Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: 3E/1-71 ex ET21-71 ex 71 ex ET21-971
Rok produkcji: 1970
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET21 (3E; 3E1; 3E1M)
Typ: 3E/1
EVN i VKM: 91 51 3 140 062-3 PL-PLATA
Przewoźnik: PHU Lokomotiv
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
------------------------------------------
Obecnie czarny kant pracuje jako 3E/1 wcześniej pojazd był oznaczony jako ET21.

Oznaczenie: ET43-001
Rok produkcji: 2020
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E6ACTa; ET43 (Dragon Grupa Newag)
Typ: ET43
EVN i VKM: 91 51 3 260 003-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Solidarność w latach 80 XX wieku to był bardzo potrzebny związek, dziś jest to jedynie pasożyt, którego należy się pozbyć.

Oznaczenie: E594-027
Rok produkcji: 2021
Producent: Bombardier Transportation (Niemcy)
Elektrowozy Typu: 388 i E594 (TRAXX MS3 i DC3)
Typ: E594
EVN i VKM: 91 51 5 170 147-0 PL-RPOOL
Przewoźnik: Railpool
Przewoźnik: Orlen KolTrans
------------------------------------------
Na dalszą drogę oczekuje skład Orlenu.

Oznaczenie: E594-023
Rok produkcji: 2020
Producent: Bombardier Transportation (Niemcy)
Elektrowozy Typu: 388 i E594 (TRAXX MS3 i DC3)
Typ: E594
EVN i VKM: 91 51 5 170 143-9 PL-RPOOL
Przewoźnik: Railpool
Przewoźnik: Orlen KolTrans
------------------------------------------
Zamknięty pociąg Orlneu czeka na obsadę żeby jechać dalej na południe kraju.

Oznaczenie: 15D/A-120 ex TEM2-204
Rok produkcji: 1982
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: 15D
EVN i VKM: 92 51 3 630 581-8 PL-ZPK
Przewoźnik: ZPK Szumowo
------------------------------------------
Jako ZPK Szumowo lokomotywa 15D/A prowadzi pociąg spółki Jaxan.

Oznaczenie: 15D-110 ex TEM2-015
Rok produkcji: 1974
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: 15D
EVN i VKM: 92 51 3 630 514-9 PL-LTC
Przewoźnik: Logistics & Transport Company Sp. z o.o.
------------------------------------------
Na wyjazd czekają dwie lokomotywy serii 15D ze składem węglarek.

Oznaczenie: 111Ed-001
Rok produkcji: 2012
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
Elektrowozy Typu: Gama - Marathon (PESA Bydgoszcz)
Typ: 111Ed
EVN i VKM: 91 51 5 470 001-6 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division
Przewoźnik: Olavion Sp. z o.o.
------------------------------------------
Gama ciągnie beczki z paliwem dla spółki z grupy Unimot czyli pozostałości po Lotosie.

Oznaczenie: PS-00.M Nr 33
Rok produkcji: 2006
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 436 001-3 PL-ZUESA
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Opuszczony pociąg sieciowy.

Oznaczenie: 5 370 044 (X4EAB-044)
Rok produkcji: 2021
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: Siemens Vectron
Typ: 6193 (5 370)
EVN i VKM: 91 51 5 370 044-7 PL-DBSRP
Przewoźnik: DB Cargo Polska
------------------------------------------
Pociąg niemieckiego przewoźnika jedzie na południe kraju.

Oznaczenie: X4EA 6193 044
Rok produkcji: 2021
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: Siemens Vectron
Typ: 6193 (5 370)
EVN i VKM: 91 51 5 370 048-8 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Jak dla mnie, laika w oznaczeniach nowych Vectronów jest duży chaos i łatwo się tu pomylić.

Oznaczenie: DGS 62N Nr 578
Rok produkcji: 2010
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 80 9 426 001-0 D-BRS
Przewoźnik: Strabag
------------------------------------------
Stabilizator toru spółki Strabag.

Oznaczenie: SSP 110 SW Nr 770
Rok produkcji: 2004
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 51 9 225 031-5 PL-ZUESA
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
SSP 110 SW jest często wykorzystywana w projektach związanych z odnawianiem torów, zapewniając właściwe rozłożenie tłucznia zarówno na prostych odcinkach, jak i w okolicach rozjazdów​.

Oznaczenie: SSP 110 SW Nr 453
Rok produkcji: 1990
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 81 9 125 012-0 A-SWIE
Przewoźnik: Swietelsky Rail Polska
------------------------------------------
Tablica znamionowa uchwycona na dalekim zbliżeniu.

Oznaczenie: SSP 110 SW Nr 453
Rok produkcji: 1990
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 81 9 125 012-0 A-SWIE
Przewoźnik: Swietelsky Rail Polska
------------------------------------------
Spółka Swietelsky Rail Polska wykonuje prace jako podwykonawca głównego wykonawcy.

Oznaczenie: KRC 910 MT 2018 170980
Rok produkcji: 2020
Producent: Kirow Ardelt GmbH Leipzig (Niemcy)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Typ: Multi Tasker KRC (Dźwigi kolejowe)
EVN i VKM: 99 80 9 419 026-6 D-EVULW
Przewoźnik: Leonhard Weiss Group
------------------------------------------
Dźwig KRC będzie wykonywać prace torowe na stacji.

Oznaczenie: EDK 80/3 Nr 945
Nr rej.: 14DC-106
Rok produkcji: 1988
Producent: VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig (Niemcy)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Typ: EDK (Dźwigi kolejowe)
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Dźwig został wyprodukowany w 1988 roku i kończy swoją pracę na kolei.

Oznaczenie: EDK 80/3 Nr 945
Nr rej.: 14DC-106
Rok produkcji: 1988
Producent: VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig (Niemcy)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Typ: EDK (Dźwigi kolejowe)
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Ten dźwig kolejowy kończy swoją służbę. Jest tu rozbierany na części i wkład do huty.

Oznaczenie: EDK 80/3 Nr 945
Nr rej.: 14DC-106
Rok produkcji: 1988
Producent: VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig (Niemcy)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Typ: EDK (Dźwigi kolejowe)
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Pozostałości z dźwigu kolejowego EDK 80/3.

Oznaczenie: 08-475 UNIMAT 4S Nr 987
Rok produkcji: 1992
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 51 9 224 039-9 PL-ZUESA
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Wyłączona podbijarka ze stabilizacją toru.

Oznaczenie: 08-475 UNIMAT 4S Nr 982 ? 962
Rok produkcji: 1992
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 80 9 224 002-2 D-RTS ex 97 43 42 508 17-9
Przewoźnik: RTS Rail Transport Service GmbH
Przewoźnik: Swietelsky Rail Polska
------------------------------------------
Udało mi się odczytać tabliczkę znamionową tej podbijarki jednak nie udało mi się na tyle zbliżyć do pojazdu żeby móc zrobić zdjęcie które mógłbym wstawić na swoją stronę.

Oznaczenie: 08-475 UNIMAT 4S Nr 982 ? 962
Rok produkcji: 1992
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 80 9 224 002-2 D-RTS ex 97 43 42 508 17-9
Przewoźnik: RTS Rail Transport Service GmbH
Przewoźnik: Swietelsky Rail Polska
------------------------------------------
Podbijarka na torze roboczym.

Oznaczenie: 08-475 UNIMAT 4S Nr 982 ? 962
Rok produkcji: 1992
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 80 9 224 002-2 D-RTS ex 97 43 42 508 17-9
Przewoźnik: RTS Rail Transport Service GmbH
Przewoźnik: Swietelsky Rail Polska
------------------------------------------
Podwykonawca głównego wykonawcy remontu czyli spółka Swietelsky Rail Polska realizuje prace związane z podbijaniem torów.

Oznaczenie: PLM 07-275 Nr 632
Rok produkcji: 1981
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 51 9 224 026-6 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Podbijarka torowo-rozjazdowa na bocznym torze.

Oznaczenie: 163 041-7
Rok produkcji: 1986
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 131 i 163 (Škoda Pilzno)
Typ: 163
EVN i VKM: 91 54 7 163 041-7 CZ-ČDC
Przewoźnik: ČD Cargo a.s.
------------------------------------------
Na stację wjeżdża pociąg czeskiego przewoźnika.

Oznaczenie: E6ACTadb-036
Rok produkcji: 2020
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E6ACTa; ET43 (Dragon Grupa Newag)
Typ: E6ACTadb
EVN i VKM: 91 51 3 160 462-0 PL-LAU
Przewoźnik: Laude Smart Intermodal S.A.
------------------------------------------
Lokomotywa w tym malowaniu wzbudza sympatię :) choć chyba ten kolor jest nieco za ostry.

Oznaczenie: T448.P-151
Rok produkcji: 1989
Producent: ČKD Praha (Českomoravská Kolben Daněk) (Czechy; Czechosłowacja)
Spalinowozy Typu: T448p; T448P; T448-P i T448.P (ČKD Praga)
Typ: T448P
EVN i VKM: 98 51 8 621 044-1 PL-RL
Przewoźnik: Rail Loco
------------------------------------------
Lokomotywa manewruje po stacji.

Oznaczenie: 6Dg-148 ex SM42-2355 (Nr fabryczny: 8515)
Rok produkcji: 1976
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: 6Dg
EVN i VKM: 92 51 3 620 339-3 PL-LOTOS
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
6Dg ciągnie elektrowóz.

Oznaczenie: Class66-66603 ex 66608
Rok produkcji: 2002
Producent: Electro Motive Diesel Inc. (Kanada)
Spalinowozy Typu: Class 66 (Electro-Motive Diesel JT42CWRM)
Typ: Class 66
EVN i VKM: 92 51 3 650 030-1 PL-FPL
Przewoźnik: Freightliner PL
------------------------------------------
Spółka FPL też od czasu do czasu pojawia się w Zduńskiej Woli.

Oznaczenie: 201Eo-014 ex E-1023 ONCF
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: 201Eo
EVN i VKM: 91 51 5 150 063-3 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Lokomotywa czeka na możliwość przejechania na inny tor.

Oznaczenie: 201Eo-011 ex E-1001 ONCF
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: 201Eo
EVN i VKM: 91 51 5 150 061-7 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Pojazd w nowym malowaniu właściciela.

Oznaczenie: EU07-1528 ex EU07-117
Rok produkcji: 1970
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 4 150 055-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Wyłączona siódemka na torze przy budynku spółki PKP Cargo.

Oznaczenie: EU07-1521 ex EU07-059
Rok produkcji: 1969
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 047-9 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa opuszczona w okolicach nastawni.

Oznaczenie: EU07-476
Rok produkcji: 1988
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 108-8 PL-ORION
Przewoźnik: Orion Kolej
------------------------------------------
Lokomotywa prowadząca czeka na zielone, lub sygnał zastępczy.

Oznaczenie: EU07-473
Rok produkcji: 1988
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 152-7 PL-ORION
Przewoźnik: Orion Kolej
------------------------------------------
Pociąg Orion Kolej czeka na wyjazd na południe w bardzo mroźny zimowy poranek.

Oznaczenie: EU07-465 (Nr fabryczny: 365)
Rok produkcji: 1987
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 148-5 PL-ECCOR
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
------------------------------------------
Ta maszyna posiadała malowanie o nazwie "trapez", obecnie ma jak widać na załączonym zdjęciu standardowe barwy przewoźnika.

Oznaczenie: M62-1109 ex ST44-1109
Rok produkcji: 1988
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: M62
EVN i VKM: 92 51 3 630 234-4 PL-ORKOL
Przewoźnik: Orlen KolTrans
------------------------------------------
Lokomotywa spalinowa należy do Orlen KolTrans, obecnie jest to już Orlen Kolej.

Oznaczenie: M62M-011 ex M62-1315
Rok produkcji: 1972
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: M62M
EVN i VKM: 92 51 3 630 262-5 PL-RAILP
Przewoźnik: Rail Polska Sp. z o.o.
------------------------------------------
Maszyna Rail Polska czeka na wyjazd z Karsznic w stronę stacji Chorzew Siemkowice.

Oznaczenie: SM42-7924 ex SM42-222 (Nr fabryczny: 7924)
Rok produkcji: 1969
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 152-0 PL-PKPE
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Wysoki numer lokomotywy nie świadczy o tym że lokomotywa była najpóźniej wyprodukowana. Pojazd ma swoje lata, pierwotnie jeździł jako SM42-222.

Oznaczenie: SM42-2609 (Nr fabryczny: 10455)
Rok produkcji: 1988
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 351-8 PL-ZUESA
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Lokomotywa przyprowadziła na stację skład maszyn roboczych.

Oznaczenie: SM42-2581 (Nr fabryczny: 10348)
Rok produkcji: 1981
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 621 146-4 PL-ZUESA
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Lokomotywa na bocznym torze, będzie pracować przy modernizacji stacji.

Oznaczenie: SM42-1311 ex SM42-869
Rok produkcji: 1976
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 240-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na tym torze PKP Cargo zostawia swoje maszyny. Na drugiej stronie ulicy (niewidocznej na zdjęciu po lewo) spółka ma swój budynek.

Oznaczenie: SM42-979
Rok produkcji: 1978
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 478-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa już na "nowej" stacji.

Oznaczenie: SM42-979
Rok produkcji: 1978
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 478-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Manewrówka na torach w okolicach dawnej nastawni.

Oznaczenie: SM42-819 (Nr fabryczny: 9282)
Rok produkcji: 1978
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 421-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Tablica znamionowa pojazdu kolejowego.

Oznaczenie: SM42-819 (Nr fabryczny: 9282)
Rok produkcji: 1978
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 421-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa przy starym peronie.

Oznaczenie: BR285 122
Rok produkcji: 2011
Producent: Bombardier Transportation (Niemcy)
Spalinowozy Typu: BR 285 (Bombardier TRAXX)
Typ: BR 285
EVN i VKM: 92 51 3 650 017-8 PL-LOTOS
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Opuszczony spalinowy TRAXX jest skierowany czołem składu na południe.

Oznaczenie: PK-240.00 Nr 01
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 433 001-6 PL-PKPE
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Palownica kolejowa podczas pracy.

Oznaczenie: WM 15P.00/M Nr 23
Rok produkcji: 1992 (?)
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 431 084-4 PL-PKPE
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Maszyna Energetyków manewruje po zamkniętym torze.

Oznaczenie: E186 261-4 ex 6186 261-4
Rok produkcji: 2014
Producent: Bombardier Transportation (Niemcy)
Elektrowozy Typu: E186; E483; EU43 i EU47 (Bombardier TRAXX)
Typ: E186
EVN i VKM: 91 80 6 186 261-4 D-AKIEM
Przewoźnik: Akiem
Przewoźnik: Orlen KolTrans
------------------------------------------
Maszyna rozpoczyna pracę dla nowego użytkownika, poprzednio pracowała dla spółki węglowej na śląsku.

Oznaczenie: 181 003-5 (Nr fabryczny: 4237)
Rok produkcji: 1961
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
EVN i VKM: 91 51 3 150 695-7 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division
Przewoźnik: STK Wrocław
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Lokomotywa jest wyciągana z lokomotywowni na tory postojowe.

Oznaczenie: 131 009-3 010-1
Rok produkcji: 1980
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 131 i 163 (Škoda Pilzno)
Typ: 131
EVN i VKM: 91 56 6 131 009-3 PL-IC
Przewoźnik: ZSSK Cargo
Przewoźnik: Inter Cargo
------------------------------------------
Słowacka lokomotywa ciągnie pociąg jako Inter Cargo.

Oznaczenie: ET22-R004
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22-R
EVN i VKM: 91 51 3 150 760-9 PL-CTLL
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Byk CTL-u w nowym malowaniu tej spółki.

Oznaczenie: ET22-1117
Rok produkcji: 1988
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 089-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Byk ze składem "nie swoich" wagonów rusza w drogę na południe Polski.

Oznaczenie: ET22-1038
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 166-9 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Byk czeka na wyjazd ze stacji, mechanik musi pamiętać jeszcze o zmianie świateł.

Oznaczenie: ET22-1013
Rok produkcji: 1986
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 189-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Nieczytelna tablica znamionowa producenta maszyny.

Oznaczenie: ET22-1013
Rok produkcji: 1986
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 189-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Opuszczona maszyna PKP Cargo.

Oznaczenie: ET22-978 (Nr fabryczny: 201E 979)
Rok produkcji: 1986
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 221-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Tablica znamionowa lokomotywy.

Oznaczenie: ET22-978 (Nr fabryczny: 201E 979)
Rok produkcji: 1986
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 221-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Byk wyjechał z naprawy P5 jednak ten pojazd nie otrzymał klimatyzacji.

Oznaczenie: ET22-907 (Nr fabryczny: 201E 908)
Rok produkcji: 1985
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 290-7 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ciekawa tabliczka zastępcza lokomotywy serii ET22.

Oznaczenie: ET22-907 (Nr fabryczny: 201E 908)
Rok produkcji: 1985
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 290-7 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa ET22 w zimowej scenerii.

Oznaczenie: ET22-774 (Nr fabryczny: 201E-775)
Rok produkcji: 1982
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 415-0 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Wyłączony byk na starych Karsznicach.

Oznaczenie: ET22-094
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 532-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Tablica znamionowa z wytłoczonymi numerami seryjnymi pojazdu.

Oznaczenie: ET22-094
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 532-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa serii ET22 wyłączona stoi w pobliżu budynku PKP Cargo.

Oznaczenie: ET22-023
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 507-4 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa pojazdu szynowego.

Oznaczenie: ET22-023
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 507-4 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa na torze wykorzystywanym przez PKP Cargo do zostawiania lokomotyw.

Oznaczenie wagonu: Eamnos
EVN i VKM: 33 80 5 840 106-2 D-ERR
Właściciel: ERR European Rail Rent GmbH
Kraj: Niemcy
Stacja: Duisburg-Hafen
------------------------------------------
Nowa węglarka wyprodukowana w 2023 roku jest użytkowana prawdopodobnie przez spółkę Jaxan do przewozu kruszyw.

Pusta gablota z rozkładem jazdy ... do grudnia 2024.

Widok w kierunku wyjścia z peronu.

Północne zakończenie peronu.

Czy ten płot jest potrzebny ? Chyba wymogi odnośnie budowy peronów.

Stacja czeka na przyjęcie pasażerów.

Stojaki na rowery są już zamontowane.

Widok na dworzec od strony torów, dziś ten budynek jest szczelnie odgrodzony ekranami.

Widok na północny wyjazd, dalej nie udało mi się polecieć z uwagi na zakłócenia sygnału.

Widok na północną część stacji z powietrza.

Tu jeszcze na ma wybudowanych barier dźwiękochłonnych, które odgradzają tory od drogi.

Widok na peron, jedyna część dla pasażerów na tak dużej stacji.

Widok na kolejowe osiedle bloków w Karsznicach, budynki te powstały z myślą o pracownikach kolejowych.

Południowa głowica stacji.

Widok na wyjazd w kierunku południowym.

Tory główne są jeszcze wykańczane w obrębie rozjazdów (głowica południowa).

Puste Karsznice i widok na grupę postojową (na wprost) i tory główne po lewej stronie.

Peron został już zbudowany w całości.

Nowa nastawnia na stacji już działa, dawna główna nastawnia jest rozbierana i likwidowana.

Wiaty dla pasażerów są już gotowe.

Poza mną nikt nie chodzi tutaj, w okresie zimowym wykonywane są drobne prace.

Zaśnieżony peron, może jak będą kursować tu pociągi będzie on odśnieżany.

W obrębie peronów są dwie duże tablice z nazwą stacji oraz jedna mała po środku peronu.

Akcja odśnieżania jeszcze tu nie zawitała.

Przyszła zima, prace na nowym peronie cały czas trwają, czas na montaż stojaków na rowery.

Tam koniec peronu.

Tam Wyjście.

Można już nawet usiąść, ławka już jest gotowa na podróżnych choć pociągi pojadą tutaj od grudnia 2024.

Wykończenie niektórych elementów musi trwać dłużej, jednym z kluczowych elementów jest odwodnienie.

Inne elementy małej architektury również są już gotowe.

Powstają wiaty przystankowe, stalowe konstrukcje już powstały.

Stacja tak oficjalnie dla pasażera zmieniał nazwę z Zduńska Wola Karsznice Południowe na Zduńska Wola Południowa.

W okolicach dawnej nastawni odnowiono przejście przez tory, jest ono wiecznie zamknięte.

Tory są już gotowe, zostały zelektryfikowane ponowie.

Peron jest gotowy w całej szerokości jednak to nie koniec prac, trzeba wybudować "elementy małej architektury".