Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: 513-02 (Nr fabryczny: JT42 CWRM 20038513-02)
Rok produkcji: 2003
Producent: Electro Motive Diesel Inc. (Kanada)
Spalinowozy Typu: Class 66 (Electro-Motive Diesel JT42CWRM)
Typ: 513
EVN i VKM: 92 80 1 266 026-4 D-BRLL
Przewoźnik: Beacon Rail Leasing Limited
Przewoźnik: Freightliner
------------------------------------------
Na przejażdżki lokomotywą spalinową 513-02 były długie kolejki mi udało się dopchać i zrobić zdjęcie tabliczki znamionowej maszyny.

Oznaczenie: 513-02 (Nr fabryczny: JT42 CWRM 20038513-02)
Rok produkcji: 2003
Producent: Electro Motive Diesel Inc. (Kanada)
Spalinowozy Typu: Class 66 (Electro-Motive Diesel JT42CWRM)
Typ: 513
EVN i VKM: 92 80 1 266 026-4 D-BRLL
Przewoźnik: Beacon Rail Leasing Limited
Przewoźnik: Freightliner
------------------------------------------
Jednym ze sponsorów imprezy w Jarocinie była firma Freightliner. Przewoźnik ten udostępnił swoje dwa pojazdy Vectrona oraz Class.

Oznaczenie: TGK2-7492 (WP 08 400-01)
Rok produkcji: 1986
Producent: Kałudzki Zakład Produkcji Maszyn (Kaługa II) (ZSRR)
Spalinowozy: TKG2 (Ls250 Kaługa II)
Typ: TGK2
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Wnętrze rosyjskiej lokomotywy normalnotorowej.

Oznaczenie: TGK2-7492 (WP 08 400-01)
Rok produkcji: 1986
Producent: Kałudzki Zakład Produkcji Maszyn (Kaługa II) (ZSRR)
Spalinowozy: TKG2 (Ls250 Kaługa II)
Typ: TGK2
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
To chyba jedyna maszyna maszyna typu TGK2 zachowana w Polsce. Maszynę przekazało Wojsko Polskie gdzie pracowała jako WP 08 400-01.

Oznaczenie: 410D-10
Rok produkcji: 1972
Producent: Zastal Zielona Góra (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Maszyna typu 410D została zbudowana w zakładach Zastal w Zielonej Górze.

Oznaczenie: SM30-984
Rok produkcji: 1968
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM30; SP30 (Fablok Chrzanów Ls300)
Typ: SM30
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Lokomotywy serii SM30 czasami jeszcze jeżdżą, ten egzemplarz jest już w skansenie i został zachowany do celów muzealnych.

Oznaczenie: SM03-348
Rok produkcji: 1961
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM03 (Ls150H)
Typ: SM03 (Fablok)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Manewrówka małej mocy swoje miejsce znalazła pod dachem hali.

Oznaczenie: 409Da-709
Rok produkcji: 1980
Producent: Myszkowskie Zakłady Metalurgiczne Mystal w Myszkowie (Polska)
Zastal 409D / Fablok 2D
Typ: 409Da
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Lokomotywa została odmalowana i wygląda ładnie.

Oznaczenie: 409Da-517 (409Da-409 WP 06-400-97)
Rok produkcji: 1977
Producent: Zastal Zielona Góra (Polska)
Zastal 409D / Fablok 2D
Typ: 409Da
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Manewrowa lokomotywa typu 409Da pracowała głównie w Wojsku Polskim.

Oznaczenie: 409Da-439 (WP 06-400-93)
Rok produkcji: 1976
Producent: Zastal Zielona Góra (Polska)
Zastal 409D / Fablok 2D
Typ: 409Da
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
W hali swoje miejsce znalazła również lokomotywa typu 409Da.

Oznaczenie: Ls60-354
Rok produkcji: 1966
Producent: Zastal Zielona Góra (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Zastalowska maszyna typu Ls60 na terenie skansenu.

Oznaczenie: Ls40-4557 (Ls40-242 WP 01-400-17)
Rok produkcji: 1956
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa zachowała się w bardzo dobrym stanie.

Oznaczenie: Ls40-4557 (Ls40-242 WP 01-400-17)
Rok produkcji: 1956
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Ma obrotnicy stoi lokomotywka manewrowa typu Ls40 oznaczona jako WP 01 400-17.

Oznaczenie: WLs40-437 (WP 11-40372)
Rok produkcji: 1956
Producent: ZNTK Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Wąskotorowa maszyna serii WLs40 jeździła dla Wojska Polskiego jako WP 11-40372.

Oznaczenie: MBxc1-42
Rok produkcji: 1934 (1932 ?)
Producent: Lilpop, Rau i Loewenstein, Warszawa (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Niestety podwozie tego taboru gdzieś zaginęło na przestrzeni lat, dlatego pojazd jest na wózku zastępczym.

Oznaczenie: MBxc1-42
Rok produkcji: 1934 (1932 ?)
Producent: Lilpop, Rau i Loewenstein, Warszawa (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Pudło wąskotorowego pojazdu MBxc1.

Oznaczenie: 593956 Xua (Kafar American) (Numer fabryczny: 2370 / 53692)
Nr rej.: 3DC58
Nr. Inw. 360000/256/580
Rok produkcji: 1942
Producent: Hoist Derrick Co. St. Paul Minn (USA)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tablice znamionowe maszyny.

Oznaczenie: 593956 Xua (Kafar American) (Numer fabryczny: 2370 / 53692)
Nr rej.: 3DC58
Nr. Inw. 360000/256/580
Rok produkcji: 1942
Producent: Hoist Derrick Co. St. Paul Minn (USA)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tylna część dźwigu.

Oznaczenie: 593956 Xua (Kafar American) (Numer fabryczny: 2370 / 53692)
Nr rej.: 3DC58
Nr. Inw. 360000/256/580
Rok produkcji: 1942
Producent: Hoist Derrick Co. St. Paul Minn (USA)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Ogromny amerykański dźwig swoją "emeryturę" spędza w Jarocinie.

Oznaczenie: 6193 062
Rok produkcji: 2022
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: Siemens Vectron
Typ: 6193 (5 370)
EVN i VKM: 91 51 5 370 061-1 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
Przewoźnik: Freightliner PL
------------------------------------------
Vectron Radek jeździ głównie z Polski do Niemiec wożąc towary dla FPL-a.

Oznaczenie: EP02-08
Rok produkcji: 1957
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Lokomotywa serii EP02 ma już swoje lata, choć nieco młodsze czeskie ogórki serii 181 dalej jeżdżą na polskich szlakach.

Oznaczenie: TKh 5376
Rok produkcji: 1959
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tablica znamionowa parowozu.

Oznaczenie: TKh 5376
Rok produkcji: 1959
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Odnowiony parowóz świetnie prezentuje się w Jarocinie.

Oznaczenie: TKh 5376
Rok produkcji: 1959
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Parowóz serii TKh czyli Ferrum 47 były przeznaczone dla potrzeb przemysłu.

Oznaczenie: Ty42-149
Rok produkcji: 1946
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty42
------------------------------------------
Potężny parowóz serii Ty42 na terenie parowozowni.

Oznaczenie: Ty42-149
Rok produkcji: 1946
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty42
------------------------------------------
Ten duży parowóz serii Ty42 rdzewieje, cóż na jego renowację potrzeba pieniędzy, czasu i ludzi.

Oznaczenie: Pt47-101
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Pt47
------------------------------------------
Parowóz Pt47 o numerze 101 od strony tendra.

Oznaczenie: Pt47-101
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Pt47
------------------------------------------
Pośpieszny parowóz serii Pt47 czeka na renowację.

Oznaczenie: TKi3-87
Rok produkcji: 1908
Producent: Union-Gießerei, Lokomotivfabrik & Schiffswerft, Königsberg (Polska/Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Maszyna została kupiona przez wolsztyńską parowozownię i na naczepie produkcji firmy Emtech została przewieziona z Jarocina do Wolsztyna. Mi udał się zrobić jedno z ostatnich zdjęć tej maszyny w Jarocinie.

Oznaczenie: TKt48-185
Rok produkcji: 1957
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Odnowiony parowóz TKT48 o numerze 185 cieszy oko w Jarocinie.

Oznaczenie: TKt48-77
Rok produkcji: 1952 (1951 ?)
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: TKt48
------------------------------------------
W hali jarocińskiej parowozowni stoi TKt48 o numerze 77.

Oznaczenie: 411S Nr 115
Rok produkcji: 1985
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: 411S (Pługi odśnieżne)
EVN i VKM: 99 51 9 592 013-8 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Wnętrze pługu odśnieżnego.

Oznaczenie: 411S Nr 115
Rok produkcji: 1985
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: 411S (Pługi odśnieżne)
EVN i VKM: 99 51 9 592 013-8 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Pług odśnieżny pewnie jeszcze czynny, pojazd ten jest darem PKP PLK dla Muzeum Parowozownia Jarocin.

Zabudowania przy parowozowni, obecnie prywatne mieszkania.

Widok z góry na halę wachlarzową parowozowni.

Parowozownia Jarocin z drona.

Widok na rozległy teren parowozowni oraz stacji Jarocin.

Pozostałość ... po prawdopodobnie kabinie wózka akumulatorowego ASF.

Wagon kryty jednoosiowy.

Ten wagon pasażerski jest własnością Muzeum Parowozownia Jarocina.

Stare wagony, zachowane w celach muzealnych.

Duży wyświetlacz zatrzymał się o godzinie 11:39 i tak stoi w jarocińskiej parowozowni.

Wystawcy / sprzedawcy rozstawiają się ze swoimi stoiskami, z racji tego że jechaliśmy tu z Łodzi byliśmy nieco przed oficjalnym starem imprezy.

W jednym z pomieszczeń parowozowni wystawcy ustawiali swoje makiety, można było tu kupić różnego typu gadżety związane z koleją.

Zapomniałem do czego to służyło :) (?).

Aby dojść do głównych atrakcji trzeba było przejść przez zaplecze hali wachlarzowej.

Budynek administracyjny parowozowni w Jarocinie.

Obrotnica w całej okazałości.

Hala parowozowni w Jarocinie.

Impreza z okazji Dnia Dziecka i PKP Cargo bardzo fajnie podeszło do tej imprezy. Moje dzieciaki były zadowolone :).

Kolejka wersja mini :)

W 2023 roku PKP Cargo było jeszcze stabilne finansowe, albo wtedy nie ujawniano prawdziwego stanu finansów tej spółki. I jednocześnie sponsorowało tego typu imprezy.

Oznaczenie: SM42-1123
Rok produkcji: 1988
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 568-0 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Wyłączona SM42 z wagonami typu Laaers (224Sb) służącymi do przewozu samochodów osobowych.

Oznaczenie: ET22-1110
Rok produkcji: 1988
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 096-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Pociąg towarowy załadowany w Eaos-ach węglem jedzie na północ polski.

Tory postojowe są sporadycznie wykorzystywane. Widok w stronę Jarocina.

Dworzec zza torów, konkretnie zdjęcie od strony przejazdu przy stacji.

Dworzec od drogi dojazdowej, widok od strony Ostrowa Wielkopolskiego.

Dworzec od strony placu ładunkowego, widok od strony Jarocina.

Część ładunkowa stacji Witaszyce.

Niezmodernizowany peron przy starym jeszcze nieodnowionym torze na stacji Witaszyce.

Ciekawa wiata peronowa na drugim peronie stacji.

Tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Niezmodernizowany peron drugi oraz tablica identyfikująca peron.

Tablica z nazwą stacji, za tą tablicą i płotem prawdopodobnie znajdowała się stacja wąskotorowa, dziś nie ma po niej śladu.

Tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Nowe ławki peronowe.

Wiata peronowa na pierwszym peronie, widok z peronu drugiego.

Wiata peronowa na pierwszym peronie, widok od strony Jarocina.

Tablica z rozkładami oraz tablica identyfikująca peron na nowym pierwszym peronie stacji.

Wejście na zmodernizowany peron pierwszy stacji.

Widok ze stacji w stronę Ostrowa Wielkopolskiego.

Oznaczenie: EU07-1507 ex EU07-414
Rok produkcji: 1986
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 014-9 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ze składem czeskich Skud od niemieckiego Wolkswagena czeka na mechaników lokomotywa EU07-1507.

Oznaczenie: 411S-55
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: 411S (Pługi odśnieżne)
EVN i VKM: 99 91 9 592 014-6 PL-PLK (?)
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Pług odśnieżny oczekujący ciężkich zim stoi spokojnie na terenie PKP PLK.

Oznaczenie: X4EC-053
Rok produkcji: 2014
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: Siemens Vectron
Typ: X4EC (5 170)
EVN i VKM: 91 51 5 170 053-0 PL-DBSRP
Przewoźnik: DB Cargo Polska
------------------------------------------
Vectron ze składem kontenerów jedzie na południe Polski.

Oznaczenie: Ol49-1
Rok produkcji: 1951
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: Ol49
------------------------------------------
Ol49-1 jako pomnik kolejowy w Jarocinie za nastawniami.

Oznaczenie: Ol49-1
Rok produkcji: 1951
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: Ol49
------------------------------------------
Lokomotywa pomnik w obszarze stacji.

Jarociński dworzec od strony placu dworcowego.

Jarociński dworzec kolejowy po rewitalizacji. Widok z perspektywy pierwszego peronu.

Widok na dworzec z perspektywy peronu pierwszego.

Odnowione detale na elewacji dworca kolejowego.

Pamięci Powstańców
Którzy z 8 na 9 Listopada
1918r. Opanowali węzeł
Kolejowy w Jarocinie
Społeczeństwo Jarocina
w 70-lecie Powstania Wielkopolskiego.

Przejście nad torami łączące miasto ze stacją.

Widok na plac dworcowy.

Zakończenie peronu 3, tablica z nazwą stacji oraz widok na przejście nad torami dla pieszych łączące miasto ze stacją.

Tablica z identyfikacją toru i peronu tor 256 i peron 3.

Pozostałość po czwartym peronie stacji w Jarocinie.

Peron trzeci tor 256, zakończenie peronu trzeciego.

Kolejny żuraw wodnych na stacji w Jarocinie.

Ta sama nastawnia Jarocin Jr z perspektywy peronu 3.

Równina torowa, kiedyś tam był peron 4.

Peron trzeci tor 256, widok na południe.

Po peronie 4 zostało już tylko wspomnienia.

Wyjście na plac dworcowy z budynku dworca w Jarocinie.

Kasy biletowe wewnątrz dworca.

Peron trzeci, widok na południe.

Peron trzeci, widok na południe.

Widok na wylot w stronę Poznania.

Semafor świetlny pod wiatą peronową.

Peron drugi i tory 4 oraz 6.

Tunel przejścia podziemnego łączącego perony 1,2 i 3-3a.