Stacja (00053): Huta

Schody po stromym nasypie, jedyna pozostałość po dawnej stacji, choć może ją odbudują.

Drugi magazyn drogowców.

Magazyn drogowców.

Widok na południe, w stronę stacji Chorzew Siemkowice.

Tu był kiedyś peron z którego wsiadało się do pociągu jadącego do Częstochowy czy Tarnowskich Gór.

Po peronie nie zostało nic.

W tym miejscu stał mały budynek dworca w Hucie, z opowieści wiem że odbywały się tam niezłe imprezy.

Widok na szopę... kiedyś dokładnie w tymi miejscu była buda przystanku.

Wyrugowany peron czeka na resztę "oczyszczania" tak aby nic tu nie zostało.

131,2 km linii 131 kiedyś przystanek Huta dziś już nic.

PKP PLK pozostawiło jedynie dwa swoje kontenery prawdopodobnie z przekaźnikami do SBL(Samoczynna Blokada Liniowa).

Nowy tor, po którym pociągi towarowe przejeżdżają około 100km/h.

Ostatnie zdjęcie budynku dworcowego na przystanku Huta, budynek został wyburzony jakiś miesiąc po tej fotografii.

Rugowane pozostałości po peronie przystanku Huta.

Nowy tor świeżo po naprawie, widok na północ.

Ostatnie zdjęcie tego budynku, szalet dworcowy już nie istnieje.

Widok z zerwanego już peronu w stronę północną.

To co zostało, kawałek przejścia przez tory i nowy tor.

Buda narzędziowa drogowców.

Niezmodernizowany (jeszcze) tor w stronę Ruśca.

Oznaczenie: ET22-1183
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 028-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ostatnia z serii lokomotyw ET22 oznaczona została numerem 1183. Cały czas ta lokomotywa jest czynna i można ją spotkać na torach w Polsce.

Oznaczenie: ET22-1123
Rok produkcji: 1988
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 084-4 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Skład PKP Cargo ciągnie ET22.

Oznaczenie: ET22-1113
Rok produkcji: 1988
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 093-5 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Spotkałem tą lokomotywę kiedyś w Toruniu

Oznaczenie: ET22-1061
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 143-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
NA przystanku w Hucie codziennie można zobaczyć składy towarowe. Najwięcej jest składów złożonych z wagonów typu EoS.

Oznaczenie: ET22-712 (Nr fabryczny: 201E ET22-712 713)
Rok produkcji: 1982
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 471-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Z dwoma podniesionymi pantografami lokomotywa 712 ciągnie pod górę w Ruścu Łódzkim skład pełen węgla.

Oznaczenie: ET41-184
Rok produkcji: 1982
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ciężka lokomotywa towarowa powoli toczy się w stronę Chorzewa Siemkowic.

Oznaczenie: 181 003-5 (Nr fabryczny: 4237)
Rok produkcji: 1961
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
Przewoźnik: STK Wrocław
------------------------------------------
181 003-5 Jedzie na północ.

Budynek dworca Huta.

Peron 1 i peron 2, szkoda że od lat nic się tu nie zatrzymuje.

131,1 km linii 131 :).

Huta widok w stronę Chorzewa Siemkowic.

Widok w stronę Rusiec Łódzki / Zduńska Wola Karsznice.

Droga dojazdowa do przystanku Huta

Specjalny 24 osiowy wagon do przewozu super ciężkich transformatorów został dołączony do składu prowadzonego przez lokomotywę PKP Cargo.

Szalety.

Obciążenie na linii towarowej numer 131 jest bardzo duże niekiedy tak jak na załączony zdjęciu pociągi jadą jeden po drugim.

Widok na zwałowisko zewnętrzne kopalni Bełchatów konkretniej odkrywki Chabielice.

Widok w stronę stacji Rusiec Łódzki

Szyna która codzienne przyjmuje nacisk kilkunastu pociągów towarowych.

Stara buda która kiedyś pełniła rolę poczekalni dworcowej jeszcze stoi.

Nowe tablice z oznaczeniami torów i peronów na przystanku w Hucie.

Nowe tablice i nowe oznaczenia peronów ... tylko po co? Pociąg osobowy ostatni raz tutaj jechał w 2012 roku.

Przystanek kolejowy od strony południowej.

Budynek stacyjny.

Widok w stronę Zduńskiej Woli Karsznic.

Widok w stronę Chorzewa Siemkowic.

Przejazd drogowy w pobliżu stacji.

Wejście na peron od strony budynku stacyjnego.

Tabliczka z nazwą stacji.

Toalety stacyjne.