Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Przejście dla pieszych na DW920 dokładnie ulica Rudzka w Rybniku.

Oznaczenie: WLs180-15
Rok produkcji: 1971
Producent: Zastal Zielona Góra (Polska)
Spalinowozy Typu: WLs150 i WLs180 (Lyd1 Fablok Chrzanów i Zastal Zielona Góra)
Typ: WLs180
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Lokomotywa manewruje po stacji końcowej aby móc wrócić do Rud.

Dodatkowy tor służy umożliwia zmianę czoła pociągu, Pociąg jeździ na szlaku Rudy - Rybnik Stodoły - Rudy.

Bardzo fajnie zrobiona stacja dla turystów.

Profesjonalny peron kolejowy na przystanku wąskotorowym.

Widok z górki na peron przystanku kolejowego.

Tablica z nazwą stacji.

Zadaszona wiata i ławki dla podróżnych, ciekawe tylko po co ładować tyle kasy, podróżni którzy, jeżdżą pociągiem turystycznym wsiadają w Rudach, jadą tutaj i wracają.

Zadaszona wiata na rowery na przystanku Rybnik Stodoły.

Zatrzymanie czoła pociągu i dalej koniec, tam już tylko można zmienić czoło pociągu.

Dalej do Raciborza się nie dojedzie.

Oznaczenie: EN57-964
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Jednostka Przewozów Regionalnych w służbie Kolei Śląskich oczekuje na odjazd do Bielsko-Białej.

Oznaczenie: EU07-402
Rok produkcji: 1986
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 012-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Wyłączona EU07.

Oznaczenie: M62M-018 ex M62-3513
Rok produkcji: 1979
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: M62M
EVN i VKM: 92 51 3 630 268-2 PL-RAILP
Przewoźnik: Rail Polska Sp. z o.o.
Przewoźnik: Kolprem
------------------------------------------
Lokomotywa Rail Polska w służbie Kolpremu wozi węgiel po okręgu eybnickim.

Oznaczenie: ST44-1207 ex ST44-495
Rok produkcji: 1976
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: ST44
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na wyjazd w stronę północną oczekuje gagarin PKP Cargo.

Oznaczenie: ET22-1173 (Nr fabryczny: 201E-1173 ET22-1173)
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 036-4 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na wolną drogę w stronę Radlina oczekuje skład PKP Cargo z Talbotami.

Oznaczenie: ET22-793
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 400-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
W oczekiwaniu na odjazd stoi pod semaforem ET22-793

Oznaczenie: WŻB-10 Nr 75 (4410)
Rok produkcji: nieznany
Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. Racibórz (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (Kolzam)
Typ: WMB / WŻA / WŻB / DSŻ
EVN i VKM: 99 51 9 683 335-5 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Wyłączona drezyna WŻB raczej oczekuje na naprawę rewizyjną.

Dworzec od strony peronu pierwszego.

Dworzec kolejowy w Rybniku od strony miasta.

Wnętrze holu dworca w Rybniku.

Rybnik - Chałupki w 40 minut oraz stojaki dla rowerów.

Częsty widok na stacji w Rybniku węglarki. Tu blokują przejście przez tory.

Widok na rozpadającą się krawędź trzeciego peronu.

Pozostałości po infrastrukturze na peronie oraz bunkier.

Pozostałość po dawnej erze parowozów.

Peron drugi i tablica z nazwą stacji.

Peron drugi i ławki peronowe oraz roślinność peronowa w kloszach.

Widok na posterunek dyżurnego ruchu peronowego na drugim peronie.

Nastawnia w północnej części stacji Rybnik RbA.

Wejście na perony stacji od strony lokomotywowni PKP Cargo.

Peron trzeci i ławki z czasów PRL-u.

Wejście do przejścia podziemnego na peronie trzecim.

Wiata peronowa na pierwszym peronie stacji.

Przejście pomiędzy peronami łączące dwie części miasta.

Widok w stronę połudnową na wyjazdy na Rybnik Towarowy i Suminę.

Widok na wyjazd w stronę Żor i Leszczyn.

Oznaczenie: ET22-843
Rok produkcji: 1984
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 352-5 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ze zniszczonymi pantografami i pomazaniami lokomotywa ET22-843 oczekuje lepszych czasów.

Oznaczenie: ET22-796
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ta wyprodukowana w 1983 roku lokomotywa towarowa mogłaby pracować jeszcze kilkadziesiąt lat na szlakach. Tylko trzeba zrobić naprawę główną.

Oznaczenie: ET22-551
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Odstawiona lokomotywa do czynnej służby raczej nie wróci.

Oznaczenie: ET22-538
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Odstawiona ET22.

Oznaczenie: ET22-522
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Odstawiona lokomotywa raczej do służby nie wróci.

Oznaczenie: ET22-473
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ze zdjętymi pantografami i bez żadnej instalacji ta lokomotywa jest tylko wydmuszką.

Oznaczenie: ET22-470
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Jedyne czynne lokomotywy serii ET22 to maszyny o numerach 408, 468 i 477 pracują dla CTL Logistics.

Oznaczenie: ET22-442
Rok produkcji: 1978
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Pomazana przez debili lokomotywa towarowa serii ET22 oczekuje na akcję palnik.

Oznaczenie: ET22-283
Rok produkcji: 1976
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Odstawiona lokomotywa do czynnej służby raczej już nie wróci.

Oznaczenie: ET22-263
Rok produkcji: 1976
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa z 1976 roku niestety szukuje się do kasacji.

Oznaczenie: ET22-063
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 505-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Znana lokomotywa ET22 po znalezieniu dla niej nowego przydziału ruszy w podróż po Polsce.

Oznaczenie: SM42-590 (Nr fabryczny: 8629)
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Rdzewiejąca lokomotywa SM42 oczekuje końca.

Oznaczenie: SM42-400
Rok produkcji: 1971
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Odstawiona SM42 oczekuje akcji palnik.

Oznaczenie: SM42-338
Rok produkcji: 1970
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 886-6 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Niebieska SM42 oczekuje na możliwość pracy pociągowej.

Oznaczenie: SM31-078
Rok produkcji: 1979
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM31 (Fablok Chrzanów)
Typ: SM31
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Złomowisko maszyn otwiera SM31-078

Oznaczenie: SM31-053
Rok produkcji: 1978
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM31 (Fablok Chrzanów)
Typ: SM31
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Wyłączona lokomotywa SM31 oczekuje wysłana do Czerwińska albo palnika.

Oznaczenie: Tkh1 429 ex KPEV: Breslau 1963, Breslau 6177
Rok produkcji: 1900
Producent: Eisengießerei und Maschinenfabrik Christian Hagans, Erfurt (Niemcy/Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Pomnik przy budynku administracyjnym lokomotywowni czyli lokomotywa typu Tkh1 z 1900 roku.

Oznaczenie: ET42-023
Rok produkcji: 1980
Producent: NEWZ Nowoczerkask (Rosja; ZSRR)
Elektrowozy Typu: ET42 (NEWZ Nowoczerkask)
Typ: ET42
EVN i VKM: 91 51 3 160 064-4 PL-PKPC ET42-023-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Oczekująca na pracę lokomotywa ET42 wyłączona w rybnickiej lokomotywowni.

Oznaczenie: ET41-198
Rok produkcji: 1983
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Jedna z ostatnich seryjnie produkowanych ET41 niedługo powróci do czynnej służby.

Oznaczenie: ET41-195
Rok produkcji: 1983
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Część B lokomotywy ET41-195

Oznaczenie: ET41-195
Rok produkcji: 1983
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Część A lokomotywy ET41-195

Oznaczenie: ET41-185
Rok produkcji: 1982
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
EVN i VKM: 91 51 3 160 270-7 PL-PKPC ET41-185-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Zielony jamnik oczekuje naprawy głównej.

Oznaczenie: ET41-166
Rok produkcji: 1981
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
EVN i VKM: 91 51 3 160 248-3 PL-PKPC ET41-166-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa z żółtym czołem odstawiona jest tu już bardzo długo.

Oznaczenie: ET41-150
Rok produkcji: 1981
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Odstawiona lokomotywa w zielonych barwach niedługo powinna wrócić do czynnej służby.

Oznaczenie: ET41-059
Rok produkcji: 1979
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
EVN i VKM: 91 51 3 160 368-9 PL-PKPC ET41-059-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
W rezerwie na przydział oczekuje ciężka lokomotywa towarowa ET41-059

Oznaczenie: ET41-012
Rok produkcji: 1978
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Część B jamnika odstawiona na ternie lokomotywowni w Rybniku Czeka na powrót na trasy.

Św. Katarzyna patronka kolejarzy ma swoje schronienie w rybnickiej lokomotywowni PKP Caego.

Budynek administracyjny lokomotywowni PKP Cargo w Rybniku.

Widok na część obsługową lokomotywowni.

Jeden z budynków lokomotywoni.

Oznaczenie: ST48-019 ex SM48-031
Rok produkcji: 1976
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: ST48
EVN i VKM: 92 51 3 630 433-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
To niezbyt udane zdjęcie ST48 na Rybniku Towarowym w końcu doczekało się publikacji, udało mi się zrobić duże lepsze zdjęcie tej maszyny po wielu latach.

Oznaczenie: ET22-2019 ex ET22-363
Rok produkcji: 1977
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
ET22-2019 oczekuje na możliwość wyjazdu w stronę Raciborza.

Oznaczenie: ET22-793
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 400-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Luzak jedzie w stronę Rybnika i dalej ...

Oznaczenie: 411S-20
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: 411S (Pługi odśnieżne)
EVN i VKM: 99 51 9 592 094-8 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Pług odśnieżny oczekuje na zimowe wyzwania na szlakach.

Oznaczenie: WM-15A Nr 266
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
EVN i VKM: 99 51 9 483 170-8 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
WM-15A to jeden z najpopularniejszych modelów drezyn w Polsce.

Oznaczenie: WMB-10 Nr 131
Rok produkcji: nieznany
Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. Racibórz (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (Kolzam)
Typ: WMB / WŻA / WŻB / DSŻ
EVN i VKM: 99 51 9 663 223-3 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Drezyna produkcji byłej fabryki Kolzam z pobliskiego Raciborza oczekuje w gotowości.

Oznaczenie: WMB-10 Nr 130 (4421)
Rok produkcji: nieznany
Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. Racibórz (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (Kolzam)
Typ: WMB / WŻA / WŻB / DSŻ
EVN i VKM: 99 51 9 683 222-5 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Wygaszona drezyna produkcji Kolzamu oczekuje na obsadę.

Magazyn i dworzec od strony peronu drugiego. Widok przykry.

Zamknięty, zdewastowany dworzec w Rybniku nie jest najlepszą wizytówką tego miasta.

Peron 1 i 2 od strony stacji Rybnik.

Remontowany peron drugi i wiata peronowa.

Peron pierwszy widok w stronę Wodzisławia i Raciborza.

Nowa tablica z nazwą stacji ustawiona przez PKP PLK.

To po prawie na budynku zdewastowanego dworca to tablica z nazwą stacji.

Tablica z nazwą stacji raczej to nie jest.

Peron pierwszy pod ziemią i chyba mural.

Zejście podziemnie do peronu drugiego z peronu pierwszego.

Widok w stronę głównej stacji w Rybniku.

Widok na wyjazd w lewo w stronę Wodzisławia Śląskiego na wprost w stronę Raciborza.

Tablica z nazwą stacji.

Widok ogólny na perony stacji.

Widok ogólny na perony stacji.

Widok ogólny na perony stacji.

Widok w stronę centrum Rybnika.

Widok na wyjazd w stronę stacji Żory.

Oznaczenie: ET22-1149
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 058-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Pociąg towarowy po węgiel jedzie w stronę centrum Rybnika.

Dworzec od strony peronów.

Dworzec od strony dojazdu.

Zakaz palenia na budynku po dawnej toalecie dworcowej.

Zarośnięty magazyn dworcowy pochłania przyroda.

Plac i droga dojazdowa do stacji.

Tablica z nazwą stacji,