Stacja (00989): Spała

Oznaczenie: M62M-003 ex EM62-003 ex M62-1204
Rok produkcji: 1971
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: M62M
EVN i VKM: 92 51 3 630 254-2 PL-RAILP
Przewoźnik: Rail Polska Sp. z o.o.
------------------------------------------
Gagaryn leci na Tarnowskie Góry.

Oznaczenie: EN57KM-3002 ex EN57-3002
Rok produkcji: 1964
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57KM
Przewoźnik: Koleje Śląskie
------------------------------------------
KS. Os. 94403 do Lublińca zatrzymał się na stacji.

Oznaczenie: 181 131-4 (Nr fabryczny: 4554)
Rok produkcji: 1962
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
EVN i VKM: 91 51 3 150 735-1 PL-KC
Przewoźnik: Koleje Czeskie
Przewoźnik: STK Wrocław
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Lokomotywa należąca do CD Cargo Poland pracuje dla Lotos Kolej.

Oznaczenie: 181 058-9
Rok produkcji: 1961
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
EVN i VKM: 91 51 3 150 699-9 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division
Przewoźnik: STK Wrocław
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Skoda Lotosu leci do Boronowa gdzie podejmie skład cystern.

Oznaczenie: SM42-1211 ex SM42-1134 (Nr fabryczny: 10520)
Rok produkcji: 1990
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 061-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Co ten facet robi? Zdjęcia eee nic mu nie wyjdzie za ciemno jest.

Oznaczenie: SM42-1210 ex SM42-1111 (Nr fabryczny: 10452)
Rok produkcji: 1988
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 060-5 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Zmodernizowana 6Dg manewruje po stacji.

Oznaczenie: SM42-858 (Nr fabryczny: 9527)
Rok produkcji: 1976
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 429-5 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Z dużym prawdopodobieństwem mogę założyć że stonka ta leci do Działoszyna obsługiwać bocznicę cementowni.

Oznaczenie: EU07-217
Rok produkcji: 1973
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 233-5 PL-DLA
Przewoźnik: DLA - Dolnośląskie Linie Autobusowe Spółka z o. o.
Przewoźnik: Captrain
------------------------------------------
Ale tu się pozmieniało, kiedyś ta lokomotywa prowadziła pociągi osobowe dziś już tylko tacha za sobą towary.

Oznaczenie: ET22-1148
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 059-6 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Pociąg towarowy spółki PKP Cargo jedzie na północ kraju.

Takie zdjęcie na szybko z torów na budynek dworca kolejowego w Miasteczku Śląskim.

Dworzec kolejowy od strony drogi dojazdowej.

Tablica z numeracją peronów i torów stacji.

Tablica informacyjna i rozkładowa przy peronie numer 3, z tego peronu nic nie odjeżdża.

Tablica z nazwą stacji stoi przy peronie 3.

Rozkład jazdy pociągów, na ten moment zmian nie ma dalej najdłuższa relacja to połączenie do Oświęcimia.

Dworzec pomimo tego że nie jest używany wygląda być w całkiem niezłym stanie technicznym.

Rozdzielnia energetyczna przy dojściu do peronów.

Blaszana wiata peronowa, spał tam pijak.

Peron numer 2 widok na południe.

Peron numer 1, widok na południe.

Peron trzeci, peron ten stanowi po części dojście do pozostałych platform stacji.

Ławka przy wejściu do dojścia do peronów stacji.

Tablica z nazwą stacji na trzecim peronie stacji.

Najdalej jedzie się z tego przystanku do małopolskiego Oświęcimia.

Budynek dworca kolejowego od strony drogi dojazdowej.

Blaszana wiata przystankowa, swoją drogą powinna być wymieniona na lepszy typ.

Przejście między peronami, zatrzymują się tu jedynie pociąg osobowe Kolei Śląskich i Polregio.

Peron numer 1 i widok w stronę Kalet (na północ).

Widok w stronę Tarnowskich Gór z peronu numer 1.

Tablica z nazwą stacji na trzecim peronie, wzór ten sam dla całej stacji.

Tabliczka z nazwą stacji, nie wymieniona od lat w dobrym stanie jest usytuowana w tym miejscu.

Dworzec w Miasteczku Śląskim zamknięty i nieczynny od lat.

Droga dojazdowa do stacji.

Blaszana wiata peronowa, swoją funkcję spełnia jednak czasem wejść do niej jest niebezpiecznie bo nie wiadomo kto jest już w środku, a butelek po piwie i innych napojach alkoholowych jest tam sporo.

Tablica z nazwą stacji na peronie numer 2.

Większość pociągów zatrzymuje się przy peronie 2 i 1.

Przejście przez tory umożliwiające w dostanie się do pociągu.

Perony na tej stacji są aż trzy jednak są dość wąskie (przy przejeżdżającym pociągu jest niebezpiecznie).

Semafory po południowej stronie peronów stacji.

Wskaźniki zatrzymania czoła pociągu na peronach stacji. Widok na południe w stronę Tarnowskich Gór.