Stacja (00079): Kutno

Oznaczenie: E594-025
Rok produkcji: 2021
Producent: Bombardier Transportation (Niemcy)
Elektrowozy Typu: 388 i E594 (TRAXX MS3 i DC3)
Typ: E594
EVN i VKM: 91 51 3 170 145-4 PL-RPOOL
Przewoźnik: Railpool
Przewoźnik: Orlen KolTrans
------------------------------------------
W Kutnie manewruje nowy TRAXX, ostatni produkt Niemca, teraz TRAXX-y będzie produkować Francuz.

Oznaczenie: E483 256 (Nr fabryczny: E483 PL KAS 34832)
Rok produkcji: 2011
Producent: Bombardier Transportation (Niemcy)
Elektrowozy Typu: E186; E483; EU43 i EU47 (Bombardier TRAXX)
Typ: E483
EVN i VKM: 91 51 5 170 019-1 PL-Rpool
Przewoźnik: Railpool
Przewoźnik: Orlen KolTrans
------------------------------------------
Lokomotywa pracująca dla Orlenu przyprowadziła skład z Płocka i wykonuje manewry żeby pojechać na zachód.

Oznaczenie: EU160-020
Rok produkcji: 2020
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 107-4 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Szybka lokomotywa PKP Intercity dynamicznie wjeżdża w perony stacji w Kutnie.

Oznaczenie: EU160-017
Rok produkcji: 2020
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 104-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Podczas mojego krótkiego bądź co bądź pobytu w Kutnie udało mi się zrobić kilka zdjęć tablic znamionowych lokomotyw serii EU160.

Oznaczenie: EU160-017
Rok produkcji: 2020
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 104-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Lokomotywy EU160 mogą jeździć z prędkością do 160 km/h.

Oznaczenie: EU160-016
Rok produkcji: 2020
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 103-3 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Tablica znamionowa lokomotywy serii EU160.

Oznaczenie: EU160-016
Rok produkcji: 2020
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 103-3 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Nowa lokomotywa PKP IC ciągnie skład pasażerski.

Oznaczenie: EU160-015
Rok produkcji: 2020
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 102-5 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Tablica znamionowa lokomotywy elektrycznej.

Oznaczenie: EU160-015
Rok produkcji: 2020
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 102-5 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Lokomotywa w okolicznościowej okleinie wjeżdża w perony stacji Kutno.

Oznaczenie: EU160-007
Rok produkcji: 2019
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 094-4 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Na ważniejszych trasach stare siódemki są zastępowane nowoczesnymi lokomotywami krajowej produkcji.

Oznaczenie: EU160-004
Rok produkcji: 2019
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 091-0 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Choć maszyna jest stosunkowo nowa ta tablica znamionowa jest dość mocno zużyta.

Oznaczenie: EU160-004
Rok produkcji: 2019
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 091-0 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Długi skład wjeżdża na stację w Kutnie.

Oznaczenie: FUM / FKW 1 Nr 725
Rok produkcji: 1999
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 51 9 431 103-2 PL-PKPE
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Maszyna została wyprodukowana przez Plasser & Theurer pierwszy raz spotkałem się z takim pojazdem.

Oznaczenie: FUM / FKW 1 Nr 725
Rok produkcji: 1999
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 51 9 431 103-2 PL-PKPE
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Pojazd ma wysięgnik który, służy do widocznych prac przy sieci trakcyjnej.

Oznaczenie: FUM / FKW 1 Nr 725
Rok produkcji: 1999
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 51 9 431 103-2 PL-PKPE
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Wózek z podnośnikiem ma własny napęd, stąd też jest traktowany jako osobny pojazd szynowy.

Oznaczenie: PW-260.00 Nr 01
Rok produkcji: nieznany
Producent: Geismar (Francja)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 51 9 431 003-4 PL-PKPE
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Pojazd do wywieszania sieci trakcyjnej francuskiej produkcji jest używany w Kutnie.

Oznaczenie: E189-456 ES64F4-456
Rok produkcji: 2009
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: E189; 189 i EU44 (Siemens EuroSprinter ES64)
Typ: E189 (ES64F4)
EVN i VKM: 91 51 5 170 030-8 PL-DISPO
Przewoźnik: MRCE Dispolok
Przewoźnik: LTE Logistik and Transport GmbH
------------------------------------------
EuroSprinter tacha kontenery dla spółki LTE.

Oznaczenie: 3E/1-55 ex 3E-055 ex 55
Rok produkcji: 1968
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET21 (3E; 3E1; 3E1M)
Typ: 3E/1
EVN i VKM: 91 51 3 140 007-8 PL-PLATA
Przewoźnik: PHU Lokomotiv
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
------------------------------------------
Kontenery ze wschodu na zachód ciągnie stara polska lokomotywa używana przez prywatnego przewoźnika.

Oznaczenie: L-4268-016 po modernizacji LM-4268-006
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 374-1 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Pociąg Ł11340 do Kutna wjeżdża na stację końcową.

Oznaczenie: L-4268-004
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 350-1 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Czas wracać do Łodzi, zawiezie mnie tam ten skład ŁKA.

Oznaczenie: 36WEd-011
Rok produkcji: 2019
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 36WEd (Newag Impuls 2)
Typ: 36WEd
EVN i VKM: 94 51 2 141 088-6 PL-LKA A
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Pociąg Ł11370 do Łodzi Widzewa właśnie rusza ze stacji początkowej.

Oznaczenie: 36WEd-007
Rok produkcji: 2019
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 36WEd (Newag Impuls 2)
Typ: 36WEd
EVN i VKM: 94 51 2 141 076-1 PL-LKA A
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Pociąg do Łodzi Widzewa czeka na godzinę odjazdu.

Oznaczenie: 48WE-002
Rok produkcji: 2019
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN96A; 22WEd (Pesa 21WE)
Typ: 48WE
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Pociąg Kolei Wielkopolskich na stacji w Kutnie szykuje się do powrotu w poznańskie.

Oznaczenie: X4EC-056
Rok produkcji: 2014
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: Siemens Vectron
Typ: X4EC (5 170)
EVN i VKM: 91 51 5 170 056-3 PL-DBSRP
Przewoźnik: DB Cargo Polska
------------------------------------------
Znalazło się okno przelotu dla luzaka DB Cargo.

Oznaczenie: ED160-025
Rok produkcji: 2022
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Nowy dalekobieżny Stadler wjeżdża w perony stacji Kutno.

Oznaczenie: SA135-021
Rok produkcji: 2014
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA135
EVN i VKM: 95 51 2 710 062-1 PL-KMKOL
Przewoźnik: Koleje Mazowieckie
------------------------------------------
Remonty mają się powoli ku końcowi, pociąg do Sierpca podstawił się pod pierwszy peron (który jest już czynny).

Oznaczenie: SA135-018
Rok produkcji: 2012
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA135
EVN i VKM: 95 51 2 810 056-2 PL-KMKOL
Przewoźnik: Koleje Mazowieckie
------------------------------------------
Po przyjeździe z Sierpca obsługa pociągu ma chwilę na odpoczynek.

Oznaczenie: SA135-016
Rok produkcji: 2011
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA135
EVN i VKM: 95 51 2 810 017-4 PL-KMKOL
Przewoźnik: Koleje Mazowieckie
------------------------------------------
Mała Pesa jako wahadło na trasie R31 Kutno - Sierpc - Kutno oczekuje godziny odjazdu do Sierpca.

Oznaczenie: SM42-9570
Rok produkcji: 1976
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 159-5 PL-PKPE
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Na stacji trwają prace nad siecią trakcyjną skład roboczy PKP Energetyki przyprowadziła lokomotywa SM42.

Oznaczenie: 181 112-4 (Nr fabryczny: 4535)
Rok produkcji: 1962
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
EVN i VKM: 91 51 3 150 717-9 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Lokomotywa przyjechała z Płocka i teraz zmienia czoło składu żeby móc jechać dalej w stronę Kłodawy.

Oznaczenie: ET22-1136
Rok produkcji: 1988
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 071-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Luzak PKP Cargo przejeżdża przez stację.

Oznaczenie: ET22-1042
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 162-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Boczkiem remontowanej stacji swój przelot znalazł skład PKP Cargo.

Oznaczenie: ET22-887
Rok produkcji: 1984
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 310-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Skład towarowy od jedzie po pierwszym torze kieruje się na zachód w stronę towarowej części stacji.

Oznaczenie: EP07-1008 ex EU07-525
Rok produkcji: 1989
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 140-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg z Białegostoku do Świnoujścia zatrzymuje się na stacji.

Oznaczenie: EP07-201
Rok produkcji: 1972
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 1 140 129-4 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg PKP IC prowadzony jest starą lokomotywą produkcji Pafawagu.

Oznaczenie: EN76-048
Rok produkcji: 2014
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN62; EN76; EN96; 27WE i 27WEb (PESA ELF)
Typ: EN76
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Kujawsko-Pomorski z siedzibą w Bydgoszczy
------------------------------------------
Skład EN76 należący do województwa Kujawsko-Pomorskiego szykuje się do odjazdu do Torunia.

Oznaczenie: EU07-467
Rok produkcji: 1988
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 150-1 PL-PCCC
Przewoźnik: PCC Intermodal
------------------------------------------
Ze Starej Wsi w podróż na zachód udaje się Zbyszek ze składem kontenerów.

Oznaczenie: EU07-380
Rok produkcji: 1985
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 130-3 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg pospieszny prowadzi lokomotywa EU07.

Peron trzeci tor drugi widok na zachód.

Na trzecim peronie trwają jeszcze prace wykończeniowe.

Widok z końca drugiego peronu w kierunku wschodnim.

Widok w stronę zakończenia peronu drugiego, dalej rozpoczyna się sekcja towarowa stacji Kutno.

Górą biegnie ulica Łęczycka

Perony drugi jest najbardziej wysuniętym peronem na zachodnią stronę.

Gablota rozkładowa na drugim peronie stacji.

Widok na pierwszy peron od zachodniej strony.

Widok na wiatę peronową na pierwszym peronie.

Na peronie pierwszym pod budynkiem dworca zarządca zamontował dużą wiatę z nazwą stacji.