwą stacji na peronie wyspowym.

Peron w Rozprzy widok na północ.

Widok w stronę północną, następny przystanek to Milejów.

Wyjście z peronu do przejazdu przejście ma około 150-200 metrów.

Oznaczenie: EU07-337
Rok produkcji: 1984
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 007-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Z mgły wyłonił się luzak i jedzie w stronę Radomska.

Oznaczenie: ET22-091 ex ET22-91
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 502-5 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Czekający na wolną drogę skład towarowy PKP Cargo.

Oznaczenie: EN57-1250
Rok produkcji: 1978
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Jednostka po naprawie rewizyjnej w Idzikowicach wróciła już na łódzkie tory.

Oznaczenie: SM42-2286
Rok produkcji: 1975
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: Orion Kolej
------------------------------------------
Prywatna SM42 jako luzak jedzie do Piotrkowa Trybunalskiego.

Tablica informacyjna PKP PLK.

Peron widok w stronę Piotrkowa Trybunalskiego.

Miejsce po zlikwidowanym peronie pierwszym.

Nowy jedyny peron stacji Rozprza.

Dojście do drogi dojazdowej.

Wyjście z peronu do drogi dojazdowej około 100-200 metrów.

Składowisko starych podkładów.

Remontowany peron w nowej odsłonie.

Wąska część peronu w Rozprzy podczas remontu,

Peron pierwszy obecnie już nie istnieje.

Tymczasowe dojście do peronu.

Widok w stronę Piotrkowa Trybunalskiego.

Widok w stronę Radomska z peronu 2.

Wskaźnik W4 w stronę Radomska, w tle nowe tory jeszcze przed podbitką.

Dawna wiata peronowa obecnie już jej nie ma.

Nowe tory już są założone, peron też już jest nowy.

Przejście przez tory.

Widok w stronę Radomska.

Widok w stronę Piotrkowa Trybunalskiego.

Semafory świetlne w Rozprzy.

Wiata przy peronie 2 w Rozprzy.

Widok na północ.

Tablica z nazwą stacji na peronie wyspowym.

Widok na południe.

Miejsce po dawnym budynku stacyjnym obecnie rozebranym.

Choć Stacja Rozprza leży na jednej z ważniejszych tras kolejowych w Polsce przy peronie 1 nie zatrzymują się już pociągi. Stąd kolej nie inwestuje w ten peron i dlatego niszczeje on coraz bbardziej.

Rozkład jazdy obowiązujący w 2012 roku.