Stacja (00989): Spała

Oznaczenie: BR232-010
Rok produkcji: 1978
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: BR231 i BR232
Typ: BR232
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
------------------------------------------
Wyłączona z eksploatacji lokomotywa BR232 obecnie jest własnością Ecco Rail, ale w przeszłości należała do PTK Holding S.A. Zabrze.

Oznaczenie: TEM2-101
Rok produkcji: 1979
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
EVN i VKM: 92 51 3 620 534-9 PL-PLATA
Przewoźnik: PHU Lokomotiv
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
------------------------------------------
Dwie tablice znamionowe, jedna właściciela druga wykonawcy naprawy.

Oznaczenie: TEM2-101
Rok produkcji: 1979
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
EVN i VKM: 92 51 3 620 534-9 PL-PLATA
Przewoźnik: PHU Lokomotiv
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
------------------------------------------
Własność Plata, malowanie Captrain, jeździ Ecco i kto to zrozumie dla kogo to jeździ.

Oznaczenie: SM42-2525 (Nr fabryczny: 10226)
Rok produkcji: 1979
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 384-9 PL-ECCOR
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
------------------------------------------
Z tą lokomotywą spotkałem się już wcześniej. Myślałem że zdjęcia z dolnego śląska wstawię wcześniej :).

Oznaczenie: SM42-2446 (Nr fabryczny: 9543)
Rok produkcji: 1976
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 438-3 PL-ECCOR
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa, założona pewnie jeszcze u producenta.

Oznaczenie: SM42-2446 (Nr fabryczny: 9543)
Rok produkcji: 1976
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 438-3 PL-ECCOR
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
------------------------------------------
Lokomotywa w firmowym malowaniu prywatnego przewoźnika.

Oznaczenie: 182 121-4 (Nr fabryczny: 4639)
Rok produkcji: 1965
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 182
EVN i VKM: 91 51 3 150 685-8 PL-KC
Przewoźnik: Koleje Czeskie
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
------------------------------------------
Poprzedni użytkownik tej lokomotywy montował na pojazdach swoje tablice znamionowe i trzeba przyznać że są one jednymi z najlepszych tablic znamionowych zastępczych jakie spotykam na pojazdach trakcyjnych.

Oznaczenie: 182 121-4 (Nr fabryczny: 4639)
Rok produkcji: 1965
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 182
EVN i VKM: 91 51 3 150 685-8 PL-KC
Przewoźnik: Koleje Czeskie
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa producenta lokomotywy pieczołowicie odnowiona przy okazji naprawy okresowej.

Oznaczenie: 182 121-4 (Nr fabryczny: 4639)
Rok produkcji: 1965
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 182
EVN i VKM: 91 51 3 150 685-8 PL-KC
Przewoźnik: Koleje Czeskie
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
------------------------------------------
Poprzedni użytkownik tej lokomotywy jeszcze na dobre nie odszedł od tej lokomotywy, obecnie jeździ nią już kto inny, a właściciel nadal ten sam.

Oznaczenie: 409Da-24
Rok produkcji: 1968
Producent: Zastal Zielona Góra (Polska)
Zastal 409D / Fablok 2D
Typ: 409Da
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
------------------------------------------
Ta mała lokomotywka pracuje tutaj przetaczając duże i ciężkie lokomotywy.

Oznaczenie: 409Da-24
Rok produkcji: 1968
Producent: Zastal Zielona Góra (Polska)
Zastal 409D / Fablok 2D
Typ: 409Da
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
------------------------------------------
Tola tak została nazwana ta lokomotywa serii 409Da.

Nowe pantografy krzyżowe czekające na założenie na lokomotywie.

Mała hala napraw lokomotyw, choć jak dla mnie może to być hala do malowania pojazdów.

Jeszcze jedno ujęcie na halę napraw pojazdów szynowych, z tej szopy korzysta przewoźnik Ecco Rail.

Widok na główną halę tej lokomotywowni.

Tor z hali napraw pojazdów w stronę wyjazdu z obszaru lokomotywowni.

Tor umożliwiający wjazd i wyjazd z lokomotywowni Rokietnica. Nie jest on przy stacji Zabrze Biskupice, w zasadzie ta lokomotywownia znajduje się na bocznicy odchodzącej od innej bocznicy.

Stacja paliw, ale dla lokomotyw spalinowych, chyba czynna.

Na terenie tej lokomotywowni panuje "artystyczny nieład", to chyba zużyte części czekające na transport do huty w celu ponownego przetopienia.

Widok na mały magazyn w obrębie lokomotywowni.

Te dwie szutrówki przeznaczone są do kasacji.

Oznaczenie: Class66-66227
Rok produkcji: 2000
Producent: Electro Motive Diesel Inc. (Kanada)
Spalinowozy Typu: Class 66 (Electro-Motive Diesel JT42CWRM)
Typ: Class 66
EVN i VKM: 92 70 0 066 227-4 GB-DBSRP
Przewoźnik: DB Cargo Polska
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa pojazdu trakcyjnego.

Oznaczenie: Class66-66227
Rok produkcji: 2000
Producent: Electro Motive Diesel Inc. (Kanada)
Spalinowozy Typu: Class 66 (Electro-Motive Diesel JT42CWRM)
Typ: Class 66
EVN i VKM: 92 70 0 066 227-4 GB-DBSRP
Przewoźnik: DB Cargo Polska
------------------------------------------
Wstaje powoli nowy dzień i mechanik szykuje lokomotywę do rozruchu.

Oznaczenie: DE6400-6410
Rok produkcji: 1989
Producent: MaK (Vossloh) (Niemcy)
Spalinowozy Typu: MaK NS-Baureihe 6400 / DB-Baureihe 264 (MaK)
Typ: DE6400
EVN i VKM: 92 51 3 630 547-9 PL-DBSRP
Przewoźnik: DB Cargo Polska
------------------------------------------
Jest to moje pierwsze i puki co jedyne zdjęcie lokomotywy serii DE6400 jakie udało mi się zrobić. Lokomotywy te są w Polsce od jakiegoś czasu ale mi jakoś one uciekają.

Wagony kryte pracują we flocie DB Cargo Poland, niestety są ubazgrane przez graficiarzy.

Prawie wszystkie tory na tej stacji są wykorzystywane.

Niezelektryfikowana część stacji Zabrze Biskupice.

Oznaczenie: Tp4-217 ex KPEV: Hannover 5351 ex DRB: 55 4765 (od 1925 r.)
Rok produkcji: 1918
Producent: Borsig Lokomotiv-Werke GmbH Berlin (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tabliczka z oznaczeniem lokomotywy na stanie P.K.P.

Oznaczenie: Tp4-217 ex KPEV: Hannover 5351 ex DRB: 55 4765 (od 1925 r.)
Rok produkcji: 1918
Producent: Borsig Lokomotiv-Werke GmbH Berlin (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tej lokomotywy już tu nie ma, została przewieziona do Świeradowa-Zdroju gdzie została ustawiona jako pomnik.

Tablica informacyjna wskazuje kierunek do firmy zajmującej się serwisem lokomotyw SM42.

Wagony na stacji Pyskowice Koleje Piaskowe.

Pyskowice posterunek na sieci kolei piaskowych (czy jakoś tak).

Rozpadający się dworzec ogrodzony, widok z peronu numer 2.

Dworzec w Pyskowicach od strony torów kolejowych.

Ogrodzony budynek dworca kolejowego w Pyskowicach, od lat nieczynny może wróci do życia.

Godło kraju na budynku dworca, stare i poniszczone, może zostanie odnowione.

Ogrodzony budynek dworca kolejowego w Pyskowicach, chyba zaczyna się remont, lub wyburzanie.

Perony stacji Pyskowice, widok na zachód.

Peron 2 i 3 widok w stronę zachodnią.

Tablica z rozkładem jazdy na peronie drugim.