Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: KRC 910 MT 2018 170980
Rok produkcji: 2020
Producent: Kirow Ardelt GmbH Leipzig (Niemcy)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Typ: Multi Tasker KRC (Dźwigi kolejowe)
EVN i VKM: 99 80 9 419 026-6 D-EVULW
Przewoźnik: Leonhard Weiss Group
------------------------------------------
Urok obiektywu 18-300 czyli zdjęcie tabliczki znamionowej zamontowanej przez producenta ... niemieckiego fabryki Kirova ... bez komentarza.

Oznaczenie: KRC 910 MT 2018 170980
Rok produkcji: 2020
Producent: Kirow Ardelt GmbH Leipzig (Niemcy)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Typ: Multi Tasker KRC (Dźwigi kolejowe)
EVN i VKM: 99 80 9 419 026-6 D-EVULW
Przewoźnik: Leonhard Weiss Group
------------------------------------------
Nowoczesny dźwig na polskich torach, będzie pracował przy ustawianiu nad torami kładki przejścia nadziemnego.

Oznaczenie: 08-275 Unimat 3S Nr 975
Rok produkcji: 1992
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 80 8 424 006-1 D-JT
Przewoźnik: Jumbotec GmBH / Leonhard Weiss Group
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa podbijarki.

Oznaczenie: 08-275 Unimat 3S Nr 975
Rok produkcji: 1992
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 80 8 424 006-1 D-JT
Przewoźnik: Jumbotec GmBH / Leonhard Weiss Group
------------------------------------------
Główna część plassera czyli chwytaki do podnoszenia i regulacji podkładów.

Oznaczenie: 08-275 Unimat 3S Nr 975
Rok produkcji: 1992
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 80 8 424 006-1 D-JT
Przewoźnik: Jumbotec GmBH / Leonhard Weiss Group
------------------------------------------
Podbijarka wraz z wózkiem diagnostycznym.

Oznaczenie: 08-275 Unimat 3S Nr 975
Rok produkcji: 1992
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 80 8 424 006-1 D-JT
Przewoźnik: Jumbotec GmBH / Leonhard Weiss Group
------------------------------------------
Podbijarka rozjazdowa należy według VKM do firmy Jumbotec GmBH a pracuje dla Leonhard Weiss Group.

Oznaczenie: Class66-66602 ex 66624
Rok produkcji: 2006
Producent: Electro Motive Diesel Inc. (Kanada)
Spalinowozy Typu: Class 66 (Electro-Motive Diesel JT42CWRM)
Typ: Class 66
EVN i VKM: 92 51 3 650 014-5 PL-FPL
Przewoźnik: Freightliner PL
------------------------------------------
Ta lokomotywa otrzymała nowe malowanie przewoźnika, ale chyba się nie przyjęło bo reszta lokomotyw FPL-u dalej jeździ w starych barwach.

Oznaczenie: GAF 100 R/H Nr 73.1.234
Rok produkcji: 2002
Producent: GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. GmbH
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Jedyny GAF 100 R/H na polskich torach przeszedł naprawę okresową i otrzymał nowe malowanie.

Oznaczenie: GAF 100 R/H Nr 73.1.234
Rok produkcji: 2002
Producent: GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. GmbH
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Jedyny GAF 100 R/H na polskich torach przeszedł naprawę okresową i otrzymał nowe malowanie.

Oznaczenie: E483 224
Rok produkcji: 2016
Producent: Bombardier Transportation (Włochy)
Elektrowozy Typu: E186; E483; EU43 i EU47 (Bombardier TRAXX)
Typ: E483
EVN i VKM: 91 51 5 170 063-9 PL-AKIEM
Przewoźnik: Akiem
Przewoźnik: CD Cargo Poland
------------------------------------------
Jedno systemowy TRAXX zatrzymuje się na stacji, ruch do Chociwia Łaskiego prowadzony jest po jednym torze.

Oznaczenie: 131 045-7 046-5
Rok produkcji: 1980
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 131 i 163 (Škoda Pilzno)
Typ: 131
EVN i VKM: 91 56 6 131 045-7 SK-ZSSKC
Przewoźnik: ZSSK Cargo
------------------------------------------
Słowacka lokomotywa ze składem czeka na możliwość dalszej drogi.

Oznaczenie: SM42-401
Rok produkcji: 1971
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 594-3 PL-AGUPW
Przewoźnik: AGU Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Szczepan Kuśmierek
------------------------------------------
TrainSpeed odkupuje straty tabor i stawia go na nogi, jakoś tych reanimacji jest różna ale większość maszyn jeździ, a ta ciągnie plasser firmy Leonhard Weiss Group.

Oznaczenie: ET22-997
Rok produkcji: 1986
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 202-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Nie wiem czy klimatyzacja na ET22 ma funkcję grzania, jeżeli nie to w zimę nie jest ona potrzebna.

Plac ładunkowy podczas prac remontowych był bardzo obładowany tłuczniem, po remontach został bardzo dokładnie oczyszczony.

Widok na peron od północy.

Widok na nowy peron od południowej strony.

Budynek dworca oraz droga dojazdowa od strony DW483, ta droga dojazdowa delikatnie mówiąc woła o pomstę do nieba.

Widok na plac ładunkowy stacji oraz na północny wylot w stronę Zduńskiej Woli.

Zdjęcie lotnicze, widok w kierunku śląska czyli na południowy wyjazd ze stacji.

Widok na wschód, z kładki nad torami, po lewej szyb widny, którą będzie można zjechać do wyjścia ze stacji.

Widok na zachód, z kładki nad torami.

Połowa wejścia na kładkę, tu jest dobry punkt zdjęciowy dla składów jadących od strony Zduńskiej Woli.

Widok z kładki nad torami w stronę południową.

Peron jest już gotowy.

I pomyśleć że tu przejście nad torami jest zamontowane lepiej ... niż w Działoszynie, choć wzorcowo można powiedzieć ulokowane jest w Chociwiu Łaskim ale tam są inne problemy.

Duża tablica z nazwą stacji jest już zamontowana, jak dla mnie ogranicza mi widoczność :(.

Widok z końca peronu w stronę wyjścia.

Ostatnia część peronu jest już prawie gotowa.

Szkielet wiaty przystankowej.

Wykańczanie peronu trwa, choć niektóre elementy są już zamontowane, a inne jak ta tablica jest już gotowa do ustawienia w odpowiednim miejscu.

Do zamontowania małej tablicy z nazwą stacji potrzebny był jeden słupek.

Tablica wskazująca kierunku jest już gotowa, ale jeszcze leży.

Powoli montowane są ławki.

Są już gotowe oznaczenia torów, peronu nie trzeba bo jest tylko jeden.

Jestem już na nowym peronie, choć to jeszcze plac budowy, to dojście prowadzić będzie do windy.

Wykarczowany pierwszy peron stacji pod budynkiem dworca, tu powstanie jeszcze płot oddzielający torowisko.

Schody prowadzące na górę, są prowizorycznie zamknięte.

Szkielet jednej z wiat przystankowych już jest zamontowany.

Przejście nad torami po usunięciu prawie wszystkich elementów budowlanych.

Płyty peronowe już są na finalizacji układania, elektryka jest już poprowadzona, czas na stawianie wiat, słupków i ławek.

Zwieziono też nowe ławki, które czekają na montaż na nowym peronie stacji.

Nowe przejście nad torami jest już gotowe, będzie nieczynne do grudnia 2024, a powstało pod koniec 2022 roku, peron też wchodzi w zaawansowaną fazę wykończeniową.

Trwa budowa przejścia nad torami, tu pomyślano (choć nie do końca) i zrobiono przejście milimetr dalej niż budynek dworca.

Nowe tory już są ułożone, peron też powoli nabiera kształtu.

Maszyna służąca do przesiewania tłucznia już jest gotowa do akcji.

Powoli też zaczyna się formować kształt przejścia nad torami.

Powoli trwa demontaż starych słupów i bramek trakcji elektrycznej, w miejscu gdzie jestem będą biegły dwa tory.

"Proszę opuścić teren budowy", no tak ale gdzie ten teren się zaczyna? Ochrona ... nie komentuję.

Kozuby, w budynku dworca jest jeszcze nastawnia, ale to się zmieni po remoncie stacji będzie już tylko jedna nastawnia od strony północnej.

Dworzec od strony podjazdu.

Niestety charakterystyczna jodła pójdzie pod topór, stacja jaka była odejdzie w zapomnienie.

Stary pierwszy peron zostanie rozebrany, w jego miejsce będzie jedynie płot.

Remont stacji zbliża się wielkimi krokami zwieziono już materiały budowlane.

Oznaczenie: ET42-026
Rok produkcji: 1980
Producent: NEWZ Nowoczerkask (Rosja; ZSRR)
Elektrowozy Typu: ET42 (NEWZ Nowoczerkask)
Typ: ET42
EVN i VKM: 91 51 3 160 070-1 PL-PKPC ET42-026-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Czapajew jedzie na południe polski.

Oznaczenie: X4EC-040
Rok produkcji: 2013
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: Siemens Vectron
Typ: X4EC (5 170)
EVN i VKM: 91 51 5 170 040-7 PL-DBSRP
Przewoźnik: DB Cargo Polska
------------------------------------------
Niemiecka lokomotywa ciągnie skład kontenerów.

Oznaczenie: ET41-110
Rok produkcji: 1980
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
EVN i VKM: 91 51 3 160 178-2 PL-PKPC ET41-110-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na wolną drogę na śląsk czeka elektrowóz serii ET41.

Oznaczenie: E483 254 (Nr fabryczny: KAS 34830)
Rok produkcji: 2011
Producent: Bombardier Transportation (Niemcy)
Elektrowozy Typu: E186; E483; EU43 i EU47 (Bombardier TRAXX)
Typ: E483
EVN i VKM: 91 51 5 170 017-5 PL-Rpool
Przewoźnik: Railpool
Przewoźnik: Orlen KolTrans
------------------------------------------
Do nocowania szykuje się Traxx prowadzący pociągi dla Orlenu.

Oznaczenie: EU07-484
Rok produkcji: 1988
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 153-5 PL-PCCC
Przewoźnik: PCC Intermodal
------------------------------------------
Pociąg intermodalny jest ciągnięty przez lokomotywę EU07 należącą do PCC.

Oznaczenie: EU07-467
Rok produkcji: 1988
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 150-1 PL-PCCC
Przewoźnik: PCC Intermodal
------------------------------------------
PCC jest bardzo aktywną przewozowo spółką, nie dziwi więc powiększający się park lokomotyw. Zbyszek i dwie inne EU07 to dopiero początek tej floty.

Oznaczenie: EU07-242 ex EP07-242 (Nr fabryczny: 212)
Rok produkcji: 1972
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 264-0 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Lotos kolej lokomotywami od Industrial Division ciągnie kontenery.

Oznaczenie: EU07-112
Rok produkcji: 1970
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 053-7 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Starsza siódemka we flocie PKP Cargo ciągle jeszcze jest na chodzie.

Oznaczenie: BR232-448
Rok produkcji: 1976
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: BR231 i BR232
Typ: BR232
EVN i VKM: 92 80 1 232 448-1 D-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
Przewoźnik: Colas Rail Polska
------------------------------------------
Dwie radzieckie lokomotywy jadą na południe polski.

Oznaczenie: BR232 408-5
Rok produkcji: 1976
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: BR231 i BR232
Typ: BR232
EVN i VKM: 92 51 3 650 032-7 PL-CRP
Przewoźnik: Skinest Rail
Przewoźnik: Colas Rail Polska
------------------------------------------
Ciągnięta na dolnyśląsk radziecka lokomotywa już wkrótce będzie sama wykonywać kursy z towarami.

Oznaczenie: 181 061-3 (Nr fabryczny: 4295)
Rok produkcji: 1961
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
EVN i VKM: 91 51 3 150 739-3 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division
Przewoźnik: CARGO Master Sp. z o.o.
------------------------------------------
Lokomotywa przez krótki czas pracowała dla przewoźnika o nazwie Cargo Master.

Oznaczenie: 182 037-2
Rok produkcji: 1963
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 182
EVN i VKM: 91 51 3 150 743-5 PL-CTLL
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
CTL ciągnie węglarki na północ.

Oznaczenie: 182 001-8 (Nr fabryczny: 4757)
Rok produkcji: 1963
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 182
EVN i VKM: 91 51 3 150 644-5 PL-KC
Przewoźnik: CD Cargo Poland
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Lokomotywa pracująca dla Lotosu wygrzewa się na słońcu.

Oznaczenie: WM 15P.00/M Nr 23
Rok produkcji: 1992 (?)
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 431 084-4 PL-PKPE
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Drezyna robocza PKP Energetyki zatrzymała się na stacji w Kozubach.

Oznaczenie: ZTU-300.01 Nr 02
Rok produkcji: 2016
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 425 033-9 PL-DOLWR
Przewoźnik: Dolkom
------------------------------------------
Za kablami, za blachami jest tabliczka znamionowa producenta.

Oznaczenie: ZTU-300.01 Nr 02
Rok produkcji: 2016
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 425 033-9 PL-DOLWR
Przewoźnik: Dolkom
------------------------------------------
Nowa zagniatarka tłucznia w służbie Dolkomu.

Oznaczenie: ZTU-300.01 Nr 02
Rok produkcji: 2016
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 425 033-9 PL-DOLWR
Przewoźnik: Dolkom
------------------------------------------
Front maszyny torowej.

Oznaczenie: MD 07-32 Nr 1948
Rok produkcji: nieznany
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 51 9 222 007-8 PL-DOLWR
Przewoźnik: Dolkom
------------------------------------------
Niestety nie udało mi się sfotografować tablicy znamionowej tej podbijarki.

Oznaczenie: MD 07-32 Nr 1948
Rok produkcji: nieznany
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 51 9 222 007-8 PL-DOLWR
Przewoźnik: Dolkom
------------------------------------------
Podbijarka torowa czeka na poniedziałek żeby rozpocząć dzień pracy.

Oznaczenie: SM42-2475 (Nr fabryczny: 10036)
Rok produkcji: 1978
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 457-3 PL-ORION
Przewoźnik: Orion Kolej
------------------------------------------
Ta lokomotywa ma więcej zdjęć tabliczek znamionowych niż samej lokomotywy.

Oznaczenie: SM42-2475 (Nr fabryczny: 10036)
Rok produkcji: 1978
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 457-3 PL-ORION
Przewoźnik: Orion Kolej
------------------------------------------
Ta lokomotywa ma więcej zdjęć tabliczek znamionowych niż samej lokomotywy.

Oznaczenie: SM42-2475 (Nr fabryczny: 10036)
Rok produkcji: 1978
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 457-3 PL-ORION
Przewoźnik: Orion Kolej
------------------------------------------
Ta lokomotywa ma więcej zdjęć tabliczek znamionowych niż samej lokomotywy.

Oznaczenie: SM42-2475 (Nr fabryczny: 10036)
Rok produkcji: 1978
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 457-3 PL-ORION
Przewoźnik: Orion Kolej
------------------------------------------
SM42-2475 w służbie dla Dolkomu.

Oznaczenie: SM42-2307 (Nr fabryczny: 9171)
Rok produkcji: 1975
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 493-8 PL-ORION
Przewoźnik: Orion Kolej
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa odświeżona przez spółkę Orion.

Oznaczenie: SM42-2307 (Nr fabryczny: 9171)
Rok produkcji: 1975
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 493-8 PL-ORION
Przewoźnik: Orion Kolej
------------------------------------------
Lokomotywa należąca do Orion Kolej pracuje dla PKP PLK.

Oznaczenie: SM42-044 (Nr fabryczny: 7460)
Rok produkcji: 1967
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 835-3 PL-AGUPW
Przewoźnik: AGU Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Szczepan Kuśmierek
Przewoźnik: Dolkom
------------------------------------------
Nowe i stare, tablice znamionowe.

Oznaczenie: SM42-044 (Nr fabryczny: 7460)
Rok produkcji: 1967
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 835-3 PL-AGUPW
Przewoźnik: AGU Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Szczepan Kuśmierek
Przewoźnik: Dolkom
------------------------------------------
Do życia wróciła jedna ze starszych maszyn serii SM42.

Oznaczenie: ET22-1209 ex ET22-379
Rok produkcji: 1978
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 650-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Skład z węglem ciągnie jedna z siedemnastu zmodernizowanych ET22.

Oznaczenie: ET22-1175
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 009-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Za to zdjęcie zostałem "opieprzony" przez dyżurnego, nie będę stać tak blisko.

Oznaczenie: ET22-1089
Rok produkcji: 1988
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 116-4 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Kontenery ciągnie na północ ET22-1089

Oznaczenie: ET22-1015
Rok produkcji: 1986
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 187-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Przez stację na biegu jedzie pociąg PKP Cargo.

Oznaczenie: ET22-693
Rok produkcji: 1981
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 526-4 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na wolny tor czeka skład PKP Cargo.

Oznaczenie: ET22-408
Rok produkcji: 1978
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 762-5 PL-CTLL
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Co by nie powiedzieć o firmie CTL trzeba im jedno przyznać, mają porządek co do swojego taboru.

Oznaczenie: ET22-408
Rok produkcji: 1978
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 762-5 PL-CTLL
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Zamontowana tabliczka znamionowa zastępcza na pudle lokomotywy.

Oznaczenie: ET22-408
Rok produkcji: 1978
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 762-5 PL-CTLL
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Wyłączona ET22 w służbie prywaciarza czeka na nowego maszynistę.

Kozuby, widok w stronę Zduńskiej Woli.

Stacja Kozuby od strony torów.

Wąski peron numer 2, niebezpieczny gdy przejeżdża pociąg.

Widok z peronu pierwszego w stronę Chociwia Łaskiego.

Budynek dworca kolejowego w Kozubach od strony podjazdu.

Oznaczenie: BR231-063 ex 232 034-9
Rok produkcji: 1973
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: BR231 i BR232
Typ: BR231
EVN i VKM: 92 51 3 640 015-5 PL-DEPOL
Przewoźnik: DEPOL Sp. z o.o. Bydgoszcz
------------------------------------------
Tabliczka modernizacyjna montowana przez Bydgowską Pesę.

Oznaczenie: BR231-063 ex 232 034-9
Rok produkcji: 1973
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: BR231 i BR232
Typ: BR231
EVN i VKM: 92 51 3 640 015-5 PL-DEPOL
Przewoźnik: DEPOL Sp. z o.o. Bydgoszcz
------------------------------------------
Ze składem węglarek stoi na stacji lokomotywa.

Oznaczenie: 131 025-9 026-7
Rok produkcji: 1980
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 131 i 163 (Škoda Pilzno)
Typ: 131
EVN i VKM: 91 56 6 131 025-9 SK-ZSSKC
Przewoźnik: ZSSK Cargo
------------------------------------------
Wyłączona słowacka lokomotywa czeka na nową ekipę mechaników.

Oznaczenie: WM-15A Nr 399
Rok produkcji: 1989
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
EVN i VKM: 99 51 9 483 004-9 PL-DOLWR
Przewoźnik: Dolkom
------------------------------------------
Tablica znamionowa wózka motorowego typu WM-15A.

Oznaczenie: WM-15A Nr 399
Rok produkcji: 1989
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
EVN i VKM: 99 51 9 483 004-9 PL-DOLWR
Przewoźnik: Dolkom
------------------------------------------
Drezyna spółki Dolkom na bocznym torze stacji Kozuby.

Oznaczenie: PLM 07-275 Nr 620
Rok produkcji: 1980
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 51 9 224 012-6 PL-DOLWR
Przewoźnik: Dolkom
------------------------------------------
Tablica znamionowa podbijarki.