Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: E4DCUd-001
Rok produkcji: 2017
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: E4DCUd
EVN i VKM: 91 51 5 170 071-2 PL-NEWAG
Przewoźnik: Grupa Newag
Przewoźnik: Orlen KolTrans
------------------------------------------
Panie Mechaniku da Pan baczność tam w peronach lata jakiś niezrzeszony z aparatem.

Oznaczenie: 181 009-2
Rok produkcji: 1961
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
EVN i VKM: 91 51 3 150 769-0 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
------------------------------------------
Tablica znamionowa zamontowana przez właściciela firmę Cargounit.

Oznaczenie: 181 009-2
Rok produkcji: 1961
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
EVN i VKM: 91 51 3 150 769-0 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
------------------------------------------
Nie wiem dokładnie dla kogo pracuje ta lokomotywa, kiedyś był Ciech dziś podobno Lotos, ale pewności nie mam.

Oznaczenie: S200-2111 (Nr fabryczny: 15366)
Rok produkcji: 1988
Producent: ČKD Praha (Českomoravská Kolben Daněk) (Czechy; Czechosłowacja)
Spalinowozy Typu: S200; T669 (ČKD Czechosłowacka)
Typ: S200
EVN i VKM: 92 51 3 620 008-4 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa czechosłowackiego wyrobu.

Oznaczenie: S200-2111 (Nr fabryczny: 15366)
Rok produkcji: 1988
Producent: ČKD Praha (Českomoravská Kolben Daněk) (Czechy; Czechosłowacja)
Spalinowozy Typu: S200; T669 (ČKD Czechosłowacka)
Typ: S200
EVN i VKM: 92 51 3 620 008-4 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Lokomotywa S200 pracuje dla firmy Poor przy modernizacji LK131.

Oznaczenie: SSP 110 SW Nr 4640
Rok produkcji: 1991
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 80 8 425 095-3 D-PO
Przewoźnik: PORR
------------------------------------------
Tablica znamionowa niemieckiej maszyny.

Oznaczenie: SSP 110 SW Nr 4640
Rok produkcji: 1991
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 80 8 425 095-3 D-PO
Przewoźnik: PORR
------------------------------------------
Widok na część roboczą profilarki tłucznia.

Oznaczenie: SSP 110 SW Nr 4640
Rok produkcji: 1991
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 80 8 425 095-3 D-PO
Przewoźnik: PORR
------------------------------------------
Profilarka tłucznia wyłączona na bocznym torze.

Oznaczenie: 08-475 Unimat 4S Nr 1161
Rok produkcji: 2000
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 80 9 424 023-6 A-PO
Przewoźnik: PORR (Polska) S.A.
------------------------------------------
Główna część robocza podbijarki.

Oznaczenie: 08-475 Unimat 4S Nr 1161
Rok produkcji: 2000
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 80 9 424 023-6 A-PO
Przewoźnik: PORR (Polska) S.A.
------------------------------------------
Podbijarka firmy Porr po skończonej pracy została odstawiona na boczny tor.

Oznaczenie: G.S 150.14 TR Nr 146 087 00
Rok produkcji: 1997
Producent: Gottwald (Niemcy)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 80 9 119 001-2 D-EVULW
Przewoźnik: Bahn Technik Wrocław
Przewoźnik: Leonhard Weiss Group
------------------------------------------
Tablica znamionowa dźwigu kolejowego.

Oznaczenie: G.S 150.14 TR Nr 146 087 00
Rok produkcji: 1997
Producent: Gottwald (Niemcy)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 80 9 119 001-2 D-EVULW
Przewoźnik: Bahn Technik Wrocław
Przewoźnik: Leonhard Weiss Group
------------------------------------------
Dźwig kolejowy, będzie wykorzystywany do konstruowania przejścia nad torami.

Oznaczenie: EU07-121
Rok produkcji: 1970
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 203-8 PL-ZPNT
Przewoźnik: Zakłady Produkcyjno-Naprawcze Taboru Maszyn i Urządzeń TABOR
------------------------------------------
Na wolną drogę czeka skład Taboru Dębica.

Oznaczenie: BR703 2420
Rok produkcji: 1996
Producent: Windhoff Bahn und Anlagentechnik Rheine (Niemcy)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Wyłączona drezyna pracująca dla Grupy ZUE.

Oznaczenie: BR703 2419
Rok produkcji: 1996
Producent: Windhoff Bahn und Anlagentechnik Rheine (Niemcy)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Na bocznicy w Ruścu Grupa ZUE odstawiła dużą część swoich maszyn.

Oznaczenie: PS-00.M Nr 41
Rok produkcji: 2010
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 431 108-1 PL-ZUE
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Drugi pociąg sieciowy Grupy ZUE stojący na bocznym torze w Ruścu.

Oznaczenie: PS-00.M Nr 33
Rok produkcji: 2006
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 436 001-3 PL-ZUESA
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Pociąg sieciowy jest używany przez wykonawcę naprawy do prac na torach.

Oznaczenie: WM-15A Nr 304
Rok produkcji: 1987
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
EVN i VKM: 99 51 9 483 366-2 PL-ZUESA
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Drezyna WM-15 bez żurawia, pracuje dla Grupy ZUE.

Oznaczenie: M62-1684
Rok produkcji: 1973
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: M62
EVN i VKM: 92 51 3 630 320-1 PL-ORKOL
Przewoźnik: Orlen KolTrans
------------------------------------------
Przez Rusiec jedzie pociąg spółki Orlen.

Oznaczenie: SM42-2503
Rok produkcji: 1979
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 746-2 PL-ORKOL
Przewoźnik: Orlen KolTrans
------------------------------------------
Orlen ciągnie swoją maszynę na północ Polski.

Oznaczenie: SM42-2356
Rok produkcji: 1976
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 7 620 158-8 PL-OMNL
Przewoźnik: Omniloko Sp. z.o.o
------------------------------------------
Spalinówka ciągnie rozjazd.

Oznaczenie: SM42-2275 (Nr fabryczny: 8999)
Rok produkcji: 1974
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 473-0 PL-ZPNT
Przewoźnik: Zakłady Produkcyjno-Naprawcze Taboru Maszyn i Urządzeń TABOR
------------------------------------------
W składzie prowadzonym przez EU07 lokomotywa SM42 będzie manewrowała w miejscu docelowym.

Oznaczenie: SM42-2196 (Nr fabryczny: 8611)
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 427-6 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
------------------------------------------
Tablica znamionowa maszyny (zastępcza).

Oznaczenie: SM42-2196 (Nr fabryczny: 8611)
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 427-6 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
------------------------------------------
Lokomotywa przeszła naprawę P5, przez chwilę pracowała dla spółki Porr Polska.

Oznaczenie: SM42-2161 (Nr fabryczny: 8556)
Rok produkcji: 1972
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 350-0 PL-ZUESA
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Przewoźnik założył swoją tablicę znamionową, choć lokomotywę już sprzedał i używa ją inny użytkownik.

Oznaczenie: SM42-2161 (Nr fabryczny: 8556)
Rok produkcji: 1972
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 350-0 PL-ZUESA
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa producenta.

Oznaczenie: SM42-2161 (Nr fabryczny: 8556)
Rok produkcji: 1972
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 350-0 PL-ZUESA
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Lokomotywa wtoczyła na bocznicę skład wagonów Fa wypełnionych tłuczniem.

Oznaczenie: ET22-1204 ex ET22-566
Rok produkcji: 1980
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 637-9 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Tablica znamionowa lokomotywy.

Oznaczenie: ET22-1204 ex ET22-566
Rok produkcji: 1980
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 637-9 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Opuszczony byk czeka na obsadę.

Oznaczenie: ET22-939
Rok produkcji: 1985
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 258-4 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Panie Dyżurny tam na peronie lata jakiś niezrzeszony z aparatem i zdjęcia robi. ... tak to ja.

Oznaczenie: ET22-803
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 392-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
W węglarkach załadowane jest drewno, byk tacha je na północ kraju.

Oznaczenie: ET22-644
Rok produkcji: 1981
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 589-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Byk ciągnie skład z cementem z Działoszyna do Konina.

Widok na dworzec kolejowy w Ruścu, obecnie dworzec nie pełni roli kolejowej.

Zdjęcie lotnicze nad drugim peronem.

Widok na peron pierwszy od północnej strony.

Widok na wylot w stronę północną (w stronę Zduńskiej Woli Karsznic).

Tabliczka w małej wersji na drugim peronie.

Z lewej beczki i z prawej beczki, na węglówce.

Widok ze środka peronu numer 2 w kierunku wyjścia.

"Pusta" część drugiego peronu stacji.

Dwie wiaty peronowe, na drugiej (dalszej) części peronu.

Koniec pierwszego peronu i labirynt pod schodami umożliwiający dostanie się na drugą część peronu.

Tabliczka w małym formacie z nazwą stacji.

Widok z końca peronu w stronę południową.

Za wiatami peron jest pusty i nie ma żadnych dodatkowych elementów dla pasażerów, ale może to tak tylko przed otwarciem linii dla pociągów osobowych (?).

Widok na dwie wiaty peronowe pierwszej platformy.

Peron pierwszy widok od zejścia z kładki nad torami.

Przejście pomiędzy peronami 2 a, 1.

Widok z góry na południową część peronu wyspowego (tu jest peron numer 2).

Widok na peron, część północna peron pierwszy.

Widok od wejścia na zejście na perony 1 i 2.

Kładka przejścia nad torami jest już gotowa, windy będą udostępnione w grudniu 2024 roku.

Widok z kładki przejścia nad torami, dojście do tego miejsca zostało odgrodzone.

Przy dworcu są już nowe oznaczenia, będą zamontowane na peronach.

Tory pod magazyn jeszcze są, ale raczej nikt z nich nie będzie korzystać.

Wind jeszcze nie ma, ale szyby są już gotowe.

W drugiej stronie peronu, również stoją już konstrukcje wiat peronowych.

To dojście będzie oddzielone od torów płotem.

Przejście nad torami jest już prawie gotowe.

Nowe konstrukcje wiat peronowych.

Tu jeszcze nie ma "płotów", perony już stoją.

Tu było przejście przez tory, dziś już nie ma po tym śladu.

Nowe dojście do peronu, perony są dwa, a w zasadzie jeden.

Bocznica w Ruścu, wykorzystywana była podczas modernizacji linii 131.

Oznaczenie wagonu: ?
EVN i VKM: 83 51 9 000 280-7 PL-ZUE
Właściciel: Grupa ZUE
Kraj: Polska / -
------------------------------------------
Wagon mieszkalny Grupy ZUE.

Oznaczenie wagonu: Fa
EVN i VKM: 84 51 6 700 301-9 PL-ZUESA
Właściciel: Grupa ZUE
Kraj: Polska
------------------------------------------

Oznaczenie wagonu: ?
EVN i VKM: ?
Właściciel: Grupa KZN Bieżanów
Kraj: ?
------------------------------------------
Specjalistyczne wagony służą do przewozu rozjazdów kolejowych.

Zaczyna się remont i wykonawca prac zaczyna gromadzić materiały budowane na bocznicy.

Widok z dawnego drugiego peronu na dworzec.

Dworzec w zimie od strony drogi dojazdowej.

Napis Rusiec Łódzki jest praktycznie nie do odczytania.

Krawędź peronowa przy drugim torze wymaga naprawy.

Na drugim peronie było bardzo wąsko, dziś wygląda to nieco inaczej.

Przejście przez tory łączył kiedyś dwa perony.

Peron pierwszy, pociągów osobowych tu nie ma.

Spadł śnieg, plac dworcowy opustoszał.

Będzie remont, stacja się zmieni, znacznie.

Oznaczenie: ET22-1208 ex ET22-710
Rok produkcji: 1982
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 473-9 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ze składem gazu byk PKP Cargo jedzie na południe kraju.

Oznaczenie: ET22-1144
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 063-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Byk PKP Cargo jedzie ze składem pustych węglarek na południe.

Oznaczenie: ET22-988
Rok produkcji: 1986
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 211-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Byk jedzie na południe ciągnąc ze sobą puste węglarki.

Dworzec kolejowy od strony peronu drugiego.

Dworzec kolejowy od strony placu dworcowego.

Nowe elementy infrastruktury kolejowej używane przy remoncie torów na odcinku Rusiec Łózki - Chorzew Siemkowice.

Dawny szalet kolejowy, od lat nieczynny.

Wąski peron numer 2 widok w stronę południową.

Peron 1 i 2, widok na północ.

Pierwszy peron stacji widok na południe.

Tabliczka z oznaczeniem peronu i numeru toru. Widok na południe stacji.

Magazyn kolejowy na stacji Rusiec Łódzki.

Dawna bocznica na stacji od lat nieużywana. Widok w stronę rampy załadunkowo wyładunkowej oraz małego magazynu.

Dawna bocznica na stacji od lat nieużywana. Widok w stronę południowego wylotu.

Pordzewiała tablica z nazwą stacji na budynku dworca kolejowego Rusiec Łódzki.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim w południowej części peronu.

Tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym w północnej części stacji.

Widok w stronę dawnego przystanku Huta oraz dalej widok na Chorzew Siemkowice.

Widok w stronę stacji Chociw Łaski.

Dworzec Rusiec Łódzki od strony placu.

Dworzec od strony peronów.

Plac dworcowy.

Dawny magazyn kolejowy, jeszcze istnieje.