Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: EN57-964
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Jednostka Przewozów Regionalnych w służbie Kolei Śląskich oczekuje na odjazd do Bielsko-Białej.

Oznaczenie: EU07-402
Rok produkcji: 1986
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 012-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Wyłączona EU07.

Oznaczenie: M62M-018 ex M62-3513
Rok produkcji: 1979
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: M62M
EVN i VKM: 92 51 3 630 268-2 PL-RAILP
Przewoźnik: Rail Polska Sp. z o.o.
Przewoźnik: Kolprem
------------------------------------------
Lokomotywa Rail Polska w służbie Kolpremu wozi węgiel po okręgu eybnickim.

Oznaczenie: ST44-1207 ex ST44-495
Rok produkcji: 1976
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: ST44
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na wyjazd w stronę północną oczekuje gagarin PKP Cargo.

Oznaczenie: ET22-1173 (Nr fabryczny: 201E-1173 ET22-1173)
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 036-4 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na wolną drogę w stronę Radlina oczekuje skład PKP Cargo z Talbotami.

Oznaczenie: ET22-793
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 400-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
W oczekiwaniu na odjazd stoi pod semaforem ET22-793

Oznaczenie: WŻB-10 Nr 75 (4410)
Rok produkcji: nieznany
Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. Racibórz (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (Kolzam)
Typ: WMB / WŻA / WŻB / DSŻ
EVN i VKM: 99 51 9 683 335-5 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Wyłączona drezyna WŻB raczej oczekuje na naprawę rewizyjną.

Dworzec od strony peronu pierwszego.

Dworzec kolejowy w Rybniku od strony miasta.

Wnętrze holu dworca w Rybniku.

Rybnik - Chałupki w 40 minut oraz stojaki dla rowerów.

Częsty widok na stacji w Rybniku węglarki. Tu blokują przejście przez tory.

Widok na rozpadającą się krawędź trzeciego peronu.

Pozostałości po infrastrukturze na peronie oraz bunkier.

Pozostałość po dawnej erze parowozów.

Peron drugi i tablica z nazwą stacji.

Peron drugi i ławki peronowe oraz roślinność peronowa w kloszach.

Widok na posterunek dyżurnego ruchu peronowego na drugim peronie.

Nastawnia w północnej części stacji Rybnik RbA.

Wejście na perony stacji od strony lokomotywowni PKP Cargo.

Peron trzeci i ławki z czasów PRL-u.

Wejście do przejścia podziemnego na peronie trzecim.

Wiata peronowa na pierwszym peronie stacji.

Przejście pomiędzy peronami łączące dwie części miasta.

Widok w stronę połudnową na wyjazdy na Rybnik Towarowy i Suminę.

Widok na wyjazd w stronę Żor i Leszczyn.

Oznaczenie: ET22-843
Rok produkcji: 1984
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 352-5 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ze zniszczonymi pantografami i pomazaniami lokomotywa ET22-843 oczekuje lepszych czasów.

Oznaczenie: ET22-796
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ta wyprodukowana w 1983 roku lokomotywa towarowa mogłaby pracować jeszcze kilkadziesiąt lat na szlakach. Tylko trzeba zrobić naprawę główną.

Oznaczenie: ET22-551
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Odstawiona lokomotywa do czynnej służby raczej nie wróci.

Oznaczenie: ET22-538
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Odstawiona ET22.

Oznaczenie: ET22-522
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Odstawiona lokomotywa raczej do służby nie wróci.

Oznaczenie: ET22-473
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ze zdjętymi pantografami i bez żadnej instalacji ta lokomotywa jest tylko wydmuszką.

Oznaczenie: ET22-470
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Jedyne czynne lokomotywy serii ET22 to maszyny o numerach 408, 468 i 477 pracują dla CTL Logistics.

Oznaczenie: ET22-442
Rok produkcji: 1978
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Pomazana przez debili lokomotywa towarowa serii ET22 oczekuje na akcję palnik.

Oznaczenie: ET22-283
Rok produkcji: 1976
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Odstawiona lokomotywa do czynnej służby raczej już nie wróci.

Oznaczenie: ET22-263
Rok produkcji: 1976
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa z 1976 roku niestety szukuje się do kasacji.

Oznaczenie: ET22-063
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 505-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Znana lokomotywa ET22 po znalezieniu dla niej nowego przydziału ruszy w podróż po Polsce.

Oznaczenie: SM42-590 (Nr fabryczny: 8629)
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Rdzewiejąca lokomotywa SM42 oczekuje końca.

Oznaczenie: SM42-400
Rok produkcji: 1971
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Odstawiona SM42 oczekuje akcji palnik.

Oznaczenie: SM42-338
Rok produkcji: 1970
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 886-6 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Niebieska SM42 oczekuje na możliwość pracy pociągowej.

Oznaczenie: SM31-078
Rok produkcji: 1979
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM31 (Fablok Chrzanów)
Typ: SM31
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Złomowisko maszyn otwiera SM31-078

Oznaczenie: SM31-053
Rok produkcji: 1978
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM31 (Fablok Chrzanów)
Typ: SM31
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Wyłączona lokomotywa SM31 oczekuje wysłana do Czerwińska albo palnika.

Oznaczenie: Tkh1 429 ex KPEV: Breslau 1963, Breslau 6177
Rok produkcji: 1900
Producent: Eisengießerei und Maschinenfabrik Christian Hagans, Erfurt (Niemcy/Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Pomnik przy budynku administracyjnym lokomotywowni czyli lokomotywa typu Tkh1 z 1900 roku.

Oznaczenie: ET42-023
Rok produkcji: 1980
Producent: NEWZ Nowoczerkask (Rosja; ZSRR)
Elektrowozy Typu: ET42 (NEWZ Nowoczerkask)
Typ: ET42
EVN i VKM: 91 51 3 160 064-4 PL-PKPC ET42-023-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Oczekująca na pracę lokomotywa ET42 wyłączona w rybnickiej lokomotywowni.

Oznaczenie: ET41-198
Rok produkcji: 1983
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Jedna z ostatnich seryjnie produkowanych ET41 niedługo powróci do czynnej służby.

Oznaczenie: ET41-195
Rok produkcji: 1983
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Część B lokomotywy ET41-195

Oznaczenie: ET41-195
Rok produkcji: 1983
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Część A lokomotywy ET41-195

Oznaczenie: ET41-185
Rok produkcji: 1982
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
EVN i VKM: 91 51 3 160 270-7 PL-PKPC ET41-185-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Zielony jamnik oczekuje naprawy głównej.

Oznaczenie: ET41-166
Rok produkcji: 1981
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
EVN i VKM: 91 51 3 160 248-3 PL-PKPC ET41-166-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa z żółtym czołem odstawiona jest tu już bardzo długo.

Oznaczenie: ET41-150
Rok produkcji: 1981
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Odstawiona lokomotywa w zielonych barwach niedługo powinna wrócić do czynnej służby.

Oznaczenie: ET41-059
Rok produkcji: 1979
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
EVN i VKM: 91 51 3 160 368-9 PL-PKPC ET41-059-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
W rezerwie na przydział oczekuje ciężka lokomotywa towarowa ET41-059

Oznaczenie: ET41-012
Rok produkcji: 1978
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Część B jamnika odstawiona na ternie lokomotywowni w Rybniku Czeka na powrót na trasy.

Św. Katarzyna patronka kolejarzy ma swoje schronienie w rybnickiej lokomotywowni PKP Caego.

Budynek administracyjny lokomotywowni PKP Cargo w Rybniku.

Widok na część obsługową lokomotywowni.

Jeden z budynków lokomotywoni.

Tablica z nazwą stacji.

Widok ogólny na perony stacji.

Widok ogólny na perony stacji.

Widok ogólny na perony stacji.

Widok w stronę centrum Rybnika.

Widok na wyjazd w stronę stacji Żory.

Oznaczenie: ET22-1149
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 058-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Pociąg towarowy po węgiel jedzie w stronę centrum Rybnika.

Dworzec od strony peronów.

Dworzec od strony dojazdu.

Zakaz palenia na budynku po dawnej toalecie dworcowej.

Zarośnięty magazyn dworcowy pochłania przyroda.

Plac i droga dojazdowa do stacji.

Tablica z nazwą stacji,

Tablica rozkładowa na drugim peronie.

Szeroki peron drugi na przystanku.

Widok w stronę centrum Rybnika i na tablicę rozkładową PKP PLK.

Peron pierwszy przystanku osobowego.

Widok w stronę centrum Rybnika.

Widok w stronę Żor.

Peron pierwszy i mała architektura łącznie z gustowną ławką peronową.

Zamknięty budynek dworca kolejowego.

Szalet stacyjny.

Tablica z nazwą stacji na peronie 1.

Peron drugi i widok na tarcze sygnalizacji świetlnej.

Tablica z nazwą stacji na peronie 2.

Widok w stronę Rybnika w tyle zdjęcia autostrada A1.

Widok w stronę stacji Żory.

Przejazd drogowy przy stacji kolejowej.

Oznaczenie: 182 001-8 (Nr fabryczny: 4757)
Rok produkcji: 1963
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 182
EVN i VKM: 91 51 3 150 644-5 PL-KC
Przewoźnik: Koleje Czeskie
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Czeska lokomotywa w barwach Kolei Czeskich w służbie Lotos Kolej jedzie z ropą w stronę granicy polsko-czeskiej.

Oznaczenie: 6Dg-140 ex SU42-515 (Nr fabryczny: 9637)
Rok produkcji: 1977
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: 6Dg
Przewoźnik: Grupa Newag
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
W malowaniu Newag-u wypożyczona do Lotosu lokomotywa SM42 po modernizacji do 6Dg wozi paliwo na śląsku.

W Lewo Pszczyna, a na wprost można dojechać do Pawłowic Śląskich po węgiel lub do Chybia.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim.

Dworzec od strony torów, chyba jeden z najbardziej zaniedbanych na których byłem.

Dworzec od strony torów, chyba jeden z najbardziej zaniedbanych na których byłem.

Dworzec od strony placu dworcowego.

Zapomniany przez Boga i ludzi wagon.

Bujna roślinność na stacji.

Peron 3 tory 5 i 9 widok w stronę Rybnika, w stronę Orzesza się już nie pojedzie.

Tablice z numeracją peronu oraz informacją o torach.

Peron trzeci w całej swej okazałości.

Przejście przez tory między peronami 1, a 2.

Widok na perony 1 i 2.

Tu kiedyś była prawdopodobnie figura św. Katarzyny co się stał nie wiem, ale widok taki jest przykry.